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海斯特叉車:持續(xù)發(fā)力中國市場

2016-05-31 14:48 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:海斯特叉車 來源:海斯特叉車
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——專訪海斯特亞洲及中國總經(jīng)理梁錦鴻自2015年以來,中國工業(yè)車輛行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)走勢及市場理念的變化而風(fēng)起云涌,業(yè)內(nèi)洗牌成為顯著...

——專訪海斯特亞洲及中國總經(jīng)理梁錦鴻

  自2015年以來,中國工業(yè)車輛行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)走勢及市場理念的變化而風(fēng)起云涌,業(yè)內(nèi)洗牌成為顯著趨勢,“高效、綠色”叉車的未來發(fā)展前景也進(jìn)一步明朗。在這樣的大環(huán)境下,不少當(dāng)初盲目涉足叉車行業(yè)的企業(yè)慘遭淘汰,也有許多尋求長遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)紛紛尋求轉(zhuǎn)型之路。當(dāng)然,更有憑借之前的預(yù)見早就做好了迎接新一輪蓬勃發(fā)展的企業(yè),這其中就有在中國擁有優(yōu)秀口碑的海斯特叉車。作為典型的美國企業(yè),海斯特奉行低調(diào)、穩(wěn)健的發(fā)展風(fēng)格,但是從2014年年末以來,海斯特做出的幾項(xiàng)重大決策卻使其再次站在行業(yè)舞臺的聚光燈下。2014年12月,收購了努威拉(Nuvera)燃料電池公司,著手將氫能源技術(shù)應(yīng)用在叉車上來替代傳統(tǒng)的電池。從納科集團(tuán)正式向全球聲明更名為“海斯特-耶魯”,到此后對于意大利上市公司博索尼的收購,與澳大利亞Speedshield有限公司的牽手等等,都表達(dá)了海斯特希望深耕搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域的愿望。在前不久閉幕的主題為“工業(yè)4.0遇見中國制造2025——智能倉儲(chǔ)與生產(chǎn)”的中國(南京)國際物料配送、搬運(yùn)及物流信息化展覽會(huì)(LogiMAT China 2016)上,海斯特叉車再度重磅亮相,海斯特亞洲及中國總經(jīng)理梁錦鴻先生作為嘉賓出席開幕式進(jìn)行了致辭,并接受了《中國儲(chǔ)運(yùn)》記者的采訪。

  對于近來海斯特-耶魯集團(tuán)之所以作出的一系列重大決策,梁總告訴記者,這是出于希望繼續(xù)深耕物料搬運(yùn)領(lǐng)域的戰(zhàn)略構(gòu)想。美國納科集團(tuán)的前身是煤礦企業(yè),而物流搬運(yùn)板塊的業(yè)務(wù)則是隨著集團(tuán)需要,在后期的發(fā)展中拆分出來的。從“納科”轉(zhuǎn)向“海斯特-耶魯”,是為了使更多的用戶知道,經(jīng)歷了多年的積累和發(fā)展,海斯特-耶魯已經(jīng)將提供物料搬運(yùn)解決方案作為集團(tuán)主業(yè)。談起最近大動(dòng)作的收購舉措,梁總則表示,其實(shí)應(yīng)該追溯到2014年年末對于努威拉(Nuvera)燃料電池公司的收購。電池作為叉車的一個(gè)重要組成部分,對于叉車的造型、成本都會(huì)形成重要的影響作用,另外出于對未來叉車日益增加的環(huán)保要求的預(yù)判,海斯特-耶魯希望通過此舉能夠獲得發(fā)展上的重大突破,并實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好的最高標(biāo)準(zhǔn)。目前來說海斯特-耶魯公司的絕大部分叉車已經(jīng)采用Tire 4發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證, 零排放的氫燃料電池系統(tǒng),配備諸多安全機(jī)制和系統(tǒng)的叉車,確保駕駛員操作得安心和舒心。

  同樣,對于意大利博索尼公司的收購也表達(dá)了海斯特-耶魯在屬具范疇尋求新的增長的愿望。梁總表示,預(yù)計(jì)在未來兩三年之后,隨著其產(chǎn)品廣泛地應(yīng)用在海斯特-耶魯?shù)奈锪习徇\(yùn)設(shè)備上,集團(tuán)也將獲得一個(gè)新的額外增長的重要平臺。位于澳大利亞墨爾本的Speedshield是專為物料搬運(yùn)設(shè)備及其他車輛應(yīng)用提供先進(jìn)全面的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)領(lǐng)域中的領(lǐng)導(dǎo)者,海斯特-耶魯與其攜手則旨在進(jìn)一步發(fā)展遠(yuǎn)程信息處理能力,以此加強(qiáng)其在快速增長的遠(yuǎn)程信息處理解決方案市場和物料搬運(yùn)車隊(duì)的敏捷數(shù)據(jù)分析方面的業(yè)務(wù)。希望通過這一系統(tǒng)帶給客戶更好的性價(jià)比,幫助他們更好地管理叉車并降低成本。毫無疑問,這一系列的牽手都表達(dá)了海斯特-耶魯已經(jīng)做好了在物料搬運(yùn)行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)劃。

  談到中國市場,梁總告訴記者,雖然就目前來看,整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩,叉車行業(yè)也出現(xiàn)了一定的降幅,但這里卻仍潛藏著巨大的機(jī)遇,特別是倉儲(chǔ)物流行業(yè)仍存在著很大的發(fā)展?jié)摿Α?010年以來,海斯特-耶魯集團(tuán)的全球性策略之一即“破譯倉庫密碼”(crack the code of warehouse),傾力設(shè)計(jì)在市場中更具競爭力和可靠的電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)類叉車。海斯特-耶魯集團(tuán)一直將中國作為一個(gè)重要的發(fā)展目標(biāo)和基地。從叉車行業(yè)來看,自2010年的翻倍增長開始,這幾年一直保持著過熱和過快的發(fā)展,這樣的發(fā)展模式使得業(yè)內(nèi)的有識之士憂心忡忡。相反,去年以來出現(xiàn)的健康的下降卻使大家重新看到了希望。出于對高效、環(huán)保等要求的日益增加,倉儲(chǔ)車和電動(dòng)車成為用戶的新寵兒,也成為引領(lǐng)未來物料搬運(yùn)行業(yè)發(fā)展的新潮流??梢钥隙ǖ卣f,未來達(dá)不到環(huán)保要求的那部分內(nèi)燃車將會(huì)逐漸退出歷史舞臺,而倉儲(chǔ)車和電動(dòng)車則會(huì)獲得持續(xù)增長。因此,這也正好驗(yàn)證了海斯特-耶魯集團(tuán)與努威拉(Nuvera)燃料電池公司牽手、投資燃料電池技術(shù)領(lǐng)域是一個(gè)非常具有前瞻性的舉措。

  在此次LogiMAT China 2016展會(huì)上,海斯特向廣大觀眾展示了在中國本土組裝的叉車和整車進(jìn)口的產(chǎn)品,那么,未來海斯特在中國市場的產(chǎn)品布局是怎樣的呢?梁總告訴記者,目前中國叉車市場上的國產(chǎn)品牌占據(jù)了85%以上的江山,但是為數(shù)相對較少的外資品牌中也有一半已經(jīng)在中國的土壤上開花結(jié)果,擁有自己的生產(chǎn)基地并不斷開發(fā)本土化的產(chǎn)品,海斯特也是這樣。一方面,海斯特會(huì)不斷引進(jìn)適合中國市場需求的產(chǎn)品,但重心仍是在上海本土化生產(chǎn)的產(chǎn)品,這個(gè)比例接近90%,這恰恰是迎合了客戶對于品質(zhì)過硬、性價(jià)比合理的高端叉車的需求。雖然近兩年來中國制造業(yè)的發(fā)展不再有如火如荼的景象,但在國家的“一帶一路”等戰(zhàn)略推動(dòng)下,叉車在很多制造領(lǐng)域還存在的相當(dāng)大的需求。另外,隨著電商、快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展,各地的倉庫都在熱火朝天地興建起來,刺激著物料搬運(yùn)設(shè)備需求的增長。加之人工成本的持續(xù)推高,叉車也成為幫助企業(yè)控制成本的長遠(yuǎn)有效途徑。一個(gè)高端的產(chǎn)品,能擁有近20年的使用壽命;一套合理的解決方案,能帶給企業(yè)更高的投資回報(bào)率。歷史悠久和經(jīng)驗(yàn)豐富的海斯特-耶魯集團(tuán),無疑擁有能夠滿足傳統(tǒng)行業(yè)、新興行業(yè)以及冷鏈、?;肺锪鞯忍厥庑袠I(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品積累,完美解決各行各業(yè)的應(yīng)用需求。

  在海斯特-耶魯集團(tuán)的戰(zhàn)略布局中,中國——這個(gè)未來叉車產(chǎn)量可能將達(dá)到全球總量35%的市場,始終都是其重要的基地,海斯特-耶魯集團(tuán)作為一家擁有成熟經(jīng)驗(yàn)和良好口碑的物料搬運(yùn)公司,希望在自己重點(diǎn)布局的市場擁有越來越大的影響力和更高的競爭力。未來,海斯特將不斷通過完美的解決方案和成功的發(fā)展模式在中國市場獲得更加深入人心的影響力。

  梁總表示,美國雖然歷史比較短,但經(jīng)歷了快速發(fā)展后已經(jīng)成為一個(gè)成熟的發(fā)達(dá)國家,他們對于產(chǎn)品的要求一直非常高,因此客戶也會(huì)偏向選擇高端產(chǎn)品,甚至不惜重金。而在中國,價(jià)格低廉成為設(shè)備采購的重要甚至唯一因素,這是不同的理念造成的重大差異。美國人口較少,未來的長期發(fā)展可能會(huì)存在一定的局限性,但在技術(shù)方面所擁有的巨大的創(chuàng)造力則遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國。而在需求上,中國卻無疑會(huì)高于美國,相信隨著世界先進(jìn)國家的先進(jìn)理念不斷被引入中國并為國人所接受,中國用戶對于品質(zhì)、性價(jià)比的理念也會(huì)有所改善,在創(chuàng)新力上也會(huì)獲得更大的發(fā)展,因此海斯特在未來的中國市場也會(huì)取得更大的突破。去年外資品牌叉車在中國市場的整體跌幅遠(yuǎn)低于國產(chǎn)品牌,這一方面來源于一些國際公司對于本國品牌的信賴和支持,另一方面也得益于中國本土企業(yè)在理念上的轉(zhuǎn)變,他們逐漸傾向于采購更具性價(jià)比、質(zhì)量更值得信賴的叉車。相信隨著理念和習(xí)慣的轉(zhuǎn)變以及中國的持續(xù)發(fā)展,海斯特在中國將會(huì)獲得不斷的提升,并繼續(xù)為中國客戶提供更加高端、更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

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