三、石油化工　荷蘭皇家殼牌石油公司

　　荷蘭皇家殼牌石油公司由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成。荷蘭皇家石油于1890年創(chuàng)立，并獲得荷蘭女王特別授權(quán)，因此被命名為荷蘭皇家殼牌石油公司。為了與當(dāng)時(shí)最大的石油公司，美國的標(biāo)準(zhǔn)石油競爭，1907年荷蘭皇家石油與英國的殼牌運(yùn)輸貿(mào)易有限公司合并。

　　皇家荷蘭/殼牌公司集團(tuán)的兩家母公司皇家荷蘭石油公司和殼牌運(yùn)輸和貿(mào)易有限公司分別在荷蘭和英國注冊(cè)。兩家母公司雖然按協(xié)議合并股份，但有各自的決策機(jī)構(gòu)，向各自的股東負(fù)責(zé)。母公司并非集團(tuán)的組成部分，且不直接參與經(jīng)營，但有權(quán)任命集團(tuán)各控股公司的董事會(huì)成員并從集團(tuán)各控股公司收取利息。皇家荷蘭石油公司有股東29.5萬，主要來自美國(43%)、荷蘭(41%)和瑞士(9%)：殼牌運(yùn)輸貿(mào)易有限公司有股東27.0萬，主要來自英國(96%)和美國(4%)。兩家或其中一家的股票在歐洲的8個(gè)國家和美國的股票交易市場進(jìn)行交易。

　　集團(tuán)由3家控股公司--荷蘭殼牌石油有限公司、英國殼牌石油有限公司和美國殼牌石油股份有限公司--以及由它們直接或間接擁有股權(quán)的業(yè)務(wù)或服務(wù)公司組成。三家控股公司董事會(huì)的所有董事均由上述兩家母公司指定。除美國殼牌石油股份有限公司持有的股票外，另外兩家集團(tuán)控股公司共同擁有服務(wù)公司的全部股份，并直接或間接擁有業(yè)務(wù)公司內(nèi)的全部集團(tuán)股。此外，荷蘭殼牌石油有限公司還持有美國殼牌石油股份有限公司的普通股票，但不控股，只分紅利。

　　皇家荷蘭石油公司管理機(jī)構(gòu)董事成員和英國殼牌運(yùn)輸和貿(mào)易公司的董事們同時(shí)也是殼牌荷蘭石油公司董事會(huì)主席團(tuán)的成員和殼牌英國石油公司和殼牌美國石油公司(集團(tuán)控股)的董事。因此他們被統(tǒng)稱為"集團(tuán)董事"。同時(shí)由殼牌荷蘭石油公司和殼牌英國石油公司董事會(huì)任命，組成一個(gè)聯(lián)合委員會(huì)，即常務(wù)董事會(huì)，負(fù)責(zé)發(fā)展和策劃集團(tuán)的目標(biāo)和長遠(yuǎn)計(jì)劃。

　　它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產(chǎn)商，在30多個(gè)國家的50多個(gè)煉油廠中擁有權(quán)益，而且是石油化工、公路運(yùn)輸燃料(約5萬個(gè)加油站遍布全球)、潤滑油、航空燃料及液化石油氣的主要銷售商。同時(shí)它還是液化天然氣行業(yè)的先驅(qū)，并在全球各地大型項(xiàng)目的融資、管理和經(jīng)營方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。該集團(tuán)1999年銷售總收入達(dá)1497億美元，利潤為85.8億美元。它在全球任何地方都把健康、安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及遵守集團(tuán)的經(jīng)營宗旨放在首要地位，并注重當(dāng)?shù)貑T工的培訓(xùn)和發(fā)展。

　　荷蘭皇家/殼牌集團(tuán)在中國的經(jīng)營歷史已長達(dá)一個(gè)多世紀(jì)，現(xiàn)正在發(fā)展一體化的石油、燃?xì)夂突I(yè)務(wù)。在中國國內(nèi)(不包括香港)的實(shí)際和協(xié)議投資額接近10億美元，擁有1500名雇員。它是中國最大的國際石油股權(quán)生產(chǎn)商和最大的原油及其產(chǎn)品貿(mào)易商之一。

　　殼牌垂直整合，是活躍在各個(gè)領(lǐng)域的石油和天然氣行業(yè)，其中包括勘探與生產(chǎn)，煉油，分銷及營銷，石油化工，發(fā)電和交易。它也有主要的可再生能源，包括生物燃料，氫，太陽能和風(fēng)力發(fā)電。在超過90個(gè)國家有業(yè)務(wù)，每天產(chǎn)生約3.1萬億桶油當(dāng)量和44,000世界各地的服務(wù)站。殼牌石油公司，其在美國的子公司，是其最大的企業(yè)之一。

　　行業(yè)排名前三的公司：

　　1、殼牌

　　2、?？松梨?

　　3、中國石油化工集團(tuán)公司

　　2012～2013年荷蘭殼牌石油年?duì)I業(yè)額4817億美元，利潤高達(dá)265.92億美元。

　　四、計(jì)算機(jī)、辦公設(shè)備領(lǐng)域　蘋果公司

　　蘋果公司(AppleInc.)是美國的一家高科技公司，2007年由美國蘋果電腦公司(AppleComputerInc.)更名為蘋果公司，在2013年世界500強(qiáng)排行榜中排名第19，總部位于加利福尼亞州的庫比蒂諾。蘋果公司由史蒂夫•喬布斯、斯蒂夫•蓋瑞•沃茲尼亞克和羅納德•杰拉爾德•韋恩在1976年4月1日創(chuàng)立，在高科技企業(yè)中以創(chuàng)新而聞名。

　　1971年，16歲的史蒂夫•喬布斯（SteveJobs）和21歲的史蒂芬•沃茲涅克（StephenWozniak）經(jīng)朋友介紹而結(jié)識(shí)。1976年，喬布斯成功說服沃茲裝配機(jī)器之余更拿去推銷，他們另一位朋友，羅•韋恩（RonWayne）也加入，三人在1976年4月1日組成了蘋果電腦公司（AppleComputerInc.）。

　　同年5月，喬布斯與一間本地電腦商店TheByteShop洽商，負(fù)責(zé)人表示如果這部電腦完全裝配好才會(huì)感興趣。店主保羅•泰瑞爾（PaulTerrell）考慮得更長遠(yuǎn)，他想訂購50部，并在交貨時(shí)支付每部500美元。喬布斯取得了這份訂單后，為了籌備資金，出售自己各種值錢的東西籌款（像惠普65計(jì)算機(jī)和一臺(tái)大眾面包車）。喬布斯到大型電子零件分銷商CramerElectronics訂購零件，店鋪的信用部經(jīng)理問喬布斯如何結(jié)帳，他說：“我有一份ByteShop向我訂50部電腦的訂單，付款條件是貨到付款，如果你給我30天付款期，我可以在付款期限內(nèi)把電腦裝配好，送貨給泰瑞爾后再付清帳款。”那名經(jīng)理致電當(dāng)時(shí)正在太平洋樹林市出席電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）電腦討論會(huì)的泰瑞爾查詢，驚訝于喬布斯的堅(jiān)韌，泰瑞爾向經(jīng)理確認(rèn)訂單說如果喬布斯送貨給他的話。喬布斯肯定有足夠的錢付款。他們?nèi)伺c兩名朋友借用喬布斯家人的車房日夜不分地裝配和進(jìn)行馬拉松式的測(cè)試。

　　終于在期限前送貨給泰瑞爾，泰瑞爾也如當(dāng)初承諾付錢給喬布斯，使他付清零件的帳單，而且賺了一筆可觀的贏利用來慶祝和留作創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)田的本錢。

　　此役后，沃茲已成功設(shè)計(jì)出比AppleI更先進(jìn)的AppleII。喬布斯想將公司擴(kuò)充并向銀行貸款，但韋恩因?yàn)槊半U(xiǎn)投資失敗導(dǎo)致的心理陰影而退出了。當(dāng)時(shí)的蘋果電腦缺乏資金來源。喬布斯最后遇到麥克•馬庫拉（MikeMarkkula），麥克•馬庫拉注資9.2萬美元并和喬布斯聯(lián)合簽署了25萬美元的銀行貸款，1977年1月，蘋果電腦公司正式注冊(cè)成為“蘋果電腦公司”。

　　在經(jīng)過80年代與新的首席執(zhí)行長約翰•斯卡利（JohnSculley）的權(quán)力斗爭之后，喬布斯辭去蘋果的職務(wù)，創(chuàng)建NeXTComputer公司。

　　在喬布斯離開蘋果電腦后，公司的開發(fā)主管一職落入讓-路易•加西手上，他之前是法國分公司主管。加西將產(chǎn)品線推向兩個(gè)方向，即更“開放”和更高價(jià)，他認(rèn)為不應(yīng)該銷售低端低利潤的蘋果產(chǎn)品。加西的政策致使蘋果產(chǎn)品的售價(jià)越來越高，公司曾有一個(gè)叫“Drama”的低端項(xiàng)目，最終也被加西叫停。1990年，隨著蘋果的銷售下滑，加西的政策開始引起廣泛爭議并最終將其拉下馬，邁克爾•斯平德勒繼任。之后，約翰•史考力于1993年辭去CEO職位，斯平德勒接任。他在任期間大力推廣低端電腦如MacintoshClassic、MacintoshIIsi、MacintoshLC。以及執(zhí)行繼續(xù)生產(chǎn)AppleNewton及開發(fā)Copland操作系統(tǒng)的政策，他亦曾參與蘋果與IBM、SUN、飛利浦的并購談判。1996年，吉爾•阿梅里奧接任其職位。

　　業(yè)務(wù)的衰退、市場份額的丟失，使得各界開始期盼有能者管理蘋果公司。由于Copland的開發(fā)計(jì)劃陷入僵局，阿梅里奧急需與外間公司合作以開發(fā)一套替代系統(tǒng)。為了盡力挽救公司，最終，蘋果以收購NeXT（及其基于UNIX的系統(tǒng)NeXTStep）的方法獲取了NeXT公司OPENSTEP操作系統(tǒng)及開發(fā)人員，并最終導(dǎo)致喬布斯回歸至蘋果。作為新的首席執(zhí)行長，喬布斯回歸后，做的第一個(gè)動(dòng)作就是促成iMac的發(fā)展，這同時(shí)挽救了公司免于破產(chǎn)，并使他們有時(shí)間開發(fā)新的操作系統(tǒng)。以及大幅度改革公司管理，并開發(fā)諸如iMac等的一系列新產(chǎn)品。之后便是蘋果公司重回輝煌的歷程，在這期間推出了眾多人們耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品，特別是智能手機(jī)iPhone改變了人們對(duì)手機(jī)的認(rèn)知，加快了移動(dòng)智能時(shí)代的來臨。

　　2011年6月6日，喬布斯主持蘋果全球開發(fā)者大會(huì)，并推出OSXLion、iOS5、iCloud等產(chǎn)品。這也是他最后一次在公開媒體上露面。同年10月4日，新任首席執(zhí)行官蒂姆•庫克第一次主持產(chǎn)品發(fā)表會(huì)，并推出iPhone4S。10月5日下午3時(shí)左右，喬布斯于美國加州的寓所病逝，蘋果網(wǎng)站首頁換上喬布斯的黑白照片，哀悼喬布斯。而世界各地的蘋果支持者亦在蘋果零售店獻(xiàn)花。

　　行業(yè)排名前三的公司

　　1、蘋果公司

　　2、惠普

　　3、戴爾

　　2012～2013年蘋果公司營業(yè)額1565.08億美元，利潤高達(dá)417.33億美元

　　五、化學(xué)品行業(yè)　巴斯夫公司

　　巴斯夫股份公司（BASFSE），縮寫B(tài)ASF是由以前的全名「BadischeAnilin-und-Soda-Fabrik」（巴登苯胺蘇打廠）而來，是一家德國的化學(xué)公司，也是世界最大的化工廠之一。巴斯夫集團(tuán)在歐洲、亞洲、南北美洲的41個(gè)國家擁有超過160家全資子公司或者合資公司。公司總部位于萊茵河畔的路德維希港，它是世界上工廠面積最大的化學(xué)產(chǎn)品基地。

　　巴斯夫總部設(shè)在路德維希港，在39個(gè)國家設(shè)有350多個(gè)分廠和公司。其中在德國國內(nèi)的生產(chǎn)廠家共有60多個(gè)，分別位于路德維希港、明斯特、漢堡、斯圖加特、曼海姆、維爾茨堡、科隆等城市。位于路德維希港的巴斯夫集團(tuán)總部和巴斯夫股份公司像一座“小城市”，占地面積達(dá)7平方公里。這座“小城市”共有1750座建筑，100公里的街道，200公里的鐵軌，2500公里的管道，建有5座發(fā)電站，此外，巴斯夫還有自己的醫(yī)院，旅行社，火車站。在路德維希港工作的職工共有5.5萬人。巴斯夫歐洲公司（BASFSE）為巴斯夫集團(tuán)中最大的企業(yè)。巴斯夫的不少產(chǎn)品是從原油和天然氣中提煉出來的。巴斯夫擁有自己的煤、石油和天然氣資源。巴斯夫的附屬公司W(wǎng)intershallAG在世界各地勘探、開采、并提煉原油和天然氣，該公司還為巴斯夫集團(tuán)下屬的公司提供天然氣、苯、環(huán)乙炔、石腦油等原料。巴斯夫在國外的企業(yè)大部分在歐洲，幾乎遍布?xì)W洲所有的國家。此外，在美國、日本、阿根廷、印度、新家坡、埃及、中國等也都設(shè)有分公司或分廠。

巴斯夫股份有限公司主要商業(yè)領(lǐng)域是化學(xué)品，塑料，功能性化學(xué)品，農(nóng)用化學(xué)品和食用化學(xué)品，石油和天然氣。

　　巴斯夫集團(tuán)經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍很廣，可分為六個(gè)門類，主要業(yè)務(wù)有：

　　•保健和營養(yǎng)品：制藥，精細(xì)化工，化肥，植物保護(hù)產(chǎn)品

　　•涂料和染料：各種染料，顏料，涂料，加工助劑，分散體，油漆及印刷系統(tǒng)

　　•化學(xué)品：基礎(chǔ)化學(xué)品（乙烯，丙烯，乙炔，合成氣，氨，甲醇，硫酸，氯，燒堿等），工業(yè)化學(xué)品，中間體

　　•塑料和纖維：聚烯烴，工程塑料，苯乙烯泡沫塑料，聚氨酯，纖維中間體，合成纖維

　　•石油和天然氣：原油和天然氣勘探、生產(chǎn)及銷售，石油煉制，成品油銷售

　　行業(yè)排名前三的公司

　　1、巴斯夫公司

　　2、陶氏化學(xué)

　　3、拜耳集團(tuán)

　　2012～2013年巴斯夫公司營業(yè)額1011.76億美元，利潤高達(dá)62.7億美元

　　六、汽車制造領(lǐng)域　豐田

　　豐田汽車公司（トヨタ自動(dòng)車株式會(huì)社，ToyotaMotorCorporation；）簡稱“豐田”（TOYOTA），創(chuàng)始人為豐田喜一郎，是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產(chǎn)業(yè)財(cái)閥。豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。豐田汽車隸屬于豐田財(cái)團(tuán)。（豐田財(cái)團(tuán)是以豐田佐吉?jiǎng)?chuàng)立的豐田自動(dòng)織機(jī)為母體發(fā)展起來的龐大企業(yè)集團(tuán)，2006年僅豐田汽車的關(guān)聯(lián)結(jié)算收入就達(dá)210369億日元，營業(yè)額20873億日元，凈利潤13721億日元。截至2007年11月，員工總數(shù)達(dá)到30.9萬人，員工總數(shù)達(dá)到317,716人。

　　豐田財(cái)團(tuán)旗下?lián)碛?家世界500強(qiáng)企業(yè)，分別是豐田汽車、豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田通商、愛信精機(jī)、日本電裝。十幾家財(cái)團(tuán)一級(jí)企業(yè)均是世界知名企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)從上游原料到下游物流的所有環(huán)節(jié)。不僅如此，豐田還立足于汽車產(chǎn)業(yè)的未來，不斷在環(huán)保和新能源領(lǐng)域投資，成為環(huán)保汽車的領(lǐng)軍者。

　　豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括雷克薩斯、蘭德酷路澤，霸道，豐田普瑞維亞，RAV4，皇冠，豐田銳志，豐田卡羅拉，豐田花冠，豐田威馳，凱美瑞，漢蘭達(dá)，雅力士等系列高中低端車型。

　　豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機(jī)床、農(nóng)藥、電子、紡織機(jī)械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學(xué)、建筑機(jī)械及建筑業(yè)等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業(yè)公司第5位。全年生產(chǎn)汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。豐田是世界第一大汽車公司，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。豐田汽車依然是日本軍用汽車與裝甲車的最大生產(chǎn)商，并且每年負(fù)責(zé)大量日本裝甲車與軍用汽車維護(hù)。

　　行業(yè)排名前三的公司：

　　1、豐田汽車公司

　　2、大眾公司

　　3、通用汽車公司

　　2012～2013年豐田汽車公司年?duì)I業(yè)額2657.01億美元，利潤115.866億美元。