作為最早著手互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的公司之一，亞馬遜如今已發(fā)展成為全球品類最多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，全球年出貨量可達(dá)上億。眾所周知，在每年“雙十一”結(jié)束后，都會(huì)有大量的貨物積存，導(dǎo)致物流壓力變大，商品的到貨時(shí)間也比平常慢很多。那么，面對(duì)全球上億規(guī)模的出貨量，亞馬遜又是如何應(yīng)對(duì)呢？本期，就讓我們一同走進(jìn)亞馬遜背后的“智慧”倉(cāng)儲(chǔ)。

　　高度智能，讓倉(cāng)庫(kù)活起來(lái)

　　在2012年，亞馬遜以7.75億美金收購(gòu)了Kiva Systems，該公司專注于如何讓機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)里完成網(wǎng)上大量訂單的派發(fā)工作。外型酷似冰球，可掃描地上的條形碼前進(jìn)，小小的個(gè)頭卻能搬動(dòng)至少3000鎊的貨物行走于倉(cāng)庫(kù)及物流中心。
據(jù)了解，截至2015年，亞馬遜已將Kiva機(jī)器人的數(shù)量增至到了1萬(wàn)臺(tái)用于北美的各大運(yùn)轉(zhuǎn)中心。相較于傳統(tǒng)的物流作業(yè)，Kiva系統(tǒng)的效率要提升了2到4倍，Kiva每小時(shí)能跑30英里，準(zhǔn)確率更是達(dá)到了99.99%。這無(wú)疑大大提升了亞馬遜物流系統(tǒng)的效率。

　　不僅如此，亞馬遜還擁有智能的入庫(kù)管理技術(shù)。在給貨物入庫(kù)時(shí)，亞馬遜采用了獨(dú)特的采購(gòu)入庫(kù)監(jiān)控策略，一種基于自己過(guò)往經(jīng)驗(yàn)與歷史數(shù)據(jù)收集的入庫(kù)策略，即了解什么品類的貨物易損壞、何處易損壞，然后對(duì)其進(jìn)行預(yù)包裝，這些都是在收貨環(huán)節(jié)中提供的增值服務(wù)。

　　此外，在對(duì)商品進(jìn)行測(cè)量時(shí)，亞馬遜利用Cubi Scan儀器對(duì)新入庫(kù)的中小體積商品進(jìn)行尺寸測(cè)量，根據(jù)所得數(shù)據(jù)對(duì)商品優(yōu)化入庫(kù)，客戶無(wú)需自己測(cè)量新品，大幅提升新品上架速度。同時(shí)，亞馬遜將這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)后在全國(guó)范圍內(nèi)共享，令其他倉(cāng)庫(kù)可以直接訪問(wèn)這些后臺(tái)數(shù)據(jù)，有利于后續(xù)的優(yōu)化、設(shè)計(jì)與區(qū)域規(guī)劃。另外，亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定很高，人與車物要分開。司機(jī)及員工都要佩戴安全帽，安全帽則內(nèi)置有芯片，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，一旦探測(cè)到周圍區(qū)域有人活動(dòng)就會(huì)停下來(lái)。

　　亞馬遜倉(cāng)庫(kù)智能還體現(xiàn)在分倉(cāng)與智能調(diào)撥方面。借助其獨(dú)特的供應(yīng)鏈智能大數(shù)據(jù)管理體系，亞馬遜實(shí)現(xiàn)了智能分倉(cāng)、就近備貨以及預(yù)測(cè)調(diào)撥。除了在自營(yíng)電商平臺(tái)外，在開放的“亞馬遜物流+”平臺(tái)中，效果更加顯著。

　　而在智能調(diào)撥庫(kù)存上，全國(guó)各省市包括各大運(yùn)營(yíng)中心之間都有干線的運(yùn)輸調(diào)配，用來(lái)確保庫(kù)存已提前調(diào)撥到距離客戶最近的運(yùn)營(yíng)中心去。這樣，整個(gè)智能化全國(guó)調(diào)撥運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以很好的支持平行倉(cāng)，全國(guó)范圍內(nèi)只要有貨就可以下單購(gòu)買。

　　接下來(lái)要說(shuō)的，則是大多數(shù)人最感興趣的亞馬遜無(wú)人機(jī)送貨。實(shí)際上，早在2013年末，亞馬遜就發(fā)布了Prime Air無(wú)人快遞：用戶在網(wǎng)上下單后，若貨物的重量低于5磅，則可以選擇無(wú)人機(jī)配送，且在30分鐘內(nèi)就可以在預(yù)定收貨地點(diǎn)接到包裹。

　　可以說(shuō)整個(gè)送貨過(guò)程是無(wú)人化的，無(wú)人機(jī)在物流中心流水線末端自動(dòng)取件，并直接飛往用戶所在地。對(duì)此，亞馬遜CEO貝佐斯在2014年曾公開表示，亞馬遜正設(shè)計(jì)第八代送貨無(wú)人機(jī)，或?qū)⒉捎脽o(wú)人機(jī)為AmazonFresh的生鮮業(yè)務(wù)提供配送服務(wù)。

　　在亞馬遜高效物流的背后還有一個(gè)原因，那就是智能算法提供最優(yōu)路徑。在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心，其后臺(tái)有一套數(shù)據(jù)算法，可以給每個(gè)人隨機(jī)的優(yōu)化他的取件路徑，也就是說(shuō)在任何時(shí)間，同一區(qū)域內(nèi)不會(huì)聚集過(guò)多的取件人員，系統(tǒng)會(huì)為下一個(gè)取件地點(diǎn)推薦最佳路線，避免人員在相同甬道內(nèi)來(lái)回走動(dòng)，可將揀貨行走的路途減少60%。

　　最后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)與二維碼精準(zhǔn)定位技術(shù)。若問(wèn)亞馬遜精準(zhǔn)到什么程度，筆者會(huì)告訴各位，亞馬遜的智能倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)，庫(kù)存精準(zhǔn)率達(dá)到99.99%。配貨高峰期，利用數(shù)據(jù)分析亞馬遜能夠做到對(duì)庫(kù)存需求的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，從配貨規(guī)劃、運(yùn)力調(diào)配，甚至末端配送等方面，平衡訂單運(yùn)營(yíng)能力從而降低爆倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，在亞馬遜全球運(yùn)營(yíng)中心，甚至為每一個(gè)庫(kù)位都設(shè)有獨(dú)立的編碼，二維碼就是每個(gè)貨位的“身份證”，更是一個(gè)GPS，工作人員可從系統(tǒng)中查找商品定位，亞馬遜的精準(zhǔn)的庫(kù)位管理甚至于能實(shí)現(xiàn)全球庫(kù)存的精準(zhǔn)定位。如此來(lái)看，世上本就沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的高效，而這些正是依托于科技的力量。