截至2009年，工程機械行業(yè)規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)有1400多家，其中主機企業(yè)710多家，職工33.85萬人，固定資產(chǎn)原值668億元，凈值485億元，資產(chǎn)總額達到2210億元，2009年平均利潤率為7.51%。工程機械行業(yè)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)地位和作用，在中國經(jīng)濟社會發(fā)展中日益顯現(xiàn)，其銷售收入在機械工業(yè)13大產(chǎn)業(yè)中僅次于汽車、電工、石化通用行業(yè)，排名上升到第四位。2009年有8家企業(yè)進入世界工程機械50強行列，有23家大中型企業(yè)成為A股、H股的上市公司。

    “十一五”以來，工程機械行業(yè)扎實推進自主創(chuàng)新，取得了豐碩成果。五年來，共有106項創(chuàng)新成果獲得“中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”，其中10項榮獲一等獎，37項榮獲二等獎，59項榮獲三等獎。同時，在重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化方面成績斐然。中國自行研制的全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機、世界最長72米臂架混凝土輸送泵車、國內(nèi)最大的500~1000噸級的全路面起重機、1000~2000噸級履帶起重機、12噸大型裝載機、510馬力推土機、額定起重量46噸叉車、最大直徑11.22米水泥平衡盾構(gòu)機、220噸電動輪自卸車、55立方米露天礦用挖掘機、高速鐵路成套設(shè)備等一大批產(chǎn)品接近或達到世界先進水平。

    全行業(yè)共有19種大型工程機械被列入國家重大技術(shù)裝備制造發(fā)展領(lǐng)域;有18家企業(yè)被列入軍需采購對象。到目前為止，已建成基本覆蓋工程機械行業(yè)重點產(chǎn)品領(lǐng)域、布局合理的國家級工程技術(shù)研究中心和重點工程實驗室4個，國家認定的企業(yè)技術(shù)中心17個，得到國家產(chǎn)業(yè)政策與財政政策的支持，企業(yè)也從銷售收入中提取研發(fā)經(jīng)費用于技術(shù)中心的業(yè)務(wù)開展，有的企業(yè)提取的新技術(shù)研發(fā)費用已占到銷售總額的5%以上。“十一五”期間，工程機械加大了科研開發(fā)力度和技術(shù)改造步伐，產(chǎn)品質(zhì)量總體水平顯著提高，產(chǎn)品的可靠性不斷完善，與國際先進水平的差距逐漸縮小。挖掘機、平地機平均無故障時間達到700小時以上。形成了徐工、中聯(lián)、三一、柳工、山河智能等一批知名品牌，在國內(nèi)外市場占有率不斷提升。一大批產(chǎn)品被評為中國名牌產(chǎn)品和獲得中國馳名商標、國家免檢產(chǎn)品等榮譽稱號。

    中國工程機械自給率從“十五”期末的82.7%，提高到2009年的88.5%，逐步實現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。“十一五”期間，工程機械行業(yè)經(jīng)過投資和兼并重組促進了競爭性發(fā)展，使生產(chǎn)集中度、產(chǎn)業(yè)集群度等大幅提高。同時，大力推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、產(chǎn)品更新?lián)Q代，努力創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型行業(yè)，各項工作取得了顯著成效。

    生產(chǎn)集中度大幅度提高。據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會2009年統(tǒng)計，年銷售額達到10億元以上的企業(yè)有50家，占行業(yè)總銷售額的85%。其中：100億~500億元的企業(yè)有5家，他們是徐工、中聯(lián)、三一、柳工和小松中國投資有限公司。年銷售額在50億~100億元的企業(yè)有11家，年銷售額在10億~50億元的企業(yè)有34家。而2005年銷售額在10億元以上企業(yè)只有22家，占行業(yè)銷售總額的比重為40%。2010年生產(chǎn)集中度將進一步提高，預(yù)計年銷售額超過百億元以上的企業(yè)將達到10家左右。

    產(chǎn)業(yè)集群加快形成。經(jīng)過“十一五”的建設(shè)，中國工程機械產(chǎn)業(yè)90%集中在東部地區(qū)和湖南、四川、廣西等地區(qū)，主要生產(chǎn)協(xié)作配套企業(yè)也是圍繞這些地區(qū)發(fā)展的。具體包括：以徐工集團為核心的徐州地區(qū)工程機械產(chǎn)業(yè)群;以中聯(lián)重科、三一集團、山河智能等企業(yè)為龍頭的湖南長沙市工程機械產(chǎn)業(yè)群;以山推、臨工、方圓、小松、大宇等濟寧、臨沂、青州為集聚中心的山東工程機械產(chǎn)業(yè)群;以安徽合力、日立建機(中國)、常林股份、杭叉、小松(常林)、現(xiàn)代、龍工、上海華建等知名企業(yè)為代表的長三角工程機械產(chǎn)業(yè)群。近幾年，三一、玉柴、柳工等企業(yè)先后到長三角落戶辦廠或兼并企業(yè)，使長三角地區(qū)成為中國工程機械行業(yè)重要的集群和產(chǎn)品集散地;另外，四川成都、新津、瀘州產(chǎn)業(yè)集群;廣西柳州、玉林產(chǎn)業(yè)集群;廈門、晉江、泉州產(chǎn)業(yè)集群;京津冀豫產(chǎn)業(yè)集群;沈陽、撫順產(chǎn)業(yè)集群基地等也是中國工程機械很有發(fā)展活力的地區(qū)。

    民營經(jīng)濟、中小企業(yè)獲得長足發(fā)展。在“十一五”期間，以三一重工、龍工、山河智能、南方路機和改制后的杭叉集團、北方交通、南陽路德、撫順永茂等為代表的一批民營企業(yè)，充分發(fā)揮其機制靈活、社會負擔(dān)小、自主決策能力強的優(yōu)勢，善于抓住發(fā)展機遇，充分利用社會資源，已發(fā)展成為行業(yè)的骨干力量。在零部件行業(yè)，以江蘇恒力、方圓支撐、賽克斯等為代表的民營企業(yè)異軍突起，正在擔(dān)當著部分關(guān)鍵零部件的攻關(guān)任務(wù)，并且已經(jīng)初見成效。

    產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化?！笆晃濉逼陂g，機、電、液一體化技術(shù)基本普及，部分產(chǎn)品在機、電、液一體化技術(shù)基礎(chǔ)上，又提升為智能化控制，縮短了與國際先進水平的差距。高端產(chǎn)品的整機技術(shù)水平與國際先進水平逐步接近，許多產(chǎn)品用于開拓國際市場、替代進口和滿足國家重點工程需求;中端產(chǎn)品的國產(chǎn)化率達到85%以上，整機可靠性與國際先進水平差距逐步縮小;低端產(chǎn)品由于技術(shù)配置較低，故障率高，能耗高，排放不達標，存在安全隱患，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中，正逐步改造或淘汰。

    代理商體制初步形成，售后維修服務(wù)體系逐步建立。“十一五”期間，隨著境外一些品牌和代理商進入中國市場，新的營銷理念和代理商運行體制與機制逐漸被中國代理商接受，促進了工程機械行業(yè)代理商群體的興旺和蓬勃發(fā)展。

    國際化步伐加快，出口貿(mào)易轉(zhuǎn)向順差?！笆晃濉逼陂g，工程機械領(lǐng)域?qū)ν忾_放程度不斷提高，外商投資企業(yè)迅速發(fā)展。到2009年，外商投資企業(yè)數(shù)比2001年增長200%以上。其中小松、斗山、日立、神戶制鋼、卡特彼勒、特雷克斯、馬尼托瓦克、沃爾沃、現(xiàn)代等外商投資企業(yè)已經(jīng)成為中國工程機械行業(yè)的重要力量。

    “十一五”期間，還是中國工程機械進出口由逆差轉(zhuǎn)向順差的大轉(zhuǎn)折時期，2005年行業(yè)進口額為30.64億美元，出口額為29.4億美元，由逆差轉(zhuǎn)為基本持平。2006年進口額為39.31億美元，出口額為50.12億美元，順差超過了10億美元。到2008年，進口額上升到60.16億美元，增長一倍;出口額上升到134.22億美元，增長了356%;2008年出口額占當年銷售總額的33%。2009年由于受國際金融危機影響，出口額為77.1億美元，占銷售總額的17%，比上年下降42.6%，但保持順差25億多美元。2010年出口有望達到100億美元，實現(xiàn)同比約30%的恢復(fù)性增長。其中，包括挖掘機、裝載機、推土機、平地機、筑路機械等在內(nèi)的17種機型成為出口創(chuàng)匯的主打產(chǎn)品。

    中西部市場

    中西部作為中國能源富集地區(qū)，未來的發(fā)展離不開能源的重點開發(fā)。據(jù)了解，今后10年，中西部地區(qū)將被打造成為國家重要的能源基地、資源深加工基地、裝備制造業(yè)基地和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。

    據(jù)國家能源局人士介紹，從“十二五”開始，中國將逐步形成山西、鄂爾多斯盆地、西南和內(nèi)蒙古、新疆五個綜合能源基地，預(yù)計到2030年，西部的五個綜合能源基地的一次能源的供應(yīng)能力將占到新增能力的85%，構(gòu)成中國一次能源的基本框架與格局。

    為應(yīng)對國際金融危機沖擊，2009年中國陸續(xù)批復(fù)十余個區(qū)域振興規(guī)劃，其中針對中西部地區(qū)的規(guī)劃占據(jù)多數(shù)。2010年以來，中西部地區(qū)的成渝、關(guān)中-天水、重慶兩江新區(qū)、青海省柴達木、西藏、新疆等區(qū)域規(guī)劃已經(jīng)獲批。據(jù)國家發(fā)改委地區(qū)司表示，區(qū)域振興規(guī)劃以后仍將密集出臺。

    區(qū)域經(jīng)濟對經(jīng)濟增長的刺激作用十分突出。從傳統(tǒng)的地區(qū)劃分來看，中西部地區(qū)經(jīng)濟增速要高于東部地區(qū)，主要是受益于近10年來的西部大開發(fā)和近5年的中部崛起區(qū)域振興規(guī)劃，而近期中國制定的新興區(qū)域振興規(guī)劃效用則更為明顯，北部灣、成渝、海西等新興區(qū)域經(jīng)濟體發(fā)展勢頭極為強勁。

    眾多國內(nèi)工程機械巨頭已經(jīng)嗅到了中西部發(fā)展的機遇，尤其是新疆市場，得到了很多企業(yè)的青睞。徐工國內(nèi)第三個生產(chǎn)基地投資額將達20億元，即將落戶烏魯木齊。三一、柳工等國內(nèi)一線品牌也對中西部市場垂涎已久，中西部工程機械的市場前景廣闊。

    “十二五”規(guī)劃

    中國工程機械行業(yè)十二五規(guī)劃將于2010年12月下旬出臺。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，中國工程機械行業(yè)的銷售收入將達到9000億元，2010年工程機械行業(yè)銷售收入將達4000億元。

    十二五期間，全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計年增長率在20%左右。包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮(zhèn)化建設(shè)及房地產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)投資等國家建設(shè)項目和地方建設(shè)項目仍然是主要投資方向。因此，工程機械行業(yè)將以2010年下半年為基數(shù)保持平穩(wěn)增長，預(yù)計年均增長速度在2位數(shù)以上。

    隨著十二五期間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、西部大開發(fā)、振興東北、中部崛起和建設(shè)新疆等國家戰(zhàn)略的進一步事實，必將為工程機械行業(yè)創(chuàng)造良好的宏觀經(jīng)濟環(huán)境。同時，國際市場對工程機械的主要產(chǎn)品需求量2015年將達到2000億美元，中國工程機械產(chǎn)品出口將達到200億美元左右，成為出口大國。

    目前新一輪技術(shù)革命處在啟動期，若干重要領(lǐng)域醞釀著新的突破，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將改變各國的比較優(yōu)勢和競爭關(guān)系，在此背景下，國際產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易格局將出現(xiàn)深層次調(diào)整。中國工程機械行業(yè)大部分處在國際分工低端，將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

    工程機械世界之最

    中國最大的鏟斗式礦用挖掘機：太原重工WK55鏟斗式礦用挖掘機

    世界最大的電動挖掘機：P&H5700礦用挖掘機

    世界最大的液壓挖掘機：美國特雷克斯-O&KRH400挖掘機

    世界最大軌道式鏈斗挖掘機：TAKRAFES3750

    世界最大的輪斗式挖掘機：Bagger293挖掘機

    日本第一臺建筑機械：神戶制鋼所50K電動采礦單斗挖掘機

    國內(nèi)首輛最大噸級自卸車：湘潭重工HMTK-6000

    最大的自行式排土設(shè)備：Absetzer

    最大號的軌道運輸車輛：爬行者運輸車

    載重量世界排名第一的礦用卡車：卡特797F

    最大功率最大的礦用卡車：卡特797F

    體型最大的自行式設(shè)備：F60表土輸送橋

    世界上最大的拉鏟：比塞洛斯4250W

    世界上最大的電鏟：馬里昂6360

    亞洲最大的邁步式拉鏟：比塞洛斯8750型步進式拉鏟

    工程機械零部件前景廣闊

    工程機械領(lǐng)域的發(fā)展經(jīng)過將近一年的冬天，新的發(fā)展方向和機遇在行業(yè)中抬頭?！笆濉庇媱澲赋鲋卮髾C械項目是發(fā)展重點，隨著過去一定時期的積累，中國制造業(yè)特別是重大制造項目上有了一定的經(jīng)驗，也有了足夠的資金以及充足的人才儲備。因此投資工程機械關(guān)鍵零部件五金領(lǐng)域正當時。

    其實副廠件與正品配件各有其優(yōu)勢，在匹配度上正廠配件肯定要高于副廠件，所以使用正廠件不會讓機器的整體性能打折扣。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低，很多人買不到正品。所以建立渠道，提高物流水平就成為了當務(wù)之急。這方面企業(yè)就要充分考慮互聯(lián)網(wǎng)和電話銷售等形式的優(yōu)勢。盡早完善自己的配件銷售平臺。

    其次是在價格上，副廠件由于走得是手工作坊的生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)成本會相對低廉。所以正廠配件如果想成為市場的主宰，首先要在自己的實體店和代理商的通力合作下統(tǒng)一市場價格，規(guī)范市場價格。要通過獲得原材料價格優(yōu)勢，降低制造成本完成價格上的劣勢。而在產(chǎn)品質(zhì)量上一定讓顧客無后顧之憂，通過屬性和數(shù)據(jù)讓客戶認識到你的產(chǎn)品質(zhì)量有保障，工作時間和機器兼容程度上要遠高于副廠件。只有這樣才能獲得良好的口碑。做到知己知彼，以己之強攻敵之弱，徹底擊潰副廠件在客戶心里帶來的猶豫和不良情緒，將大部分中間客戶拉向正品零配件的陣營。

    而當前零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴大的市場需求和較高的利潤成為各廠家追求的新的利潤增長點，但是目前在我國，零配件業(yè)務(wù)還處于發(fā)展的初期，市場規(guī)范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導(dǎo)致零配件市場混亂，客戶對純正配件認知度不高的不良現(xiàn)狀。因此說借機而行，打造高端、高質(zhì)量的副廠五金配件，既符合客戶認知，又能夠提高市場率，同時引導(dǎo)客戶對純正配件的感觀，快速實現(xiàn)增長。