三、中國企業(yè)需不斷積累、不斷探索、開發(fā)AGV控制系統(tǒng)之路
展會的主題是“智慧物流”,蘇總在回答如何看待智能裝備對中國、對全球的影響時說:智能裝備一定是一個趨勢,因為人工越來越貴,但這個過程會很漫長,因為智能裝備工廠建廠的初期就要考慮進(jìn)去,如是通過后期的改造難度相對比較大。另外我認(rèn)為智能裝備跟防爆叉車在采購決策方面有類似之處,因為產(chǎn)品附帶的價值很高,客戶對于采購價格的敏感度就不是特別高,但對于可靠性、技術(shù)先進(jìn)性的要求非常高,所以越是高端的產(chǎn)品,用戶選擇有品質(zhì)保障的產(chǎn)品的概率會越高。
中國叉車行業(yè)做AGV,還需要不斷積累、不斷探索、開發(fā)AGV控制系統(tǒng)之路。因為市場占有量未來很大,但現(xiàn)在暫時不太大的,如果大家都一窩峰的只生產(chǎn)叉車,再把國外的技術(shù)安裝上去,我們做的仍是最原始的、最沒有價值和附加值的那部分,這樣的AGV倉儲叉車,最后又會做成雞肋。
美科斯電動車系列
四、美科斯的核心競爭力是務(wù)實的美科斯人及“精而?!钡漠a(chǎn)品
蘇總在談美科斯的核心競爭力時說,我們的市場意識促使我們通過市場反饋,再按照我們的能力開發(fā)產(chǎn)品,逐步找到了美科斯發(fā)展的特色。美科斯發(fā)展的特色是:1、我們求真務(wù)實、腳踏實地,沒有能力做的事情,我們不做。比如在AGV方面,我們目前還沒有實力開發(fā)出屬于我們自己的AGV控制系統(tǒng),所以我們就暫時不涉足。
2、精而專是我們的另一個特色,之前我們是不斷發(fā)展各類產(chǎn)品型號,有特種車也有傳統(tǒng)領(lǐng)域里的普通叉車,但現(xiàn)在我們做了很大的調(diào)整,比如M系列電動叉車停產(chǎn)了,我們的目的是把我們的產(chǎn)品做精、做強再考慮做大,我們不是要“大而全”而是要“精而?!?,也就是我們中國企業(yè)所要考慮的工匠精神。
浙江美科斯叉車有限公司始建于2006年初,用6年的時間,實現(xiàn)了出口銷售從零到一萬臺的突破,2012年美科斯叉車首次躋身全球行業(yè)20強,這是美科斯“做真人、干實事”和科技創(chuàng)新的成功之道?!?A href="http://m.m21363.cn/special/detail/849/index.html" target=_blank>相關(guān)專題】
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