每每有政府官員視察，都會(huì)對(duì)合力提出快速擴(kuò)大盤(pán)子的目標(biāo)，而合力人對(duì)此有著清醒的認(rèn)識(shí)。
　　張德進(jìn)為中層管理團(tuán)隊(duì)以上干部每人發(fā)了一本《下一個(gè)倒下的會(huì)不會(huì)是華為》，強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)也一直伴隨著這個(gè)擁有一萬(wàn)名員工、身系幾代人希望的老國(guó)企。
　　的確，國(guó)有企業(yè)不是某個(gè)人的，因此一定要把決策風(fēng)險(xiǎn)降到更低。比如，一般一項(xiàng)投資有六七成把握，是最佳的投資決策時(shí)機(jī)。但是在國(guó)企，你一定要有八九成把握的時(shí)候才能去做，即使這樣會(huì)錯(cuò)失很多投資機(jī)會(huì)。
　　“在國(guó)企掌舵人的位置上，最大的挑戰(zhàn)是對(duì)重大決策風(fēng)險(xiǎn)的承受能力，只有到了這個(gè)位置才能深刻體會(huì)到?！睆埖逻M(jìn)感嘆道。
　　在別人看來(lái)，張德進(jìn)在2008年金融危機(jī)后的舉措讓企業(yè)轉(zhuǎn)危為機(jī)，而張德進(jìn)卻把它當(dāng)做企業(yè)自身發(fā)展中的一次強(qiáng)身健體，與危機(jī)無(wú)關(guān)，多年來(lái)合力一直是這樣做的?！捌髽I(yè)與人一樣，有病沒(méi)病都要強(qiáng)身健體，這樣無(wú)論遇到寒流還是酷暑都能抵御。”
　　長(zhǎng)久以來(lái)，安徽合力形成了穩(wěn)健、專(zhuān)注的文化特征。因而在安徽合力的發(fā)展道路上，他們一直秉承著德國(guó)企業(yè)一般的專(zhuān)注力，成為我國(guó)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益最好的工業(yè)車(chē)輛研發(fā)、制造和出口基地。
　　自1958年企業(yè)創(chuàng)立之初，合力一直走人才自己培養(yǎng)之路。企業(yè)基礎(chǔ)員工，全是從大專(zhuān)院校和相關(guān)職校直接招聘來(lái)的，所有崗位從來(lái)不招在其他企業(yè)歷練過(guò)的員工。所有的中高層管理干部，幾乎全是如張德進(jìn)一樣從基層員工一步步走上來(lái)的。
　　在安徽國(guó)有企業(yè)大多倒閉的大環(huán)境下，近年來(lái)安徽合力的員工流失率只有不到千分之二。是合力的工資待遇高嗎？在2010年初，合力員工的人均全年工資為4萬(wàn)元左右，現(xiàn)在為6萬(wàn)元，其實(shí)并不高。政府從2007年提出的國(guó)有獨(dú)資改革一直沒(méi)有推進(jìn)，股權(quán)期權(quán)分紅等激勵(lì)措施在合力總部也都是沒(méi)有的。
　　拍磚，拍出企業(yè)正氣
　　“先要‘安居’，才能‘樂(lè)業(yè)’?！睆埖逻M(jìn)說(shuō)。如果企業(yè)員工在這里工作了一輩子卻連一套房子都買(mǎi)不起，那怎么能夠樂(lè)業(yè)？在地方政府嚴(yán)控職工建房土地指標(biāo)的困難下，安徽合力完成了公司一村、二村、三村的改造項(xiàng)目，累計(jì)解決1000戶(hù)員工的住房問(wèn)題。在建立合力全國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈布局時(shí)，張德進(jìn)與地方政府簽約時(shí)所談的第一個(gè)要求是，能不能解決員工配套住房問(wèn)題。目前合力寶雞廠住房改造項(xiàng)目完成，合力蚌埠液力棚戶(hù)區(qū)改造住房也將交付職工。
　　而合力所“樂(lè)”的業(yè)，并非小打小鬧。自從1991年安徽合力成為中國(guó)第一品牌和銷(xiāo)售冠軍之時(shí)，就提出了進(jìn)入世界前十強(qiáng)，他們用了15年的時(shí)間于2006年實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，現(xiàn)在正向世界前5沖進(jìn)。
　　“企業(yè)設(shè)立發(fā)展目標(biāo)，就如散步一樣，看著遠(yuǎn)方的目標(biāo)很遠(yuǎn)，但只要心無(wú)旁騖地一步步走過(guò)去，一抬頭已經(jīng)到了?！睆埖逻M(jìn)說(shuō)。因此，企業(yè)要遵循自身的發(fā)展規(guī)律和目標(biāo)，不是跟對(duì)手比，而是跟自己比。
　　目標(biāo)遠(yuǎn)大，并不意味著道路平坦。目前，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)匯集了全球排名前20家的叉車(chē)制造企業(yè)，其中最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的豐田、凱奧（林德）和永恒力均在中國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)興資建廠并逐步構(gòu)建了完善的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系。另外陸續(xù)進(jìn)入叉車(chē)行業(yè)的大企業(yè)集團(tuán)也在增多，比如柳工、徐工、龍工和山推工程機(jī)械公司，還有奇瑞、江淮、比亞迪等汽車(chē)制造企業(yè)，更不必說(shuō)自2009年政府投入4萬(wàn)億以來(lái)，雨后春筍般成長(zhǎng)起來(lái)的中小民營(yíng)叉車(chē)企業(yè)。