由合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的一款491（4Y）汽油/LPG單、雙燃料化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在國內(nèi)數(shù)家叉車企業(yè)的2.5~3噸叉車上成功搭載。多家叉車主機(jī)廠在試驗(yàn)對(duì)比的數(shù)據(jù)表示，部分技術(shù)參數(shù)優(yōu)于現(xiàn)有同類產(chǎn)品。
　　為了應(yīng)對(duì)整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)蕭條，降低整車廠家的采購成本，公司合理優(yōu)化壓縮了中間商貿(mào)環(huán)節(jié)的采購渠道，更多的零部件產(chǎn)品自主研發(fā)制造，較同行降低30%，近4000元。因此，產(chǎn)品的最終售價(jià)與國產(chǎn)柴油機(jī)售價(jià)相仿，汽油叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的售價(jià)不再高高在上，拉大了與進(jìn)口尼桑K25發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格差異（價(jià)格差異超過1萬元），特別受到許多叉車企業(yè)外貿(mào)業(yè)務(wù)員的歡迎。
　　BF4Y/BF491汽油/LPG單、雙燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)是寶發(fā)動(dòng)力為了滿足國內(nèi)國三、乃至國四低排放環(huán)保法規(guī)的環(huán)保需求，以及需要高性價(jià)比汽油機(jī)產(chǎn)品的客戶需求而研發(fā)生產(chǎn)。因環(huán)保法規(guī)的立法和執(zhí)行力度上的差異：在美國，10臺(tái)內(nèi)燃叉車中就有9臺(tái)是點(diǎn)燃式叉車；在中國，則是剛好相反的情況，基本以柴油叉車銷售為主。在海外，類似液化氣叉車的流行，一方面是環(huán)保的原因，另外一方面則是作為燃料費(fèi)用的液化氣售價(jià)低于柴油的售價(jià)，市場(chǎng)因素導(dǎo)致客戶選擇習(xí)慣的改變。而近期，海外液化氣沖擊中國市場(chǎng)，導(dǎo)致國內(nèi)的液化氣價(jià)格低于天然氣價(jià)格，部分地區(qū)出現(xiàn)了逆替代現(xiàn)象。說明了當(dāng)前中國的液化氣叉車的推廣流行具備了一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
　　公司對(duì)老款萬豐491發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)上升級(jí)，對(duì)叉車限速器增加了保護(hù)功能，解決了原先萬豐491的怠速不穩(wěn)、溫度過高卡滯現(xiàn)象。寶發(fā)公司的產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)怠速啟動(dòng)穩(wěn)定，高速起到高溫保護(hù)，不容易油車，動(dòng)力能夠達(dá)到功率39KW，扭矩160N.M。
　　因此，該款發(fā)動(dòng)機(jī)BF4Y/BF491汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不但具備了很低的采購價(jià)格，更加提升了產(chǎn)品的質(zhì)量，性價(jià)比高，確實(shí)是國產(chǎn)汽油行業(yè)的顛覆性產(chǎn)品，使得國產(chǎn)汽油機(jī)具備更多的市場(chǎng)的廣泛歡迎。

　　技術(shù)參數(shù)：

　　關(guān)于寶發(fā)：

　　合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司是一家替代清潔燃料在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)、制造型企業(yè)，專注致力于貫徹國家節(jié)能減排和清潔能源開發(fā)利用。本公司是國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，并通過ISO9001:2008質(zhì)量體系的認(rèn)證。

　　寶發(fā)動(dòng)力主要從事叉車的多點(diǎn)電噴汽油、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)；游艇、公務(wù)船、內(nèi)湖船市場(chǎng)的CNG/LPG/LNG發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)制造；公交汽車、長途客車的天然氣發(fā)電用四缸CNG/LPG/LNG發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)制造；掃地機(jī)CNG/LPG/LNG輔機(jī)；CNG/LPG/LNG牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)制造；CNG/LPG/LNG發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)等。

　　叉車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饣脑僦圃鞓I(yè)務(wù)。公司創(chuàng)造了多個(gè)中國紀(jì)錄，成功開發(fā)出多個(gè)中國第一：中國第一臺(tái)1～4噸叉車用多點(diǎn)電噴491汽油機(jī)；中國第一臺(tái)2～3.5噸叉車用多點(diǎn)電噴E25汽油機(jī)(基于柴油機(jī)技術(shù)研發(fā))；中國第一款叉車用電控LPG/LNG/CNG單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；中國第一款叉車用天然氣+多點(diǎn)電噴汽油機(jī)（雙燃料）；中國第一款叉車用液化氣+多點(diǎn)電噴汽油機(jī)（雙燃料）；中國第一臺(tái)5~10噸叉車用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)（LPG/LNG/CNG）；中國第一臺(tái)4~5噸叉車用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)（LPG/LNG/CNG）；中國第一款稀薄燃燒技術(shù)叉車氣體發(fā)動(dòng)機(jī)；中國第一款單缸高能獨(dú)立點(diǎn)火叉車氣體發(fā)動(dòng)機(jī)；中國第一款集中噴射技術(shù)叉車氣體發(fā)動(dòng)機(jī)；世界第一臺(tái)8~10噸叉車用多點(diǎn)電噴預(yù)混合氣體發(fā)動(dòng)機(jī)（LPG/LNG/CNG）等等。持續(xù)的科技創(chuàng)新是公司發(fā)展的基本路線，環(huán)保、綠色、低碳、節(jié)能、衛(wèi)生、智能、高效是我們產(chǎn)品開發(fā)的依據(jù)。

　　合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司在柴油叉車燃?xì)饣牟孳囋僦圃旒夹g(shù)方面是國內(nèi)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，獲20多項(xiàng)國家專利。本公司可對(duì)490（全柴、新柴、新動(dòng)）柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃?xì)饣僦圃臁?

　　我們秉承“技術(shù)領(lǐng)先 , 品牌第一” 的企業(yè)發(fā)展理念。本著高起點(diǎn)、專業(yè)化的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，倡導(dǎo)“創(chuàng)新、敬業(yè)”的企業(yè)文化，積極構(gòu)建一支高素質(zhì)、專業(yè)化的員工隊(duì)伍，致力于為業(yè)內(nèi)客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，滿足客戶的不同需求。公司始終把與業(yè)界同仁的相互協(xié)作、合作共贏視為我們成功的基石。

　　合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司希望在未來通過不懈努力，將合肥寶發(fā)打造成成為非道路行業(yè)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌。