一提起海爾，有人可能會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)傳統(tǒng)的家電企業(yè)。可是很少有人知道，在海爾內(nèi)部卻隱藏著高度智能化的“互聯(lián)”工廠。這被業(yè)界認(rèn)為是代表著未來工業(yè)發(fā)展的趨勢。
　　從2012年開始，海爾醞釀在沈陽籌建第一個(gè)互聯(lián)工廠。如今全球首個(gè)智能互聯(lián)冰箱工廠已經(jīng)投產(chǎn)試運(yùn)營。在這里，由成千上百個(gè)零件組成的冰箱也能像裁縫店做西裝一樣根據(jù)用戶的需求量體定制。
　　與此同時(shí)，作為全球最大的家電制造商，海爾集團(tuán)正在籌建越來越多的互聯(lián)工廠，嘗試著由大規(guī)模制造向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型。
　　“活”的工廠
　　候庭毅第一次來到互聯(lián)工廠時(shí)，他打量著這個(gè)只有7.8萬平方米、其貌不揚(yáng)的“小個(gè)子”，可當(dāng)進(jìn)入車間后，候庭毅被眼前的一幕幕震驚了。
　　這個(gè)看上去不大的廠房內(nèi)集成了世界上最尖端的技術(shù)——造價(jià)數(shù)倍于于普通工廠，生產(chǎn)的冰箱款式最全——同一生產(chǎn)線可生產(chǎn)500多種型號，擁有著超高的生產(chǎn)效率——平均每10秒鐘就能下線一臺(tái)冰箱。而工人的數(shù)量卻不足相同規(guī)模工廠的一半。
　　在生產(chǎn)線上，前后兩臺(tái)冰箱型號、樣式截然不同，制造系統(tǒng)卻能自動(dòng)識(shí)別、切換；不同顏色、大小的箱門完工后會(huì)自行“坐著”運(yùn)輸車“找到”所應(yīng)匹配的箱體等待安裝；生產(chǎn)各環(huán)節(jié)全部可視化操作，工廠宛如透明的魚缸，管理者即使在千里之外也能實(shí)時(shí)“掌”控生產(chǎn)??

　海爾沈陽冰箱互聯(lián)工廠的制造總監(jiān)候庭毅解釋道，真正的智能絕非只是安裝幾個(gè)機(jī)械手臂的自動(dòng)化流水線，而是要實(shí)現(xiàn)信息傳遞只在“人—人”、“人—物”、“物—物”之間信息的自動(dòng)傳遞。只有如此，柔性生產(chǎn)線、智能互聯(lián)工廠才能滿足為用戶大規(guī)模定制的需求。
　　為了建設(shè)這個(gè)“未來”工廠，海爾在全球范圍內(nèi)召集了包括物流領(lǐng)域的世界領(lǐng)先德國弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)、享譽(yù)德國汽車界的工業(yè)自動(dòng)化咨詢機(jī)構(gòu)詩道芬公司等26個(gè)頂級設(shè)備商共同設(shè)計(jì)、建造?；ヂ?lián)工廠的設(shè)計(jì)思路為在前工序吸附、發(fā)泡等用戶個(gè)性化需求少的工序，采用高效自動(dòng)化線體生產(chǎn)；用戶的個(gè)性化需求主要在總裝線來實(shí)現(xiàn)。
　　在沈陽互聯(lián)工廠內(nèi)，遍布著一萬多個(gè)傳感器，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用所有發(fā)生關(guān)聯(lián)的設(shè)備都可以相互“對話”。
　　傳統(tǒng)的冰箱工廠，加工不同型號的門殼需要不同的沖壓機(jī)器，一個(gè)車間總要十臺(tái)八臺(tái)，整個(gè)工序用工約40人；在互聯(lián)工廠，一條柔性生產(chǎn)線上系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別不同型號的門殼、自動(dòng)切換沖壓方式，只需兩個(gè)技師操控即可，大大提高了生產(chǎn)效率。
　　傳統(tǒng)的冰箱工廠，僅僅將門殼搬下生產(chǎn)線、運(yùn)至固定工位這一生產(chǎn)環(huán)節(jié)就需二三十人，每個(gè)門殼二三十斤，每人每天要搬運(yùn)幾千個(gè)，不僅勞動(dòng)量巨大，還會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)拿錯(cuò)放的現(xiàn)象；在互聯(lián)工廠，門殼與內(nèi)膽、箱門與箱體完全由機(jī)器搬卸，按照嵌入芯片自動(dòng)識(shí)別、精準(zhǔn)匹配，完全不用一人。在參觀工廠時(shí)，不時(shí)會(huì)有響著音樂的全自動(dòng)運(yùn)輸車把箱門等部件按照地下鋪設(shè)的軌道送至預(yù)定的位置。
　　在組裝車間，一條生產(chǎn)線上箱體顏色、樣式、型號完全不同，工人只需將送至手邊、精準(zhǔn)排序的箱門一一對應(yīng)安裝即可。
　　任何的變革，歸根結(jié)底是人的變革，工廠越智能，用工的數(shù)量就越少。從2012年開始，海爾在探索互聯(lián)工廠過程中從一個(gè)工序的無人，到一個(gè)車間的無人，再到整個(gè)工廠的智能化、自動(dòng)化，工廠對保留員工的要求也越來越高。

　　侯守成原是海爾滾筒洗衣機(jī)廠中的筒體沖壓設(shè)備操作員，“原來每天重復(fù)單一的設(shè)備操作”。如今，他搶單到了青島滾筒互聯(lián)工廠，成為一名創(chuàng)客技師。原來整個(gè)筒體沖壓車間一共90多人，互聯(lián)工廠實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、可視化、信息化，這一工序只有他一人負(fù)責(zé)。侯守成從一個(gè)工序的簡單機(jī)械操作轉(zhuǎn)而要操控整條高端內(nèi)筒線體自動(dòng)化設(shè)備，還要負(fù)責(zé)對設(shè)備調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)改進(jìn)等工作。“沈陽互聯(lián)工廠目前產(chǎn)能是傳統(tǒng)工廠的一倍，但比傳統(tǒng)工廠用工減少一半以上。”候庭毅介紹道，盡管用工絕對數(shù)少了，卻增加了電工、機(jī)械、維修等專業(yè)人員。以前，傳統(tǒng)工人以組裝為主，普遍技校畢業(yè)；互聯(lián)工廠的工人主要從事編程、操控為主，員工多是大學(xué)生。
　　從零部件到模塊化
　　傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代，企業(yè)以產(chǎn)品為中心，一切以“線性”方式串聯(lián)起來，無論是企業(yè)供應(yīng)鏈（“研發(fā)—采購—生產(chǎn)—組裝—銷售—物流”），還是車間里各流程組成的生產(chǎn)線。可為了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)型，海爾卻試圖顛覆這一切——以用戶為中心，建立一個(gè)“網(wǎng)狀”的體系，通過組織的并聯(lián)使用戶參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和營銷，通過“人—物”信息的并聯(lián)建造智能化工廠。
　　事實(shí)上，不僅是海爾生產(chǎn)線在變、員工的角色在轉(zhuǎn)換，就連供應(yīng)商們也因變革而洗牌。
　　傳統(tǒng)工廠中，一臺(tái)家電零部件少則數(shù)百、多則上千，部分是供應(yīng)商通過招標(biāo)提供，部分則是海爾自行生產(chǎn)?？墒牵绻粋€(gè)定制家電需要?jiǎng)佑脭?shù)百個(gè)供應(yīng)商，短期交貨、控制成本將是一件不可能完成的任務(wù)。
　　海爾徹底重組了供應(yīng)鏈，將320個(gè)零件優(yōu)化為23個(gè)模塊，轉(zhuǎn)由23個(gè)供應(yīng)商提供；互聯(lián)工廠一改過去“大而全”生產(chǎn)模式，只做最為核心的模塊組裝環(huán)節(jié)。以前，制冷部分需要4、5個(gè)管件商供應(yīng)零部件；如今，海爾將其與內(nèi)膽集成為制冷模塊，由一家研發(fā)、技術(shù)實(shí)力更雄厚的供應(yīng)商參與設(shè)計(jì)并供貨。
　　為引入全球最頂級的模塊商，海爾建立了“海達(dá)源”資源平臺(tái)。這是全球家電業(yè)第一家為供應(yīng)商提供在線注冊平臺(tái)，模塊商可以進(jìn)行自行注冊、搶單、交互、交易、交付和優(yōu)化。目前“海達(dá)源”已有7400家供應(yīng)商入駐，海爾與用戶均可直接提出需求，供應(yīng)商在線提出解決方案。
　　以瑞士西卡公司為例，2014年4月該公司在海達(dá)源平臺(tái)獲知海爾發(fā)布的“解決冰箱玻璃門閃縫漏氣”的需求，在線提交了解決方案。同年6月，西卡公司提供整套方案被海爾選中并投入生產(chǎn)。這使得供應(yīng)商進(jìn)入時(shí)間從半年縮短到三個(gè)月，推動(dòng)海爾新品的上市周期縮短了一半。
　　在互聯(lián)工廠，記者看到，部分模塊商干脆被引入到工廠之內(nèi)、生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)商與供應(yīng)商的無縫對接。
　　2015年，海爾供應(yīng)商從過去的一千家減少到了幾百家，供應(yīng)鏈的管理壓力大幅減輕。整個(gè)采購系統(tǒng)也隨之改變——模塊商均升級為具備研發(fā)能力的全球頂級供應(yīng)商，原來海爾部分零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)成了二級供應(yīng)商。
　　經(jīng)過一年多的試運(yùn)營，根據(jù)測試的結(jié)果，位于沈陽的全球首個(gè)互聯(lián)工廠可支持9個(gè)平臺(tái)500個(gè)型號冰箱的柔性大規(guī)模定制，人員配置減少60%，單線產(chǎn)能提升100%，單位面積產(chǎn)出提升了100%，定單交付周期由15天降低到7天。一般化定制產(chǎn)品比普通家電售價(jià)僅高出7%—8%，用戶完全能夠接受。
　　倒逼的轉(zhuǎn)型
　　任何的轉(zhuǎn)型都是痛苦的，過去兩年海爾承受的最大壓力就是，整個(gè)企業(yè)累計(jì)裁掉了2.6萬名員工，甚至包括很多管理人員。
　　讓海爾邁出這艱難的一步的原因，正如海爾家電集團(tuán)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略總監(jiān)陳偉所說，眼下，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)都在面臨同一個(gè)困境——用戶的需求越來越難以把握，生產(chǎn)的產(chǎn)品越來越難以銷售，積壓的庫存使企業(yè)越來越步履維艱。
　　傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代，產(chǎn)品是核心，消費(fèi)需求趨同，企業(yè)追求的是規(guī)模，“做大做強(qiáng)”成為那時(shí)企業(yè)家的口頭語。海爾在三十年間發(fā)展為全球規(guī)模最大的家電巨人——僅冰箱在全球就有20個(gè)工廠、產(chǎn)能超過2000萬臺(tái)，整個(gè)集團(tuán)收入高達(dá)兩千多億元。同時(shí)，海爾在國內(nèi)建起了最長的營銷體系——近8000家縣級專賣店、3萬個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級專賣店以及19萬個(gè)村級聯(lián)絡(luò)站，每48平方公里就有一個(gè)海爾店鋪。
　　可是，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后，逐漸發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品卻并非用戶所需——企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、市場供大于求，消費(fèi)者有了選擇的話語權(quán)，借助網(wǎng)絡(luò)足不出戶就能全球比價(jià)。在以用戶為核心的商業(yè)氛圍中，消費(fèi)市場呈現(xiàn)出需求多元化、細(xì)分化和個(gè)性化的趨勢。
　　在海爾，產(chǎn)品生產(chǎn)流程一般先由調(diào)研部門考察市場，經(jīng)管理者決策，后由材料部門采購原料，進(jìn)而生產(chǎn)、組裝、市場銷售。或許是前期調(diào)研結(jié)果失真、或許是管理者決策失誤、有時(shí)會(huì)遇到大規(guī)模制造的新品賣不出去、滯銷積壓的現(xiàn)象，此時(shí)只得降價(jià)、虧本甩賣，對企業(yè)品牌、效益損害巨大。
　　傳統(tǒng)企業(yè)幾十年積累的諸多優(yōu)勢轉(zhuǎn)眼間就變成了劣勢——忽視用戶需求、大規(guī)模制造的產(chǎn)品越多，銷售的難度越大、積壓的庫存越多；市場萎縮、效益下滑時(shí)，傳統(tǒng)產(chǎn)能越大、渠道越長、人員越多，企業(yè)的包袱越重。
　　為了采集用戶真實(shí)的需求，海爾在網(wǎng)上建設(shè)了全球首個(gè)用戶交互定制平臺(tái)——“眾創(chuàng)匯”。小微主動(dòng)尋找潛在用戶搭建交互社區(qū)，并與設(shè)備商、供應(yīng)商一起參與商品的設(shè)計(jì)，同時(shí)用戶還能全流程看到后端互聯(lián)工廠的生產(chǎn)過程。
　　事實(shí)上，目前海爾已有無油壓縮機(jī)冰箱、雷神“游戲本”等眾多產(chǎn)品在用戶的創(chuàng)意下生成，然后交付互聯(lián)工廠生產(chǎn)。同時(shí)，海爾正在試圖把多種與用戶交互的方式進(jìn)行整合，包括多家網(wǎng)站、400客服中心和遍布全國的專賣店，“用戶在哪里，就到哪里去交互”。
　　眼下，繼全球首個(gè)互聯(lián)工廠在沈陽建成后，海爾還在鄭州、佛山、青島試營著空調(diào)、洗衣機(jī)、熱水器互聯(lián)工廠。
　　張瑞敏認(rèn)為，“互聯(lián)工廠”表面上看是硬件的互聯(lián)網(wǎng)化，或者自動(dòng)化、無人化，但是真正的內(nèi)涵是把整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的基因注入到“互聯(lián)工廠”里，與用戶零距離讓用戶能夠參與到工廠設(shè)計(jì)、制造、營銷過程中去。
　　按照海爾的判斷，未來用戶將成為工業(yè)的起點(diǎn)與終點(diǎn)，全球工業(yè)的發(fā)展趨勢將是從大規(guī)模定制向?qū)倩?、個(gè)性化定制過渡。