《中國工程機械》：市場波谷期，特雷克斯是如何應(yīng)對？

　　Ken Lousberg：過去幾年，對于工程機械企業(yè)來說，無疑充滿了挑戰(zhàn)，其中的大多數(shù)中國企業(yè)都是第一次經(jīng)歷市場需求和業(yè)績大幅下滑。但是，包括特雷克斯在內(nèi)一些跨國公司，歷經(jīng)多次波動，我們深知周期性波動是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的自然規(guī)律。

特雷克斯度過了幾輪產(chǎn)業(yè)低谷期，我們將此視為與競爭對手拉開距離的最佳機會。在此期間，我們更多地關(guān)注強化自身核心競爭力，關(guān)注用戶需求，投資于團隊和產(chǎn)品研發(fā)，并為用戶提供最安全的、最具附加值的產(chǎn)品。

　　《中國工程機械》：中國市場的波動期是否已經(jīng)結(jié)束？在經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)波動期內(nèi)，什么樣的企業(yè)能夠更好地生存并發(fā)展下去？

　　Ken Lousberg：中國市場增速在過去幾年里出現(xiàn)明顯放緩。有些企業(yè)“幻想”市場的高增長將持續(xù)，并投入了大量產(chǎn)能。但目前，這些企業(yè)中的大部分很難實現(xiàn)投資回報。在任何一個低谷期，盲目投資將付出巨大代價，甚至退出市場。正如特雷克斯董事長兼首席執(zhí)行官羅納德迪福所說，折舊，一年365天，不請自來。

　　我認為，截至目前，市場已經(jīng)觸底，并開啟更加穩(wěn)定的增長模式。

　　特雷克斯一直把投資回報放在整個產(chǎn)業(yè)周期內(nèi)來考量，并十分謹慎地對待產(chǎn)業(yè)低谷期，即使市場已經(jīng)出現(xiàn)回暖跡象，因為，在此期間，企業(yè)需要更加腳踏實地，控制成本和投資額。

　　《中國工程機械》：您認為，特雷克斯還需在哪些方面進行提升和改進？

　　Ken Lousberg：“特雷克斯之路”和“特雷克斯業(yè)務(wù)系統(tǒng)”指引著特雷克斯團隊朝著同一個方向前行。這兩方面是從自身磨煉中總結(jié)得出，同時也借鑒了標桿企業(yè)的成功經(jīng)驗。其中，持續(xù)改進理念便是其中的典例。因此，當有人問，特雷克斯需要在哪些方面改進，我們的答案是，所有方面。我們期望可以在每個方面做到更好。當然，特雷克斯的宗旨是關(guān)注用戶需求、用戶體驗和用戶滿意度。

　　《中國工程機械》：特雷克斯的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型是否已經(jīng)完成？未來，特雷克斯將朝哪個方向發(fā)展？

　　Ken Lousberg：特雷克斯已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為一家起重吊裝與物料搬運設(shè)備制造商。全新組建的業(yè)務(wù)部門 --物料搬運和港口解決方案業(yè)務(wù)增勢十分喜人，首先，憑借著全球市場最為廣泛的港口解決方案產(chǎn)品供應(yīng)，特雷克斯對于未來港口解決方案業(yè)務(wù)發(fā)展，滿懷信心；工業(yè)起重機產(chǎn)品也是特雷克斯業(yè)務(wù)很好的補充，目前，其與高空作業(yè)平臺業(yè)務(wù)產(chǎn)生了協(xié)同效應(yīng)，創(chuàng)造了許多交叉銷售的機會。另外，特雷克斯正在將物料搬運部門的服務(wù)平臺移植到特雷克斯旗下其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以提升服務(wù)水平。

　　特雷克斯的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型不會停止。正如之前所說，特雷克斯的核心價值觀之一是持續(xù)改善。改變，已經(jīng)成為特雷克斯的基因。

　　《中國工程機械》：2014年6月2日，特雷克斯完成了礦用卡車業(yè)務(wù)的剝離，并涉及到特雷克斯20多年的合作伙伴 --北方股份的25.2%股權(quán)，這是出于怎樣的考量？

　　Ken Lousberg：無疑，此次交易是雙贏的。特雷克斯獲得了一個很有吸引力的價格，而沃爾沃將礦用卡車業(yè)務(wù)得到了有力補充。此次交易，對于特雷克斯團隊，對于沃爾沃建筑設(shè)備，對于雙方股東來說，都是有益的。

　　此次交易最遺憾的部分是，我們失去了北方股份 --這個特雷克斯在工程機械行業(yè)合作時間最長、并取得巨大成功的合資伙伴。我們將十分想念與這個偉大的合作伙伴并肩攜手的日子，并祝北方股份未來取得更大成功。