從物流倉儲設(shè)備貿(mào)易公司到設(shè)備制造企業(yè)，再到系統(tǒng)集成商，意歐斯經(jīng)歷了兩次轉(zhuǎn)型，變換了三種角色。究竟是什么讓意歐斯在不停變換角色時依舊游刃有余，意歐斯的“一站式”產(chǎn)品解決方案又是怎樣的？記者采訪了意歐斯倉儲設(shè)備股份有限公司總裁黃宏勝先生，請他為讀者介紹意歐斯是怎樣一步步向我們走來的。

　　兩次轉(zhuǎn)型，提供整體解決方案

　　黃宏勝介紹，意歐斯剛剛進(jìn)入中國的時候，還只是一家物流倉儲設(shè)備貿(mào)易公司。2008年，外貿(mào)行業(yè)趨勢逐漸下滑，管理層因勢邁出了轉(zhuǎn)型的第一步，先成立了浙江意歐斯有限公司，在中國成功建立了第一個生產(chǎn)基地，這才完成了從貿(mào)易公司到設(shè)備制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

　　正是因為有著雄厚的技術(shù)實力作為保障。從2014年開始，意歐斯進(jìn)行了第二次轉(zhuǎn)型，開始從設(shè)備生產(chǎn)商向系統(tǒng)集成商邁進(jìn)?！八^的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，并不是說我們要拋棄傳統(tǒng)的設(shè)備制造優(yōu)勢，而是通過對我們的設(shè)備進(jìn)行自動化、智能化的改進(jìn)，輔以先進(jìn)的軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)整個倉庫的自動化智能化管理，為我們的用戶提供一站式的產(chǎn)品解決方案?！秉S總表示，許多客戶在倉庫建立之初就開始與意歐斯進(jìn)行合作?！拔覀兘槿胗脩魝}庫的初始設(shè)計，就可以對倉庫整體的情況進(jìn)行提前布局和規(guī)劃，而不必等用戶的倉庫整體完成后再進(jìn)行零敲碎打的修補?！薄耙鈿W斯優(yōu)秀的自動化倉庫軟件系統(tǒng)和車隊管理系統(tǒng)可以有效地集成倉庫內(nèi)的智能設(shè)備、揀選設(shè)備和工業(yè)車輛，使它們實現(xiàn)最大價值，為用戶避免錢沒少花，效率卻不高的尷尬，在提升工作效率的同時，還可以大大減少倉庫運行中的事故和失誤。”

　　除此之外，通過對倉庫內(nèi)部的整體規(guī)劃，還可以大量減少勞動力成本，甚至實現(xiàn)倉儲的無人化，各種各樣的智能化管控設(shè)備可以切實地代替人工，為整個倉庫的正常運行保駕護(hù)航。一筆初始的投入帶來的是今后的大量減少人工成本。在中國人口紅利逐漸消失的今天，這無疑對于制造和倉儲企業(yè)是極具吸引力的。

　　新兵老將，專為客戶量體裁衣

　　談到意歐斯的優(yōu)勢，黃總表示，意歐斯強大的軟件開發(fā)能力是自身發(fā)展的基礎(chǔ)，也是進(jìn)軍系統(tǒng)集成領(lǐng)域的堅強后盾?！白鳛榧缮?，自己制造的硬件設(shè)備不一定要達(dá)到業(yè)內(nèi)的頂尖水平，但與自身的軟件契合度一定要高，而軟件作為整個自動化立體倉庫的靈魂，承擔(dān)著為用戶提高效率、減低成本的重任。作為一個集成領(lǐng)域的后來者，意歐斯一定要有自主研發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件系統(tǒng)，否則就無法在這一競爭激烈的新領(lǐng)域立足。”黃總介紹，意歐斯對自身在這一新領(lǐng)域中的定位是“新兵老將”：“所謂新兵，指的是我們剛剛從一家純粹的設(shè)備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型成為一家系統(tǒng)集成商，在這一領(lǐng)域內(nèi)我們是一個后來者，是一個需要學(xué)習(xí)的新人；而老將，指的是我們的技術(shù)人員隊伍，特別是我們的技術(shù)骨干團(tuán)隊，是由一群在自動化倉儲領(lǐng)域摸爬滾打多年的專家組成的，擁有豐富的經(jīng)驗，也完成過為數(shù)不少的成功案例，可以說，這批行業(yè)頂尖的人才是我們決定轉(zhuǎn)型的資本?！背酥?，意歐斯還擁有著一支專業(yè)的軟件開發(fā)維護(hù)團(tuán)隊，正是這些人才的存在，使得意歐斯有能力為用戶制定“一站式”的智能產(chǎn)品解決方案。

　　黃宏勝指出，近幾年，越來越多的行業(yè)意識到了自動化倉儲設(shè)備對于提升效率，降低成本的巨大作用，加之電商的崛起，帶動了中國物流業(yè)的發(fā)展，使得倉儲運輸企業(yè)和實體制造企業(yè)開始大量采購自動化設(shè)備。但是電商的盈利模式?jīng)Q定了他們不可能把太多資金投入到設(shè)備的采購中，加上中小型電商企業(yè)也需求物美價廉的設(shè)備，這就決定了自動化物流設(shè)備行業(yè)的未來走向?！爱?dāng)然，還會存在一些高端的、高度智能化自動化的解決方案來為傳統(tǒng)行業(yè)服務(wù)，但更多的企業(yè)可能會試圖去為以電商為代表的新用戶提供一些傳統(tǒng)產(chǎn)品基礎(chǔ)上的改進(jìn)和升級，這也就是我們所說的‘部分自動化’?！币鈿W斯正是看到了這一趨勢，在智能化的前提下，為不同工況的用戶量體裁衣，提供適合他們實際情況的產(chǎn)品解決方案，為用戶實現(xiàn)“逐步智能化”和“逐步自動化”。

　　“以搬運車行業(yè)為例，我們可以看到，近年來搬運車已經(jīng)歷了從手動搬運車到半自動搬運車的變化歷程，我們也相信在不久的將來全自動搬運車將大行其道。而將這一單一設(shè)備的市場變化投射到整個自動化倉庫上，我們就可以很明顯地看到，在倉儲運輸領(lǐng)域，自動化、智能化是無法回避的趨勢?！秉S總表示，意歐斯的車隊管理系統(tǒng)正是在這一趨勢下的產(chǎn)物?！皬娜丝刂栖嚨较到y(tǒng)控制車，再到車為人提供指引，人與車輛實現(xiàn)完美互動，甚至最終實現(xiàn)叉車無人化。意歐斯的車隊管理系統(tǒng)體現(xiàn)了‘大集成’的理念，從各個方面考慮到車輛和操作者的互動，從而更好地為倉儲整體而服務(wù)?！?

　　規(guī)范市場，練好內(nèi)功大有可為

　　對于企業(yè)發(fā)展的方向，黃總指出，面對如今經(jīng)濟(jì)下行的現(xiàn)狀，意歐斯要立足根本，繼續(xù)深耕市場，打牢基礎(chǔ)。“作為一個新兵，盲目擴(kuò)展市場是不明智的，特別是在這樣一個整體形勢并不是太好的大環(huán)境下。我們必須先練好內(nèi)功，完善我們的產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)管理和營銷渠道，抓緊時間研發(fā)新產(chǎn)品，改進(jìn)舊型號，只有這樣，我們在未來經(jīng)濟(jì)形勢良好的時候才能在競爭中不落下風(fēng)?！?

　　此外，黃總還對市場提出了自己的希望。他指出，目前國內(nèi)的自動化設(shè)備市場總體來說還是一個無序的市場，隨著越來越多的企業(yè)涌入系統(tǒng)集成領(lǐng)域，使得這一本來就有一定門檻的行業(yè)出現(xiàn)了水平參差不齊的情況，產(chǎn)品同質(zhì)化和低價競爭等惡性事件也開始不斷出現(xiàn)?！八械钠髽I(yè)都要行動起來，建立一個有序的市場。以我們本身來說，意歐斯要明確自身定位，尋找自己的目標(biāo)客戶，要發(fā)展差異化，走自己的路。我相信如果能更好地做到這些，我們和整個行業(yè)都將會迎來更加美好的未來?！?/P>