近日，由中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會、中國重汽聯(lián)合主辦的“2016年汽車整車物流承運(yùn)商沙龍”第一期在廣州成功舉行，中物聯(lián)汽車物流分會執(zhí)行副會長馬增榮、中國重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永以及來自廣州及周邊地區(qū)的60余家汽車主機(jī)廠、整車物流承運(yùn)商等共計(jì)130余位代表參加班次沙龍活動。
　　此次沙龍上，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車運(yùn)輸技術(shù)研究中心高級工程師張學(xué)禮為參會代表介紹了新GB1589相關(guān)內(nèi)容及車輛運(yùn)輸車治理方案。中國重汽銷售部總經(jīng)理助理李炳志做了《曼技術(shù)產(chǎn)品助力整車物流發(fā)展》的專題報(bào)告，他詳細(xì)介紹了中國重汽為配合新GB1589推出的T5G中置軸轎運(yùn)車底盤優(yōu)勢和整車優(yōu)勢。
　　中國重汽T5G中置軸轎運(yùn)車采用以德國曼駕駛室為本體的T5G低頂駕駛室，裝配曼技術(shù)340馬力發(fā)動機(jī)、曼技術(shù)空氣懸架、曼技術(shù)MCY13后橋以及275小輪胎，以最優(yōu)化的配置選擇，使駕駛室頂離地高度不超2710mm。配合國際知名品牌的中置軸掛車可以運(yùn)輸8-10輛商品車，比市場16.5米單排半掛轎運(yùn)車多運(yùn)2-3輛。
　　在活動的互動交流環(huán)節(jié)，代表們對中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品表達(dá)出濃厚興趣，就底盤通過性、裝載高度、裝載速度、車輛置換等細(xì)節(jié)問題與重汽嘉賓進(jìn)行了熱烈討論，并饒有興趣參觀室外展車。