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國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來突破方向淺析

2016-02-12 12:30 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:前瞻網(wǎng)
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2015年中國機器人行業(yè)正在爆炸式擴張。全國已有40多個“機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)”,超過2000余家機器人公司,已超過世界其他國家機器人公司數(shù)...

  2015年中國機器人行業(yè)正在爆炸式擴張。全國已有40多個“機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)”,超過2000余家機器人公司,已超過世界其他國家機器人公司數(shù)的總和。過去的一年,除了安川電機與美的成立了一家工業(yè)機器人公司和一家服務(wù)機器人公司之外,還有日本納博特斯克與上海機電合作、英國SMD公司與南車旗下的南車時代合作、瑞士HOCOMAAG公司與哈工大機器人集團(HRG)合作。

  從機器人密度看中國工業(yè)機器人存在巨大增量空間。機器人密度是指平均每萬名工人對應的機器人保有量。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國工業(yè)機器人行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》指出:中國的機器人密度僅為30,遠低于世界平均水平的62,而世界最高的韓國達到437。中國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是預計到2020年中國工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)體系要具備3至5家具有國際競爭力的企業(yè),8至10個產(chǎn)業(yè)配套集群,機器人密度達到100以上。由此估算出的2015-2020年行業(yè)復合增速超過30%。

  abb、庫卡等世界機器人公司,都經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展,一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是,它們大多隨著全球汽車工業(yè)的快速增長而迅速成長為巨頭。因此,在目前對機器人需求量最大的汽車產(chǎn)業(yè),它們與汽車廠商建立了長期而穩(wěn)定的合作關(guān)系—如此行業(yè)性的合作積累,似乎是國產(chǎn)機器人企業(yè)難以追趕的。

  國產(chǎn)機器人應該尋求差異化競爭,從四大家族未進一步發(fā)覺、占領(lǐng)的陣地中尋求突破,因為這同時也是國產(chǎn)機器人優(yōu)勢所在的陣地,例如汽配3C、五金、輪胎等行業(yè)。同時,近年來國內(nèi)外機器人廠商紛紛布局3C市場,預計2016年均會大力推廣3C市場產(chǎn)品,競爭將逐步加劇。

  目前中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局已呈現(xiàn)出群雄逐鹿的局面,以四大巨頭等為代表的外資巨頭為加速本土化布局,開始采取下調(diào)產(chǎn)品價格的策略,以進一步提升市場占有率。留給國內(nèi)機器人企業(yè)的市場空間一直不多。在外企紛紛通過本土企業(yè)使得自己更加適合中國市場生態(tài)的同時,國內(nèi)大小企業(yè)也在紛紛搶灘。

  阿里巴巴集團聯(lián)合富士康,向日本軟銀集團旗下機器人控股子公司SBRH分別戰(zhàn)略注資145億日元,約合7.3億元人民幣—SBRH擁有全球首個具有感情的機器人產(chǎn)品“Pepper”。

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