他們是群80后、90后，從小在父母身邊嬌生慣養(yǎng)，但是走進企業(yè)，他們成長起來，勇敢地擔(dān)起工作生活的兩副重擔(dān)；他們也曾有過五彩斑斕的夢想，但現(xiàn)實面前，他們意識到唯有腳踏實地的努力，才是人生真諦，否則也只能是好高騖遠的空想。他們是伊力特現(xiàn)代物流有限公司叉車班里的年輕人。

　　叉車班在物流公司是一個關(guān)鍵性的技術(shù)崗位，擔(dān)負著全公司貨物裝卸倒運任務(wù)，班里是清一色畢業(yè)不久的大男生。他們沒有固定的上下班時間，工作期間24小時待命，不能離廠半步，火車的鳴笛聲就是號令。貨物進站無論是凌晨三四點，還是數(shù)九寒天，接到通知都得從熱被窩里爬起來，“披掛上陣”，一干兩三個小時。必須在鐵路局規(guī)定的時間內(nèi)準(zhǔn)確無誤地裝卸貨物。剛開始工作他們很不適應(yīng)，從2013年7月公司正式運營以來，經(jīng)過不到一年的上崗操練，這些年輕的 “大男孩”身上已經(jīng)沒有一點初入工作崗位時生澀的痕跡。

　　今年23歲的茍中晨稚氣未脫，略顯靦腆和羞澀。開叉車是他離校以來的第一份工作，對待這份工作他很認真。初學(xué)叉車的他連摩托車都沒有騎過，在師傅的示范下，給油踩離合很快地將叉車開得熟練起來。開叉車不但需要技術(shù)，還需要在工作細節(jié)中擁有使用機械的悟性，叉車車叉要準(zhǔn)確地叉入托盤孔，又不能叉破貨物包裝袋。需要技術(shù)和眼力的配合，稍有近視的他為了更好地工作，戴上了眼鏡，輕松自如地叉舉貨物。而在今年該公司舉辦的首屆叉車技能大賽中，他不負眾望，一舉奪魁。

　　今年26歲的顧鵬是這個班里的大哥了，大學(xué)里學(xué)的是汽車檢測與維修，工作前就跟著父親開“大馬力”，父親修車，他在一旁看，日積月累，對車輛的構(gòu)造了如指掌，有了大學(xué)的理論知識做基礎(chǔ)，修理起叉車也就得心應(yīng)手，平時叉車的一些“小毛小病”都自己動手修理，車胎爛了，自己扒，油路出故障，也可以動手排除?！澳苷叨鄤诿础！鳖欩i自豪地說。

　　在這個年輕的班組里，他們有著團結(jié)協(xié)作的團隊精神。雖然工作有大致的分工，但是每位員工都相互幫助，只有完成所有的工作任務(wù)，才會結(jié)伴說笑著一起收工。

　　在規(guī)定時間內(nèi)完成裝卸任務(wù)，杜絕因裝卸延時產(chǎn)生的額外費用是叉車裝卸隊一貫秉承的原則。為了打贏每一場“裝卸戰(zhàn)”，他們通常在火車進貨場前三四個小時就開始著手準(zhǔn)備，吃好飯，穿厚實，備好車，隨時處于待命狀態(tài)。一接到裝卸命令，大家就像開賽選手般整齊有序地裝卸貨物，剛開始時一節(jié)車皮常常要裝卸一兩個小時，漸漸到靈活自如，不但能在規(guī)定的時間內(nèi)順利地完成裝卸任務(wù)，而且驗證了自己開叉車的過硬本領(lǐng)，這些年輕人有了打勝仗的興奮。

　　“有付出才能有回報，社會上適合我們做的工作很少，我們現(xiàn)在的生活很多都是父母給的，靠著父母我們才有今天的物質(zhì)基礎(chǔ)?，F(xiàn)在公司給了我們福利和保障，我們只有安心工作，才能先苦后甜。當(dāng)初自己的想法有些狂妄自大了?！鳖欩i說出了叉車班里年輕人共同的心里話。經(jīng)歷了一段時間的磨練后，這些年輕人覺得自己忽然間長大了……