物料搬運(yùn)世界最新更新顯示：林德物料搬運(yùn)正把首臺(tái)配備鋰離子電池功能的倉儲(chǔ)叉車納入其產(chǎn)品組合。作為首步，載荷1.6至2噸的林德T16到T20電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車將從九月開始接受預(yù)訂。叉車（包括叉車控制裝置和電子器件），電池和充電器組合形成一個(gè)完整的系統(tǒng)，該系統(tǒng)的各種部件通過CAN總線進(jìn)行通信，這就是林德特殊的解決方案。該設(shè)置使得新電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)得以完全發(fā)揮，該系統(tǒng)各方面性能潛力得以激發(fā)。相應(yīng)地，相當(dāng)大地降低能源成本，提高生產(chǎn)水平。與此同時(shí)，得益于一系列精確的調(diào)整和微調(diào)，該系統(tǒng)符合最嚴(yán)格的安全要求。

　　目前在所有可用的替代驅(qū)動(dòng)器類型中，鋰離子技術(shù)呈現(xiàn)出最多機(jī)會(huì)。而且，普及這項(xiàng)技術(shù)后，預(yù)計(jì)電動(dòng)工業(yè)車輛數(shù)量將進(jìn)一步推動(dòng)。畢竟，不像使用先前的涉及多班倒或要求顯著能量的鉛電池那么限制，鋰離子電池具有非常高的體積能量密度，能儲(chǔ)存兩倍有用的能量。因而，叉車能工作兩班倒，提供員工休息時(shí)間。通過這種方法，公司能夠節(jié)省時(shí)間和成本，不必?fù)?dān)心通過臨時(shí)充電而減少電池的使用壽命。另外，以往更換電池所用的設(shè)備已不再需要，倉庫空間現(xiàn)在可作他用。更重要的是，鋰離子電池能更快速充電，而不需要均衡充電來保護(hù)電池本身，這也節(jié)省了時(shí)間和能量。最后但同樣重要的，智能電池充電器開辟管理和優(yōu)化電池池的新方法，確保最大可用性的同時(shí)降低能量和搬運(yùn)成本。

　　推出的倉儲(chǔ)叉車創(chuàng)新的電池技術(shù)將分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段將始于配備了86-Ah電池的林德T16到T20電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車。另外，輸出電壓在整個(gè)工作過程中保持平穩(wěn)，電池在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)充滿，30分鐘之內(nèi)充滿60％。1.97千瓦時(shí)，牽引電機(jī)的容量顯然超過標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　第二階段計(jì)劃于2015年初投放至市場(chǎng)的其他叉車。包括增加了電池容量的林德T16到T20電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車，林德T20到T24 AP/SP電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車，林德N20和N20 HP電動(dòng)低位揀選叉車和林德P30C，P50C牽引車。以上所有叉車都配備了提供210 Ah或550 Ah的電池和3.93千瓦時(shí)或10.58千瓦時(shí)的裝機(jī)容量。

　　集成電池管理系統(tǒng)可確保鋰離子電池不會(huì)過度放電或超負(fù)荷。該系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控電池單元的狀態(tài)，并防止誤操作。顯示器用來顯示電池的充電狀態(tài)和充電可用的剩余時(shí)間等狀況信息。此外，鋰離子電池實(shí)現(xiàn)由鉛電池在其使用壽命中提供至少兩倍的周期，甚至更高。當(dāng)涉及到能源消耗，這些電池也提供更好的價(jià)值：鋰離子電池可以達(dá)到95%放電而不遭受損壞，而對(duì)鉛電池而言，這個(gè)數(shù)字僅僅高達(dá)80%。新電池技術(shù)提供的另一個(gè)好處是無需維護(hù)，無需補(bǔ)水服務(wù)任務(wù)，甚至電池泄漏氣體和酸類問題也已成過往。