堆高車，主要完成垂直物流活動(dòng)，即完成裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸活動(dòng)，堆高車兼物流搬運(yùn)車、堆垛于一身，在未來(lái)物流設(shè)備當(dāng)中的優(yōu)勢(shì)明顯大于搬運(yùn)車。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱堆高車為工業(yè)車輛。堆高車作為物流設(shè)備中的中堅(jiān)力量，其發(fā)展前景非常明朗。國(guó)家已經(jīng)把物流產(chǎn)業(yè)列為十二五振興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃當(dāng)中，充分表現(xiàn)出了物流對(duì)提高社會(huì)效益產(chǎn)品的巨大影響；物流行業(yè)已經(jīng)被各個(gè)商業(yè)巨頭看成和電子商務(wù)發(fā)展?jié)摿Σ⒓绲男袠I(yè)；余世維先生曾經(jīng)在講座培訓(xùn)中更是對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予很高的評(píng)價(jià)，你有血液，我有血管，物流決定著整個(gè)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的高低。

    物流為何受到如此關(guān)注？關(guān)鍵在于人們的生活正在受到互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的巨大影響，人們的生活方式正在由傳統(tǒng)生活習(xí)慣向現(xiàn)代生活習(xí)慣轉(zhuǎn)變，網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成為中國(guó)部分發(fā)達(dá)城市人們生活中不可或缺的一部分；互聯(lián)網(wǎng)幾年來(lái)的快速普及，加速了電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)迅速崛起，物流的低差錯(cuò)率、快速性成為未來(lái)電子商務(wù)服務(wù)質(zhì)量的重要指標(biāo)，也是電子商務(wù)商業(yè)運(yùn)營(yíng)成本降低的突破點(diǎn)所在。

    兩次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，對(duì)世界格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，同時(shí)也加速了經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，物流就是決定商業(yè)發(fā)展的方向，從絲綢之路的發(fā)展，到現(xiàn)在的跨國(guó)鐵路、跨國(guó)油管的建設(shè)，讓這個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)緊緊的聯(lián)系到了一起，物流作為實(shí)物流通的重要通道，必將對(duì)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。物流管理理念、物流設(shè)備發(fā)展等先從軍事發(fā)展逐漸走向民用化，越來(lái)越多的國(guó)家對(duì)物流開始重視，因?yàn)樗鼘?duì)社會(huì)效益產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)影響。大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家都是物流極度發(fā)達(dá)的國(guó)家，美國(guó)社會(huì)物流成本占GDP的10%左右，而我國(guó)的社會(huì)物流成本占GDP的20%左右，物流效率低下越來(lái)越成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)阻礙，高效物流的呼聲越來(lái)越高。

    商業(yè)蓬勃發(fā)展，部分商業(yè)人士已經(jīng)開始了高效物流的探索，近年來(lái)，我國(guó)物流設(shè)備需求呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了25%以上，未來(lái)增長(zhǎng)率可能連續(xù)走高。其中運(yùn)輸物流由于油價(jià)居高不下、運(yùn)輸壓力等等，都將高效物流的眼光轉(zhuǎn)向了倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。倉(cāng)儲(chǔ)物流成本降低空間比較大，由于我國(guó)物流發(fā)展起步晚，現(xiàn)在信息化程度不高，高效物流發(fā)展空間有限，但還是有一定的提升空間，如科學(xué)化管理倉(cāng)庫(kù)、提供高效的物流設(shè)備(如大范圍的將手動(dòng)堆高車改用全電動(dòng)堆高車、電動(dòng)叉車、全電動(dòng)搬運(yùn)車，都將有效提高倉(cāng)儲(chǔ)物流效率)。倉(cāng)儲(chǔ)物流效率的兩大重要指標(biāo)：配貨差錯(cuò)率、出貨速度，目前降低配貨差錯(cuò)率的方法就是科學(xué)化管理倉(cāng)庫(kù)，合理的倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定，貨物標(biāo)識(shí)碼的識(shí)別等都是倉(cāng)儲(chǔ)物流改善的重要內(nèi)容；出貨速度的提高在于快速的調(diào)貨出庫(kù)，快速的完成貨物裝卸，這個(gè)也是對(duì)平時(shí)倉(cāng)庫(kù)管理提出一個(gè)比較高的要求。

    裝卸物流是倉(cāng)儲(chǔ)物流的一個(gè)重要瓶頸，如何提高裝卸物流呢？對(duì)于大型的貨物的話，最好配備液壓登車橋，由于倉(cāng)庫(kù)一般出貨固定而且比較頻繁，我建議使用牛力的固定式登車橋（型號(hào)DCQ），和電動(dòng)叉車（或者全電動(dòng)堆高車）配合使用；對(duì)于小型的貨物，可以安裝汽車尾板（如上海牛力機(jī)械的汽車尾板QWB型號(hào)），這些都可以有效的提高倉(cāng)儲(chǔ)裝卸效率；一些比較小型的貨物，我們就可以選用堆高車來(lái)完成貨物裝卸工作，可以采購(gòu)一些托盤配合堆高車使用。

    堆高車兼物流搬運(yùn)車、堆垛于一身，在物流設(shè)備市場(chǎng)中必將成為一個(gè)寵兒。余世維曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：物流，承載服務(wù)質(zhì)量、物流職能于一身，商業(yè)的繁榮必將讓企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)、創(chuàng)新、服務(wù)，而物流作為商業(yè)中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，將對(duì)服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。