日前，科尼再次獲得全球第一大港上海國際港務(wù)集團(tuán)（上港集團(tuán)）的2臺(tái)16噸重型叉車的訂單，此次訂購的2臺(tái)重型叉車將服務(wù)于上港集團(tuán)位于上海市寶山區(qū)的羅涇碼頭。加上此前的4臺(tái)科尼重型叉車，屆時(shí)，將有6臺(tái)科尼重型叉車共同服務(wù)于羅涇碼頭。

　　上港集團(tuán)羅涇分公司地處上海市寶山區(qū)羅涇地區(qū)，坐落于黃浦江與長江交匯處，周邊河網(wǎng)密集，鐵路運(yùn)輸連接全國各地。公司是上海港以外貿(mào)進(jìn)出口件雜貨裝卸為主、國際集裝箱和倉儲(chǔ)物流為輔的現(xiàn)代化專業(yè)碼頭。

　　公司總投資25億元，于2007年9月建成投產(chǎn)，2008年2月正式運(yùn)行，年設(shè)計(jì)吞吐能力為1200萬噸。碼頭泊位總長2460米，碼頭前沿水深—13.2米，擁有6個(gè)3至5萬噸級(jí)深水泊位、11個(gè)500至1萬噸級(jí)水水中轉(zhuǎn)泊位，陸域面積55.49萬平方米。

　　此次上港集團(tuán)訂購的2臺(tái)叉車是SMV16-1200型16噸重型叉車。其配備了堅(jiān)固的箱型底盤，相比于傳統(tǒng)叉車底盤，其具有兩倍的抗扭剛度，更高強(qiáng)度，更低的應(yīng)力和應(yīng)變及更高的起重能力。另外，其裝有高效的負(fù)載感應(yīng)液壓系統(tǒng)根據(jù)負(fù)載重量調(diào)整起重輸出功率，從而降低燃油消耗量，減少排放并降低噪音，該系統(tǒng)的保養(yǎng)周期更長（4000-12000小時(shí)），部件磨損更少，都有助于降低叉車的壽命期成本。此外，叉車上配備的智能電子控制系統(tǒng)（EMC）可檢測(cè)叉車的關(guān)鍵部件和功能，支持編程設(shè)置，從而可滿足您的具體應(yīng)用需要，并且可連接科尼的TRUCONNECT遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和報(bào)告系統(tǒng)。其中的CanBus技術(shù)還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的可靠性。

　　“在如此高要求的港口環(huán)境下，上港集團(tuán)還是一如既往地支持科尼產(chǎn)品，我們感到尤為欣喜，同時(shí)，這也是對(duì)我們產(chǎn)品耐用性的一個(gè)最好的證明。”科尼重型叉車事業(yè)部東北亞區(qū)銷售及服務(wù)總監(jiān)Trevor Morris先生提到。

　　科尼是世界領(lǐng)先的起重機(jī)專業(yè)制造商（Lifting Businesses™），所服務(wù)的客戶范圍廣大，包括制造業(yè)和流程工業(yè)、造船廠、港口和碼頭?？颇峁咎峁┠軌蛟鰪?qiáng)生產(chǎn)能力的起重解決方案，以及對(duì)所有品牌起重設(shè)備和機(jī)床的維修保養(yǎng)服務(wù)。2014年，集團(tuán)的銷售額總計(jì)為20億歐元。集團(tuán)在48個(gè)國家開設(shè)了600個(gè)分支機(jī)構(gòu)，員工達(dá)11800人?？颇嵋言诤諣栃粱募{斯達(dá)克OMX證券交易所上市。（股票代碼：KCR1V）