大批量生產(chǎn)

　　那么發(fā)生了什么變化？熱成像技術(shù)是如何融入客戶的日常生活中？它們又有何優(yōu)勢(shì)？

　　幾年前，熱像儀的批量生產(chǎn)邁出了重要的一步。當(dāng)時(shí)，世界上主要的汽車制造商之一寶馬公司(BMW)，決定在其豪華款7系列中采用熱像儀，以擴(kuò)大駕駛視野。同時(shí)，提高乘客和駕駛員的安全也是BMW的首要目標(biāo)之一。由于夜間駕駛導(dǎo)致了大量交通事故，因此BMW想要探尋一種減少事故率的解決方案。

　　之后，相同的“BMW夜視”組件也成為了BMW 5系列和6系列的可選配件。對(duì)這一安全選件的大量需求使得熱像儀產(chǎn)品的世界領(lǐng)導(dǎo)者FLIR Systems能夠大幅增加產(chǎn)量。今天，僅僅針對(duì)擴(kuò)大駕駛視野，F(xiàn)LIR Systems已生產(chǎn)了成千上萬臺(tái)的熱像儀。如此提高產(chǎn)量隨之而來的結(jié)果之一，就是熱像儀的價(jià)格顯著降低。

　　但是，批量生產(chǎn)不僅僅只是由日用消費(fèi)品推動(dòng)，軍事應(yīng)用也起到了一定的作用，無人機(jī)(UAV)便是推動(dòng)因素之一。UAV在軍用和民用領(lǐng)域正愈來愈普遍，尤其是專為低空飛行設(shè)計(jì)的小型飛機(jī)。這些手動(dòng)啟動(dòng)無線電控制的飛機(jī)可裝載下行連接至地面站的攝像機(jī)，絕對(duì)適用于偵查操作或在戰(zhàn)場(chǎng)上跟蹤軍隊(duì)的動(dòng)向。

　　軍隊(duì)最先發(fā)現(xiàn)熱像儀能夠使飛機(jī)在完全漆黑的環(huán)境下飛行，且可以穿過煙霧和云層偵測(cè)目標(biāo)。很快地，民事應(yīng)用也跟上了腳步。今天，這類飛機(jī)也能夠用來偵測(cè)例如森林火災(zāi)等目標(biāo)。溫度高于周圍環(huán)境且表示可能發(fā)生火災(zāi)的區(qū)域，都能在熱圖像上清晰地看到。

　　價(jià)格更低，應(yīng)用更廣，產(chǎn)量更大…

　　由于產(chǎn)量增加且價(jià)格下降，熱像儀應(yīng)用也開始越來越普遍。這些應(yīng)用中有的已運(yùn)行多年，但仍只是少數(shù)幸運(yùn)兒才能擁有它們，因?yàn)樗麄冇薪?jīng)濟(jì)能力花費(fèi)大筆資金購買一臺(tái)熱像儀。

　　擴(kuò)大駕駛視野

　　如前所述，擴(kuò)大駕駛視野可能是對(duì)熱像儀的批量生產(chǎn)作出最大貢獻(xiàn)的一項(xiàng)應(yīng)用。

　　夜間駕駛給卡車、公交和其他重型車輛的司機(jī)帶來了嚴(yán)重的安全隱患。重大事故多發(fā)生在夜間和雨霧天氣，因?yàn)樗緳C(jī)難以看清事故源，以及時(shí)避免碰撞。每年，大型車輛發(fā)生夜間事故達(dá)成千上萬例，有許多都是因?yàn)閻毫拥奶鞖鈼l件。在這種情況下，司機(jī)的快速減速能力下降，疲勞會(huì)影響反應(yīng)時(shí)間，而且視力在黑暗中嚴(yán)重減退。

　　熱像儀是一個(gè)強(qiáng)大的駕駛員視野增強(qiáng)系統(tǒng)，它顯著降低了夜間駕駛的風(fēng)險(xiǎn)，使司機(jī)能夠看到高達(dá)車頭燈5倍之遠(yuǎn)的距離。熱像儀在任何情況下都不需要光線進(jìn)行操作。正因?yàn)橛辛藷嵯駜x，司機(jī)才能夠快速檢測(cè)并識(shí)別潛在的危險(xiǎn)，避免致命事故的發(fā)生。

　　由于能看到前方道路——遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出車燈照亮距離——的熱圖像，司機(jī)能夠更快地觀測(cè)到障礙物、道路彎曲等，從而獲得更多的反應(yīng)時(shí)間。熱像儀還能幫助司機(jī)更好地看清道路邊緣，提前發(fā)現(xiàn)前方彎道，避免因前方車燈眩光造成的瞬時(shí)盲區(qū)，以及能夠穿透煙霧、灰塵、輕霧和小雨看清前方。

　　不只是高檔豪車才能受益于熱像儀。熱像儀，如FLIR Systems PathFindIR，能夠輕易地裝入卡車和公交內(nèi)。此外，火車和地鐵也開始配備熱像儀。需要夜間盡快趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)的消防車和救護(hù)車等急救車輛，也發(fā)現(xiàn)了熱像儀的優(yōu)勢(shì)。此外，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，熱像儀還能夠穿過煙霧，幫助司機(jī)快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，且不會(huì)造成次生事故。

　　海事

　　夜視增強(qiáng)不僅對(duì)于汽車駕駛者至關(guān)重要。船長(zhǎng)也需要在夜間指揮航行，造價(jià)昂貴的船只、船上乘客、貨物以及船員都需要受到保護(hù)。

　　船長(zhǎng)可以利用熱像儀在完全漆黑的環(huán)境下看清前方，能夠清楚地辨別航道指向標(biāo)、航線交通、露頭、橋墩、明礁、其他船只以及其他任何若無法發(fā)現(xiàn)可能損壞船只的漂浮物體。甚至是雷達(dá)無法探測(cè)到較小的物體，如漂浮物，也能夠在熱圖像上清晰地顯示。

　　安裝在船上的熱像儀還能用于拯救生命。在最短時(shí)間內(nèi)找到落水人員極其重要。不僅落水者會(huì)漂離船只，而且還應(yīng)考慮到其體溫下降。正因熱像儀的存在，才能夠快速找到溺水人員并及時(shí)將其救出水中。

　　飛機(jī)

　　安裝在飛機(jī)上的熱像儀可用作著陸輔助設(shè)備。即使在完全黑暗、輕霧、灰塵和煙霧的環(huán)境下，該儀器仍能通過提高飛行員的觀察地形和遠(yuǎn)距離其他飛機(jī)的能力，對(duì)其提供幫助。

　　熱像儀雖無法取代飛機(jī)著陸時(shí)機(jī)長(zhǎng)所依賴的現(xiàn)有工具和儀器，但是，它能夠?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)形成當(dāng)時(shí)狀況的清晰圖像，起到輔助機(jī)長(zhǎng)判斷的作用。

　　此外，當(dāng)飛機(jī)以低速滑行時(shí)，熱圖像能夠幫助避免事故。要知道，熱像儀能夠穿透輕霧和雨水，因此能夠輕易地探測(cè)到在惡劣的天氣條件下肉眼看不到的其他飛機(jī)或物體。