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bauma China2014珀金斯展品預(yù)覽

2014-08-06 10:19 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:珀金斯 來源:珀金斯
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1106C-70TA

  1106C-70TA機(jī)械控制發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足美國(guó)2級(jí) / 歐盟II階段排放法規(guī),設(shè)計(jì)目的是為客戶提供長(zhǎng)期動(dòng)力方案。此型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率最高可達(dá) 162kW,最大扭矩更超過900 Nm,同時(shí)借助增加功率重量比,大幅提高生產(chǎn)力。
  1106C-70TA可配合多種燃油,包括煤油、航空燃油及20%生物燃料﹝菜籽油甲醇(RME)﹞,還備有大量不同選擇方案以切合特定供貨市場(chǎng)需求。由于采用共用平臺(tái),客戶轉(zhuǎn)換動(dòng)力系統(tǒng)時(shí),可有效控制成本。
  由于采有共用平臺(tái)概念,此型號(hào)與符合4階段排放標(biāo)準(zhǔn)的1206E-E70TTA有多個(gè)相同的安裝點(diǎn),主機(jī)廠在產(chǎn)品升級(jí)時(shí)可得以大大降低成本。


1106D-E70TA

  1106D-E70TA型號(hào)電控發(fā)動(dòng)機(jī),采用電子噴油,排量為7升,可滿足歐盟IIIA階段/美國(guó)3級(jí)排放法規(guī)。由于專注發(fā)揮通用平臺(tái)概念的優(yōu)點(diǎn),Perkins設(shè)計(jì)人員成功將發(fā)動(dòng)機(jī)外殼尺寸和安裝點(diǎn)的改動(dòng)減至最少。此設(shè)計(jì)更已結(jié)合考慮快將實(shí)施并更嚴(yán)格的歐盟IIIB階段/美國(guó)4級(jí)排放法規(guī)。
  透過改良歧管、燃燒區(qū)和渦輪增壓器的截面,同時(shí)增加氣缸排量以及采用高壓共軌噴油此項(xiàng)重要革新技術(shù),1106D-E70TA得以大幅提升功率和扭矩,并顯著降低噪音。
  1106D-E70TA還配備多三角皮帶、4閥門缸蓋和高流量濾清器,均有助延長(zhǎng)維修間隔至500小時(shí);更經(jīng)認(rèn)證可使用生物柴油 (5%),使之成為價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力的超級(jí)潔凈發(fā)動(dòng)機(jī)。

  【1200系列】Perkins 1200系列擁有創(chuàng)新設(shè)計(jì),且具備高度靈活性,能集成到800多種不同的設(shè)備。此系列的所有型號(hào)都可滿足發(fā)達(dá)國(guó)家最新實(shí)施和最嚴(yán)格的排放法規(guī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)不但提供特定輸出功率,更備有多種配置和任選方案供選擇;所采用的精確技術(shù),可以方便主機(jī)廠將這些動(dòng)力系統(tǒng)裝配到他們的應(yīng)用設(shè)備中,而無需進(jìn)行大量重新設(shè)計(jì)。


1206F-E70TA

  1206F系列是Perkins產(chǎn)品陣容中最環(huán)保的成員,可滿足將分別于2014和2015年實(shí)施的歐盟IV階段及美國(guó)4級(jí)最終期排放法規(guī),功率范圍為140-225 kW。
  1206F系列備有多個(gè)型號(hào),為7升排量的6缸中冷發(fā)動(dòng)機(jī),可配備單級(jí)渦輪增壓器或串聯(lián)雙級(jí)渦輪增壓器,加上輕質(zhì)且尺寸極小的后處理組件,使這組裝尺寸更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)可輕易取代較大排量的同類產(chǎn)品。
  此后處理裝置的構(gòu)成是將載有柴油氧化催化裝置(DOC) / 柴油顆粒濾清器 (DPF) 的容器和選擇性催化還原(SCR) 系統(tǒng)集成為一個(gè)綜合組件,而這組件可以安裝在機(jī)械的底座上,而不是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),也可直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。由于后處理組件只會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)室很小的空間,對(duì)小型機(jī)械來說特別有利。
  此系列還備有多個(gè)其他特點(diǎn),可減低安裝的復(fù)雜程度,包括可靈活選定進(jìn)氣口和出氣口位置,預(yù)先安裝電子部件和柴油機(jī)廢氣處理液 (DEF) 管道連接點(diǎn);全部都有助主機(jī)廠減少安裝工序。
  1206F的每個(gè)工作循環(huán)的液體耗量估計(jì)可較過往型號(hào)節(jié)省5%,這數(shù)據(jù)包括柴油和SCR系統(tǒng)所需用的DEF。終端用戶因此不但可享受到較低的操作成本,而且設(shè)備的效率更高、作工更快。

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