近日，康明斯（中國(guó)）投資有限公司零件再制造部門與東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司市場(chǎng)部一起，將首臺(tái)以置換形式銷售的康明斯再制造發(fā)動(dòng)機(jī)交付給客戶——天津勇瑞年貨車銷售有限公司使用。

　　勇瑞年貨車銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱“勇瑞年”）有員工56人，是天津市武清區(qū)唯一一家集銷售與維修于一體的貨車銷售公司，主要經(jīng)營(yíng)柳汽系列產(chǎn)品。“勇瑞年”旗下?lián)碛写笈\(yùn)輸車隊(duì)，每年都會(huì)有車輛達(dá)到報(bào)廢年限或因人為因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢或性能下降。在過去，“勇瑞年”一直選擇發(fā)動(dòng)機(jī)大修或整車報(bào)廢的方式。而現(xiàn)在，他們則更青睞于選擇置換康明斯再制造發(fā)動(dòng)機(jī)。

首臺(tái)以置換形式銷售的康明斯再制造發(fā)動(dòng)機(jī)

　　“相比過去選擇發(fā)動(dòng)機(jī)大修（注：這種大修指的是非康明斯正規(guī)渠道的大修），康明斯再制造發(fā)動(dòng)機(jī)擁有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。”勇瑞年銷售與服務(wù)總經(jīng)理穆瑞爽先生講述了他選擇再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的性能等同于新機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性大大超過了我的想象，比經(jīng)過大修之后的發(fā)動(dòng)機(jī)更省油、更放心。以后在保養(yǎng)方面，我們又多了一條選擇?！?

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造工藝是把舊機(jī)當(dāng)作“毛坯”，利用現(xiàn)代化的制造和修復(fù)技術(shù)對(duì)“毛坯”件進(jìn)行恢復(fù)的一種加工技術(shù)，整個(gè)生產(chǎn)過程有嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控?？得魉乖僦圃彀l(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)條件，完全等同甚至高于原廠新機(jī)的技術(shù)條件。規(guī)模化的生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程、以及專業(yè)化的檢測(cè)，保證了康明斯再制造發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上可以與新機(jī)相媲美。

　　精打細(xì)算經(jīng)濟(jì)賬，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)帶來可觀長(zhǎng)期利益

　　穆先生還介紹說，最終選擇康明斯再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)重要原因是可觀的長(zhǎng)期效益。對(duì)此，他向我們解釋了他心中的一筆“經(jīng)濟(jì)賬”。

　　“發(fā)動(dòng)機(jī)大修的成本動(dòng)輒就要1萬多元，還需要師傅停工，第三方的修理和人工維修還有可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷并增加油耗，這樣長(zhǎng)期算下來，可是沒少花錢。以油耗為例，一輛運(yùn)輸車在行駛超過5萬公里或者超過半年之后，油耗就開始逐漸上升了，并且會(huì)逐漸的出現(xiàn)各種的維修情況。如果置換了再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛車一趟光油費(fèi)就可以省200元，一個(gè)月按照可以運(yùn)輸十趟活計(jì)算，一年就省下了2萬。再加上維修所省的費(fèi)用，省的錢就更加可觀了?！?

　　“此外，選擇康明斯再制造發(fā)動(dòng)機(jī)還不需要顧慮停車誤工造成的損失，而且，服務(wù)站根據(jù)車輛需求直接安裝再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，大大節(jié)省了停工時(shí)間。還有，相比大修的最多2個(gè)月的質(zhì)保期，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)享受和新機(jī)一樣的質(zhì)保期服務(wù)，讓我覺得非常安心。國(guó)家現(xiàn)在也在實(shí)行相關(guān)的政策鼓勵(lì)，選擇再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，車主都可以獲得2000元政策補(bǔ)貼。這樣置換所省下來的錢的效益要遠(yuǎn)高于選擇大修的效益?！?

　　綠色環(huán)保，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)

　　隨著商用車保有量不斷增加，先期投放市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)越來越多的進(jìn)入到報(bào)廢期，尤其是2014年以來國(guó)家對(duì)黃標(biāo)車的整治治理，更是加快車輛更新?lián)Q代的速度，大量的發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件淘汰將給環(huán)境帶來巨大的壓力。

　　再制造發(fā)動(dòng)機(jī)通過對(duì)原舊機(jī)的零部件“毛坯”直接加工，使其80％的價(jià)值得以恢復(fù)，沒有從初級(jí)原材料到毛坯的生產(chǎn)過程，節(jié)約了原材料和能源，非常符合環(huán)保節(jié)能的需求。對(duì)客戶來說，選擇再制造發(fā)動(dòng)機(jī)能夠避免整車報(bào)廢造成的資源浪費(fèi)，還滿足排放需求，為綠色環(huán)保做出貢獻(xiàn)。

　　作為具有超過50年再制造經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，康明斯近年來在中國(guó)積極推廣再制造發(fā)動(dòng)機(jī)以及零部件產(chǎn)品?？得魉沟脑僦圃炝慵桶l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品受到全球客戶的歡迎，康明斯也在不斷響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求——推出更多的再制造產(chǎn)品，使用創(chuàng)新的再制造技術(shù)，并大力發(fā)展本地的再制造能力。在中國(guó)，越來越多的用戶開始認(rèn)識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的好處，相信在不遠(yuǎn)的將來，康明斯的再制造產(chǎn)品必將為廣大客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。