中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛有限公司總經(jīng)理江明先生

　　在談及國內(nèi)廠商進(jìn)入歐美市場的難度，產(chǎn)品特性的關(guān)鍵因素時(shí)，中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛有限公司總經(jīng)理江明先生對(duì)中叉網(wǎng)負(fù)責(zé)人表示：“目前，中聯(lián)重科在歐洲市場的量還不是很大，我們通過和德國當(dāng)?shù)卮砩痰臉I(yè)務(wù)溝通和接觸，了解到很多重要的市場反饋信息。由于歐洲市場存在本身特性，不是所有的客戶都能負(fù)擔(dān)高端車型的高額購買成本，中低端市場需求同樣存在。找準(zhǔn)當(dāng)?shù)厥袌龅男枨筇攸c(diǎn)是國內(nèi)廠商能否更好地進(jìn)入歐美市場的關(guān)鍵所在，此外還包括理解當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)、用戶使用習(xí)慣等。這需要長期磨合的一個(gè)過程，比如在開展業(yè)務(wù)的同時(shí)了解不同用戶和市場的需求特色，而反饋改進(jìn)工作，不同廠家的支持能力和執(zhí)行效率存在差別。中聯(lián)重科作為國內(nèi)工業(yè)車輛的代表企業(yè)之一，目前還只是市場的參與者，更多的是注重如何提升品質(zhì)，如何打造品牌，創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，參與到全球市場的競爭去，我認(rèn)為這些才是中國叉車企業(yè)的出路。價(jià)格競爭是阻礙叉車行業(yè)向上提升的攔路虎，惡劣的低價(jià)風(fēng)氣更是叉車行業(yè)創(chuàng)新路上的絆腳石?！?/P>

中聯(lián)重科叉車新品

　　當(dāng)前，中國叉車行業(yè)的現(xiàn)狀是產(chǎn)能過剩，中國每年30萬輛的產(chǎn)能甚至可以滿足世界一大半市場的需求。在本次展會(huì)上，我們看到有近四十余家中國的叉車企業(yè)參展，這也說明了更多的中國叉車企業(yè)想以此走出國門、尋求國際合作。因此，中國企業(yè)在走出國門前，需對(duì)國外市場和配套環(huán)境進(jìn)行充分的考察，了解各種制度和社會(huì)規(guī)范，在產(chǎn)品方面，企業(yè)更需將產(chǎn)品設(shè)備的質(zhì)量真正提升起來，只有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，才能在國際市場上立足。

中聯(lián)重科叉車展臺(tái)吸引眾多外商

　　在此次CeMAT 2016展會(huì)上，中聯(lián)重科六款叉車新品的驚艷亮相，以中聯(lián)重科為代表的中國物料搬運(yùn)制造業(yè)進(jìn)入歐洲市場注入一劑“強(qiáng)心針”。同時(shí)，中聯(lián)重科叉車將以更加高效的工作性能、更加綠色的環(huán)保品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以本土化發(fā)展戰(zhàn)略開拓海外市場，創(chuàng)造中聯(lián)重科叉車未來發(fā)展的新篇章！【相關(guān)專題】