Thomas Gylling，全球自動化設備主管，科尼港口起重機，Hyvinkää，芬蘭

Q:實現(xiàn)良好的港口運營的關鍵是什么？

　　A:如果俯視集裝箱碼頭的整個運營過程，我們就會發(fā)現(xiàn)所有的一切都是以碼頭管理為基礎的。良好的集裝箱碼頭運營的基本前提是強大的工作文化，即良好的運營紀律貫穿碼頭運營的所有環(huán)節(jié)。過去，各個碼頭相互獨立運營，獨立建造自己的設備，單獨進行維護和保養(yǎng)，同時秉持一種對運營和運營績效負責的強大的工作文化，碼頭工作人員通常也具有非常出色的專業(yè)技能，這種情況在今天仍然很常見。

　　通常來說，一個碼頭的運營管理、工作文化和人員技能都能保持在一個比較良好的水平。但隨著時代發(fā)展和改變，新技術開始發(fā)揮越來越重要的作用。其中，IT技術的重要性增長尤其迅速，許多集裝箱碼頭正在開發(fā)他們自己內部的IT系統(tǒng)，并取得了相當不錯的進展。但是，從宏觀層面來講，IT技術在包括集裝箱裝卸在內的所有工業(yè)領域內都表現(xiàn)出了令人難以置信的快速發(fā)展，自動化趨勢也越來越明顯。對于碼頭來說，傳統(tǒng)方法和人員技能是實現(xiàn)良好運營的基礎，但從商業(yè)角度出發(fā)我們必須考慮這樣一個問題：什么時候IT技術的挑戰(zhàn)將“迫使”碼頭向專業(yè)的IT技術和自動化公司尋求幫助。

　　集裝箱裝卸行業(yè)正迎來一個新的時代。在今天的集裝箱碼頭運營中，運營商必須想方設法保持自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢，同時分析哪些問題可以內部解決，哪些問題又必須尋求外部合作伙伴的幫助?？颇岬淖谥季褪菫檫\營商提供最理想的集裝箱裝卸設備和系統(tǒng)，我們希望成為全世界集裝箱碼頭的卓越合作伙伴。

Q:您認為當今對港口和碼頭影響最大的因素是什么？

　　A:在集裝箱裝卸行業(yè)中，最大的難題是如何在成本競爭異常激烈的市場內最大限度發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟的潛力，這是由日益增長的集裝箱流量決定的。同時，聯(lián)運樞紐的生產(chǎn)效率也存在巨大的提升空間。

Q:您的公司如何應對目前不斷增長的運輸容量需求？

　　A:我們綜合考慮了各種運輸渠道中集裝箱貨物的增長，包括海運、公路運輸和鐵路運輸。首先，由于集裝箱船在靠岸前的航行中不會受到任何限制，因此最簡單的方法就是加大集裝箱船尺寸。其次，陸地上的運輸較為復雜，道路基礎設施是提升公路運輸集裝箱流量的最大制約因素。最后，我們還探索了提高鐵路運輸集裝箱流量的可能性，事實證明提升空間非?？捎^。

　　在這種情況下，科尼的目標是縮短集裝箱船、卡車和火車在集裝箱碼頭和聯(lián)運樞紐內的周轉時間。我們可以提供高效而可靠的集裝箱裝卸設備來實現(xiàn)這一目標。其中集裝箱起重機最為重要，無論現(xiàn)在還是未來，這都是集裝箱碼頭實現(xiàn)良好運營的基礎。

　　一直以來，科尼都投入了大量資金和精力進行設備研發(fā)和設備試驗，由此在全球保持技術領先地位，進而為客戶提供滿足其不斷增長的業(yè)務需求的理想解決方案。選擇科尼，客戶就可以以最佳方式實現(xiàn)運營自動化，不僅滿足并且超越當前以及未來的運營需求。

Q:您預測下一個十年哪一個市場將出現(xiàn)增長？

　　A:我們預計在下一個十年，亞洲和發(fā)展中國家市場將繼續(xù)保持增長，美國市場增長也將加速，北美市場作為一個整體也表現(xiàn)不俗，非洲和南美市場也有亮點，中東市場也會增長。相對來說，歐洲市場稍顯困難，但也有亮點。

Q:您能為我們介紹一下科尼的歷史嗎？

　　A:科尼的前身是芬蘭著名的人員運送系統(tǒng)供應商通力電梯。通力電梯制造和銷售大型橋式起重機的歷史可以追溯到20世紀30年代，二戰(zhàn)后其起重機業(yè)務得到了強勁發(fā)展，通力電梯也一步一步走向全球化，成長為國際知名的起重機供應商。