在制造業(yè)領(lǐng)域，有些公司不顯山不露水，但早已是該行業(yè)全球第一，甚至有些在行業(yè)內(nèi)比它名氣更響亮的公司也只能屈居其下，比如西門子在電子、電氣設(shè)備領(lǐng)域就不是第一，甚至排在鴻海精密的下面，數(shù)據(jù)來自世界500強(qiáng)排名，具有可靠性。

　　一、電子、電氣設(shè)備領(lǐng)域　三星

　　三星集團(tuán)是韓國第一大企業(yè)，同時(shí)也是一家大型跨國企業(yè)集團(tuán)，三星集團(tuán)包括眾多的國際下屬企業(yè)，旗下子公司有：三星電子、三星物產(chǎn)、三星航空、三星人壽保險(xiǎn)等等，業(yè)務(wù)涉及電子、金融、機(jī)械、化學(xué)等眾多領(lǐng)域。

　　三星集團(tuán)是家族企業(yè)，李氏家族世襲，創(chuàng)始人李秉喆任首任會長，逝世后由其次子出任。旗下各個(gè)三星產(chǎn)業(yè)均為家族產(chǎn)業(yè)，并由家族中的其他成員管理，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人已傳至李氏第三代，李健熙任集團(tuán)會長，其子李在镕任三星電子副會長。

　　在1938年3月1日，三星前任會長李秉喆以30000韓元在韓國大邱市成立了“三星商會”。李秉喆早期的主要業(yè)務(wù)是將韓國的干魚、蔬菜、水果等出口到中國的北京及滿洲里。

　　1973年8月，公司宣布了第二個(gè)“五年管理計(jì)劃”，為這些業(yè)務(wù)領(lǐng)域制定了目標(biāo)，并使三星進(jìn)入造船工業(yè)。在此期間，公司還采取步驟，增強(qiáng)公司在世界市場的競爭力，將其制造過程從原材料生產(chǎn)，集成到最終產(chǎn)品生產(chǎn)。結(jié)果，許多新的公司誕生了，其中包括1974年成立的三星重工業(yè)，以及三星造船廠（三星收購了Daesung重工株式會社后成立）、1977年成立的三星精密機(jī)械株式會社（在1987更名為三星Techwin）。

　　在1983年12月成功開發(fā)出64KDRAM（動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲器）VLSI芯片，并因此成為世界半導(dǎo)體產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者。在此之前，三星只是為本國市場生產(chǎn)半導(dǎo)體。

　　1996年，三星集團(tuán)躋身全球第五大集團(tuán)，包括多個(gè)下屬公司及若干其他法人機(jī)構(gòu)，在近70個(gè)國家和地區(qū)建立了近300個(gè)法人及辦事處，員工總數(shù)19.6萬人，共有62個(gè)子公司，總資產(chǎn)高達(dá)2808億美元（2007年）。集團(tuán)員工平均年薪高達(dá)7130萬韓元（約合人民幣40萬元），三星在韓國出口額的三百一十二億美元中占了18.1%。而在2004年更達(dá)到（592億美元），為出口額的20.7%。在2003年在韓國政府稅務(wù)預(yù)算中，三星占了6.3%的稅款。

　　三星的業(yè)務(wù)涵蓋范圍之廣令人乍舌，從手機(jī)到航空發(fā)動(dòng)機(jī)，從游樂園到化工廠，下面列舉部分三星業(yè)務(wù)：

　　三星電子：主要業(yè)務(wù)為消費(fèi)型電子、DRAM與NANDFlash，09年?duì)I業(yè)額約為99兆7000億韓元。

　　三星SDI：主要生產(chǎn)太陽能電池、燃料電池、能源儲存等。2008年?duì)I業(yè)額約5兆3028億韓元。

　　三星SDS：主要業(yè)務(wù)為IT相璃基板、等離子過濾器、顯像管和玻璃。

　　三星航空：主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)三星貝爾427，為貝爾、波音等公司的產(chǎn)品提供服務(wù)。

　　三星半導(dǎo)體：主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)SD卡，世界最大的存儲芯片制造商。

　　三星重工：主要業(yè)務(wù)為造船。2008年?duì)I業(yè)額為10兆6644億韓元。

　　三星工程：主要業(yè)務(wù)為制造電子零件裝備、軍用飛機(jī)零組件（與電子領(lǐng)域重復(fù)）。

　　三星道逹爾：主要業(yè)務(wù)為制造塑料、化工產(chǎn)品、石油產(chǎn)品。

　　三星石油化學(xué)：主要業(yè)務(wù)為PTA。

　　三星精密化學(xué)：主要業(yè)務(wù)為制造電子化學(xué)材料、精密化學(xué)制品。

　　三星BP化學(xué)：主要業(yè)務(wù)為制造硝酸、H2、VAM，2008年?duì)I業(yè)額為3433億韓元。

　　三星生命保險(xiǎn)：主要業(yè)務(wù)為人壽保險(xiǎn)和金融服務(wù)，美國《財(cái)富》雜志2009年世界500強(qiáng)行列中排名第367位。

　　三星火災(zāi)海上保險(xiǎn)：主要業(yè)務(wù)為人壽保險(xiǎn)和金融服務(wù)。

　　三星新羅酒店：主要業(yè)務(wù)為是酒店相關(guān)業(yè)務(wù)，2008年?duì)I業(yè)額約4950億韓元。

　　三星愛寶樂園：位于京畿道龍仁市的游樂園，是韓國第二大游樂園，由慶典世界、加勒比海灣、愛寶樂園賽車場組成。

　　行業(yè)排名前三的公司：

　　1、三星

　　2、鴻海精密工業(yè)股份有限公司

　　3、西門子

　　2012～2013年三星營業(yè)額1785.54億美元，利潤高達(dá)205.85億美元。

　　二、航天與防務(wù)領(lǐng)域 波音公司

　　波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商。此外，波音公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運(yùn)營著航天飛機(jī)和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個(gè)國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

　　波音公司成立于1916年7月1日，由威廉•愛德華•波音創(chuàng)建，并于1917年改名波音公司。1929年更名為聯(lián)合飛機(jī)及空運(yùn)公司。1934年按政府法規(guī)要求拆分成三個(gè)獨(dú)立的公司：聯(lián)合飛機(jī)公司（現(xiàn)聯(lián)合技術(shù)公司）、波音飛機(jī)公司、聯(lián)合航空公司。1961年原波音飛機(jī)公司改名為波音公司。波音公司建立初期以生產(chǎn)軍用飛機(jī)為主，并涉足民用運(yùn)輸機(jī)。其中，P-26驅(qū)逐機(jī)以及波音247型民用客機(jī)比較出名。

　　1938年研制開發(fā)的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機(jī)

　　20世紀(jì)三十年代中期，波音公司開始研制大型轟炸機(jī)，包括在第二次世界大戰(zhàn)中赫赫有名的B-17（綽號“空中堡壘”）、B-29轟炸機(jī)，以及東西方冷戰(zhàn)時(shí)期著名的B-47和B-52（綽號“同溫層堡壘”）戰(zhàn)略轟炸機(jī)，B-52服役后30多年中一直是美國戰(zhàn)略轟炸力量的主力。美國空軍中比較出名KC-135空中加油機(jī)以及E-3（綽號“望樓”）預(yù)警機(jī)也是由波音公司生產(chǎn)。

　　20世紀(jì)六十年代以后，波音公司的主要業(yè)務(wù)由軍用飛機(jī)轉(zhuǎn)向商用飛機(jī)。1957年在KC-135空中加油機(jī)的基礎(chǔ)上研制成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機(jī)，共獲得上千架訂貨。從此在噴氣式商用飛機(jī)領(lǐng)域內(nèi)便一發(fā)不可收拾，先后發(fā)展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787、一系列型號，逐步確立了全球主要的商用飛機(jī)制造商的地位。其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程窄體民航客機(jī)。波音747一經(jīng)問世就長期占據(jù)了世界最大的遠(yuǎn)程寬體民航客機(jī)的頭把交椅。

　　美國總統(tǒng)的專機(jī)“空軍一號”也是由該公司出產(chǎn)的波音707以及波音747-200特殊型號改裝而成。

　　1997年，波音公司宣布，原波音公司與原麥克唐納•道格拉斯公司（簡稱：麥道公司）完成合并，新的波音公司正式營運(yùn)。麥道公司曾經(jīng)是美國最大的軍用飛機(jī)生產(chǎn)商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鷹”、C-17軍用運(yùn)輸機(jī)、DC系列以及MD系列商用飛機(jī)就產(chǎn)自該公司。

　　40多年來，波音一直是全球最主要的民用飛機(jī)制造商，同時(shí)也是軍用飛機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈防御、人類太空飛行和運(yùn)載火箭發(fā)射領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)先者。公司2003年?duì)I業(yè)額為505億美元。

　　為滿足用戶的需求，波音始終致力于不斷研發(fā)新產(chǎn)品，探索新技術(shù)。創(chuàng)造民用飛機(jī)新產(chǎn)品；為美國空軍研制、生產(chǎn)、支持和改造飛機(jī)；制造能夠?qū)⒅剡_(dá)14噸載重量送入軌道的運(yùn)載火箭；以及通過先進(jìn)的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)全世界人民的通信狀況，波音秉承著長期的傳統(tǒng)，精益求精、孜孜不倦地研發(fā)新技術(shù)和新發(fā)明。

　　隨著1997年波音對麥道的吞并，波音在民用飛機(jī)領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢因麥道系列飛機(jī)的加入而進(jìn)一步加強(qiáng)，也使合并后的波音在民用航空領(lǐng)域擁有了70年的領(lǐng)先歷史。波音現(xiàn)有的主要民機(jī)產(chǎn)品包括717、737、747、767、777系列飛機(jī)和波音公務(wù)機(jī)。新產(chǎn)品研發(fā)的重點(diǎn)是波音787，其效率極高，預(yù)計(jì)于2008年投入運(yùn)營(已經(jīng)延遲交付3次,截止到2008年8月還未交付)，不過因?yàn)榉N種原因直到2011年才正式交付使用。目前重點(diǎn)為797。全球現(xiàn)役的波音民用飛機(jī)接近13000架，約占全球機(jī)隊(duì)總量的75%。波音民用航空服務(wù)部通過一流的全天候技術(shù)支持幫助用戶保持飛機(jī)的最佳使用狀態(tài)，同時(shí)為全球用戶提供一整套具有國際水準(zhǔn)的工程、改裝、物流和信息服務(wù)，服務(wù)對象包括經(jīng)營客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)的航空公司，以及飛機(jī)維護(hù)、修理和大修廠商。波音翱騰航訓(xùn)公司是全球最大最全面的航空培訓(xùn)提供商，為100座（含）以上的飛機(jī)市場培訓(xùn)飛行及維護(hù)人員。

　　波音公司是美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，運(yùn)營著航天飛機(jī)和國際空間站。公司下設(shè)兩個(gè)業(yè)務(wù)部門：波音民用飛機(jī)集團(tuán)和波音綜合防御系統(tǒng)集團(tuán)，在美國境內(nèi)及全球70個(gè)國家共有員工160000多名。

　　行業(yè)排名前三的公司：

　　1、波音公司

　　2、歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)

　　3、聯(lián)合技術(shù)公司

　　2012～2013年波音公司營業(yè)額816.98億美元，利潤高達(dá)39億美元。