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　　林德物料搬運與機器人技術專家Balyo公司共同合作研發(fā)無人操控的自動化叉車。其控制設備和導航系統(tǒng)可根據(jù)倉庫的內部結構來進行簡易的安裝。

　　林德L-MATIC L HP 自動堆垛機和林德P-MATIC自動牽引車是也是目前市場上第一款型號。林德物料搬運未來的目標是通過與Balyo合作在創(chuàng)新領先的自動化領域中為行業(yè)提供全系列的工業(yè)自動化叉車。

　　“Balyo驅動”可將各種倉庫和運輸部門可將應用很好的結合到現(xiàn)有的倉庫管理和ERP系統(tǒng)上。這將意味著叉車的發(fā)展已經朝工業(yè)4.0的方向發(fā)展，未來的自動化應用概念將可能是通過應用之間相互建立連接交換信息來完成各項任務。

　　林德L-MATIC L HP自動堆垛車擁有1.2噸負載能力和1.6米/秒的最大加速度，空載和負載的時候效果是一樣。林德P-MATIC自動牽引車具備5噸和最大2米/秒的牽引力。

　　這兩款型號的車都是基于林德標配3KW交流電驅動機裝置具有斜坡自動剎車系統(tǒng)，側面電池更換更加便于電池更換和檢查。

　　林德MATIC型叉車配備激光導航和安裝在車身前后方的安全掃描器并配有3D監(jiān)視器和一塊7英寸大小的智能液晶屏幕，而起外加視覺和聲音的警告指示裝置和兩側的緊急制動按鈕大大的提高的機車的安全性。

　　自動化叉車的這些創(chuàng)新的特征允許其它叉車和人員共處于同一個環(huán)境中。因為，這些機器或者障礙物會被自動化叉車掃描到而自動避讓或者報警提示。

　　與傳統(tǒng)的自動導向車（AGV)或激光反射器工業(yè)車輛相比，林德自動叉車通過“Balyo驅動”不需要特殊的導航設施。他們所依靠的是現(xiàn)有的框架結構特點來進行設計安裝比如說墻壁、機架等。這樣的解決方案可以幫助企業(yè)更加的經濟和更容易的適應環(huán)境的變化。

　　此外，更多的智能模型“Balyo 驅動”將在今年或明年“林德智能”的保護傘下展開。不用多久，液壓搬運車，堆垛車，平衡重叉車，前移式叉車和狹窄的過道叉車都將會添加到林德堆垛機L-MATIC L HP和林德牽引車P-MATIC的系列中。林德-MATIC系列智能已經成功向自己最初的客戶證明其在應用化工和自動化車輛行業(yè)的價值。