當(dāng)前中國經(jīng)濟態(tài)勢依然整體低迷，工程機械業(yè)作為中國裝備制造的一個重要分支，也依然處于低位運行的狀態(tài)。據(jù)悉，今年上半年18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比2014年上半年的707.44億元下降了29.31%；18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比下降29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%。而在資本市場的表現(xiàn)，工程機械業(yè)也不盡人意：2011年海倫哲和恒立油缸上市后以來，工程機械業(yè)近4年沒有新增上市公司，而且原計劃香港上市的徐工機械和三一重工也未能如愿，企業(yè)再融資機會也非常小。在固定資產(chǎn)投資、應(yīng)收賬款、存貨等高壓之下，企業(yè)現(xiàn)金流遭遇較大的壓力，今年上半年18家a股工程機械企業(yè)經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額為-43.88億元，其中，中聯(lián)重科一家就占據(jù)-41.08億元。企業(yè)籌資活動現(xiàn)金流凈額也在呈現(xiàn)下降趨勢。總體來看，2015年工程機械全行業(yè)虧損已成定局，行業(yè)處于極度低迷狀態(tài)。

　　為了在未來的國際競爭中贏得主動權(quán)，實現(xiàn)制造大國到強國的轉(zhuǎn)變，要求工程機械業(yè)要進一步提高產(chǎn)品銷售的技術(shù)附加值。然而，當(dāng)前工程機械業(yè)面臨的一個突出問題，就是關(guān)鍵零部件制造及核心技術(shù)嚴重制約著行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著以信息互聯(lián)和移動互聯(lián)為潮流的第四次工業(yè)革命正飛速地改變著“中國制造”，如何適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0時代，作為傳統(tǒng)制造業(yè)的工程機械業(yè)如何升級、如何轉(zhuǎn)型，成了當(dāng)前的熱門話題。

　　在經(jīng)濟從高速增長換擋至中高速增長的背景下，中國制造業(yè)要想成功轉(zhuǎn)型升級，面臨生產(chǎn)效率增速和資本回報率下滑、以及核心技術(shù)受制于人的問題。因此未來行業(yè)發(fā)展的總體思路要以創(chuàng)新思路為核心、以質(zhì)量優(yōu)先為重點、以強化基礎(chǔ)為切入點、以優(yōu)化環(huán)境為目標。而從技術(shù)發(fā)展趨向上看，二手工程機械現(xiàn)在正處于數(shù)字化、智能化、宜人化、節(jié)能與環(huán)保、巨型化和微型化、減量化、輕量化等技術(shù)發(fā)展階段，未來將向高性能、多功能、高可靠性、人性化、環(huán)境適應(yīng)性、能源多樣性以及機器人工程機械方向發(fā)展。中國工程機械業(yè)具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，行業(yè)相關(guān)企業(yè)對當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力加大有充分的估計，積極做好了應(yīng)對準備。加上中國發(fā)展?jié)摿Υ?、韌性大、回旋余地大，特別是“一帶一路”、國際產(chǎn)能合作、《中國制造2025》、長江經(jīng)濟帶建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展和國家出臺的一系列穩(wěn)增長的政策措施和相關(guān)舉措將協(xié)同拉動經(jīng)濟發(fā)展，更將受益于工程機械業(yè)。