從此次調(diào)研的情況來看，企業(yè)綜合決策、企業(yè)預(yù)測預(yù)警和信譽建設(shè)等相關(guān)業(yè)務(wù)的決策支持力度均不超過40%，表明我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)在企業(yè)風(fēng)控業(yè)務(wù)決策支持能力方面還有較大提升空間。因此，信用銷售信息系統(tǒng)的建立將成為后續(xù)工程機械行業(yè)兩化融合深化應(yīng)用的一個發(fā)展方向。

    基于企業(yè)現(xiàn)有各信息系統(tǒng)（如ERP、SRM、CRM等）的多維數(shù)據(jù)源，對融資租賃、分期、按揭等核心信用銷售業(yè)務(wù)進行應(yīng)用開發(fā)和應(yīng)用整合，實現(xiàn)風(fēng)險管控相關(guān)的產(chǎn)、供、銷各環(huán)節(jié)的信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同和控制，實現(xiàn)信用銷售新業(yè)務(wù)模式下的風(fēng)險控制分析、售后服務(wù)分析和資產(chǎn)運營分析，將有效提高公司經(jīng)營風(fēng)險的預(yù)警和決策能力，確保公司在全球市場的持續(xù)良性發(fā)展。

    ⑹、探索物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用，提升產(chǎn)品信息化水平

    在管理信息化逐步發(fā)展的同時，工程機械行業(yè)產(chǎn)品信息化的發(fā)展也在大步邁進，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成為工程機械行業(yè)兩化深度融合的又一發(fā)展維度。目前，工程機械產(chǎn)品正逐步從單機智能化/信息化向機群智能化/信息化的方向發(fā)展。

    從此次調(diào)研結(jié)果來看，目前我國工程機械大中型企業(yè)產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主要集中在產(chǎn)品遠(yuǎn)程監(jiān)控、備品備件和故障維修方面，覆蓋率分別為60%、65%和80%，而在產(chǎn)品物流、使用培訓(xùn)、資產(chǎn)保全、二手交易方面仍相對欠缺。中聯(lián)重科、三一重工、徐州重工等企業(yè)已先后實現(xiàn)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的工程機械遠(yuǎn)程維護及監(jiān)控平臺，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集工程機械產(chǎn)品的工況、地理位置及環(huán)境參數(shù)等信息，采用2G/3G等移動通訊技術(shù)實現(xiàn)信息的高效、可靠傳輸實現(xiàn)了海量實時機械工況信息存儲及處理。

    目前，基于物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)自動化人機和諧智能制造系統(tǒng)正逐步將工程機械生產(chǎn)、經(jīng)營和管理帶入新的歷史階段。我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)應(yīng)該繼續(xù)加強基于物聯(lián)網(wǎng)的兩化深度融合新模式在工程機械行業(yè)產(chǎn)品信息化的創(chuàng)新應(yīng)用，逐步實現(xiàn)工程機械性能監(jiān)測、健康評估、故障診斷、智能維護向產(chǎn)品物流、使用培訓(xùn)、再制造、二手交易等方面的全生命周期管理以及機群優(yōu)化調(diào)度等智能云服務(wù)的延伸應(yīng)用，全面提升我國工程機械的國際競爭力，推動我國工程機械行業(yè)從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”的轉(zhuǎn)型升級。

    智能制造：兩化深度融合大趨勢

    智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。

    我國已經(jīng)出臺的“智能制造科技發(fā)展‘十二五’專項規(guī)劃”中，明確表示要大力發(fā)展智能制造，在信息化和自動化的基礎(chǔ)上，將專家的知識不斷融入制造過程以實現(xiàn)設(shè)計過程智能化、制造過程智能化和制造裝備智能化，實現(xiàn)擬人化制造，目的是使制造過程具有更完善的判斷與適應(yīng)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率，并將顯著減少制造過程物耗、能耗和排放。實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術(shù)水平的提升。

    面向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，重點推進智能儀表裝備、智能裝備等四大類產(chǎn)品，其中智能專用裝備主要包括大型智能工程機械、高效農(nóng)業(yè)機械、智能印刷機械、自動化紡織機械、環(huán)保機械、煤炭機械、冶金機械等各類專用裝備，實現(xiàn)各種制造過程自動化、智能化、精義化，帶動整體智能裝備水平的提升。

    兩化深度融合呈四大新方向

    面對以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)的智能化制造新趨勢，大力推進兩化深度融合成為打造中國制造業(yè)升級版的必然選擇。要抓好建設(shè)和推廣企業(yè)兩化融合管理體系標(biāo)準(zhǔn)、全面提升工業(yè)智能化水平、推動信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與制造業(yè)深度融合、加強兩化融合支撐能力建設(shè)等四項重要工作。

    徐工兩化融合整體推進情況

    徐工集團兩化融合工作在行業(yè)內(nèi)起步最早，是兩化融合實踐的開拓者，是兩化深度融合模式的創(chuàng)新者，是行業(yè)兩化融合評估指標(biāo)體系制定的主要參與者。徐工目前處于兩化深度融合階段，單項應(yīng)用、綜合集成應(yīng)用和模式創(chuàng)新等水平和能力一直處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位，2010年被國家、江蘇省和行業(yè)分別評為兩化融合示范標(biāo)桿企業(yè)，2013年被工信部授予“國家級兩化深度融合示范企業(yè)（2012年）”榮譽稱號。

    1、徐工兩化融合整體推進情況

    徐工集團兩化融合工作發(fā)展歷程可以歸納為行業(yè)破冰、整體提升和深度融合三個階段。

    行業(yè)破冰：在“九五”、“十五”期間，受當(dāng)時信息化技術(shù)水平的限制，很多企業(yè)的信息化建設(shè)還是一片空白，徐工已經(jīng)在企業(yè)信息化方面破冰前行。1996年開始推行FourthShift、ORACLE等MRP、MRPII系統(tǒng)的實施；1999年成為國家“863”計劃CIMS重點推廣應(yīng)用企業(yè)和國家“863”機器人主題產(chǎn)業(yè)化基地；2001年開始實施國家“十五”“863”一期重點項目“機群智能化工程機械”、省重大科技成果轉(zhuǎn)化計劃項目“機群智能化路面施工機械”等，開始使用有線/無線數(shù)據(jù)自動交換技術(shù)、工作狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)、在線檢測、車輛負(fù)荷傳感自動變速等先進技術(shù)在大噸位汽車起重機、攤鋪機、攪拌站等主機上的應(yīng)用，開發(fā)出了大型施工設(shè)備的智能化機群。

    整體提升：“十一五”期間是整體提升階段，徐工信息化建設(shè)駛?cè)氚l(fā)展快車道，信息化在各領(lǐng)域顯效發(fā)力。2008年成立集團信息化管理部，2009年全面啟動徐工集團信息化整體提升工程，整理物料、BOM、工藝路線數(shù)據(jù)共計220萬條，提煉管理DNA339個，開發(fā)程序1086項，覆蓋14家單位，項目規(guī)模巨大、涉及面廣、系統(tǒng)復(fù)雜度高，在實施范圍、深度、周期等方面都創(chuàng)造了制造業(yè)信息化建設(shè)的新標(biāo)桿。項目整體推進信息技術(shù)與管理方式、制造技術(shù)、研發(fā)模式的結(jié)合，建成一流的精益管理平臺，實現(xiàn)研發(fā)數(shù)字化、制造生產(chǎn)柔性化、管理流程可視化、管理方式網(wǎng)絡(luò)化、運營管理精益化，增強了企業(yè)核心競爭力，有效支持了徐工機械戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)，在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)企業(yè)綜合應(yīng)用集成，整體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，成為行業(yè)“燈塔”。

    深度融合：自實施“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃以來，徐工集團開始兩化深度融合實踐。公司更加重視信息化在企業(yè)發(fā)展過程中的倍增效應(yīng)和拉動作用，突出物聯(lián)網(wǎng)、云計算、數(shù)字化、虛擬化、智能化等新技術(shù)、新理念在企業(yè)的推廣和普及，不斷推進信息化和工業(yè)化在各領(lǐng)域的深度融合。以信息化為抓手，實現(xiàn)在研發(fā)平臺、制造平臺、采購平臺、市場平臺等方面的資源共享，突破了一批占據(jù)行業(yè)制高點的高端產(chǎn)品和核心專有技術(shù)，打造出世界級水平的現(xiàn)代化、智能化制造體系，系統(tǒng)性推進信息化管理、專項工藝技術(shù)研究、關(guān)鍵共性技術(shù)研究、檢測平臺建設(shè)等核心攻關(guān)項目，成就一系列奇跡，完成一連串創(chuàng)新超越。2011年，徐工集團被工信部授予首批“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”，并榮獲行業(yè)唯一的中國工業(yè)領(lǐng)域最高獎“中國工業(yè)大獎表彰獎”；“160至1200噸大型全地面起重機研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目被列入國家工信部2011年重大科技成果轉(zhuǎn)化項目支持名單，“千噸級超大履帶起重機項目”被列入國家863計劃項目課題；2012年，公司最新研發(fā)的2000噸級全地面起重機、4000噸級履帶起重機、12噸裝載機、第四代全智能筑路機械等“三高一大”產(chǎn)品，形成了批量制造和批量銷售，以高端重大突破打破了國外企業(yè)的全球壟斷，形成中國工程機械產(chǎn)業(yè)最具代表性的最新技術(shù)制高點。

    2、單項應(yīng)用情況

    研發(fā)設(shè)計方面，90%的產(chǎn)品實現(xiàn)了CAD二維設(shè)計向CAD三維設(shè)計的轉(zhuǎn)變，廣泛使用Pro/E、ADAMS、ALGOR、AMESIM、Ansys、CoDeSys等一系列先進的產(chǎn)品研發(fā)、分析和管理軟件，建立了Intralink協(xié)同設(shè)計平臺，支持遠(yuǎn)程異地協(xié)同設(shè)計，利用SAPPLM系統(tǒng)實現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期管理，產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計向虛擬設(shè)計、數(shù)字化樣機方向發(fā)展；在CAE領(lǐng)域中，成立了專業(yè)的分析仿真部門，推行CAE在工程機械產(chǎn)品中的應(yīng)用，在結(jié)構(gòu)分析、疲勞分析、機構(gòu)運動仿真、流體分析、熱分析、機電液一體化仿真等方面進行了大范圍的實踐并取得了一定的成效；建立工程機械標(biāo)準(zhǔn)件庫、原輔材料庫、模型及圖樣庫，結(jié)合權(quán)限管理、加密環(huán)境，在保證數(shù)據(jù)安全的前提下，實現(xiàn)了知識資源的最大限度共享；改造傳統(tǒng)技術(shù)知識庫管理手段，實現(xiàn)零部件圖冊、操作手冊等文件的電子化，通過與研發(fā)系統(tǒng)的集成，同步更新模型與文檔。

    生產(chǎn)管理方面，徐工目前已實施完成ERP系統(tǒng)和制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）。利用MES系統(tǒng)實現(xiàn)作業(yè)計劃閉環(huán)管理、物流配盤與拉式配送管理、全周期質(zhì)量管理、智能設(shè)備監(jiān)控與管理、關(guān)重件數(shù)據(jù)自動采集、產(chǎn)品檔案自動生成、現(xiàn)場問題及時預(yù)警、生產(chǎn)報表自動生成，結(jié)合ERP系統(tǒng)，深化物料管理、高級排產(chǎn)等環(huán)節(jié)信息技術(shù)的應(yīng)用。

    生產(chǎn)制造方面，通過應(yīng)用DNC和CAM，實現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)控設(shè)備及大型加工中心的聯(lián)網(wǎng)，實時掌握生產(chǎn)狀態(tài)，自動監(jiān)控和記錄設(shè)備狀況，對車間現(xiàn)場進行網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和可視化管理。通過MES系統(tǒng)終端，實現(xiàn)作業(yè)指導(dǎo)無紙化、生產(chǎn)進度反饋及時化。在生產(chǎn)現(xiàn)場大量應(yīng)用了工業(yè)機器人、AGV小車、積放鏈、智能料架、安燈系統(tǒng)等新型自動化技術(shù)，利用生產(chǎn)能力平衡系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、看板管理等，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化管理和控制，提高企業(yè)柔性生產(chǎn)制造水平。

    企業(yè)管理方面，通過實施信息化整體提升工程，建設(shè)完成7大系統(tǒng)共16個模塊，通過自主開發(fā)，實現(xiàn)了對企業(yè)管理層面財務(wù)管理、資產(chǎn)管理、成本管理、采購管理、庫存管理、銷售管理、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、備品備件管理、質(zhì)量管理、項目管理、人力資源管理和辦公自動化等的全面覆蓋。