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叉車(chē)行業(yè)發(fā)展與EHS在管理中的博弈

2014-03-18 09:07 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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--叉車(chē)警示系統(tǒng)在應(yīng)用中的重要性 近年來(lái),現(xiàn)代化工業(yè)高速發(fā)展,對(duì)叉車(chē)這一基礎(chǔ)搬運(yùn)工具需求快速增加。叉車(chē)行業(yè)業(yè)績(jī)不斷攀升,規(guī)模...

--叉車(chē)警示系統(tǒng)在應(yīng)用中的重要性

  近年來(lái),現(xiàn)代化工業(yè)高速發(fā)展,對(duì)叉車(chē)這一基礎(chǔ)搬運(yùn)工具需求快速增加。叉車(chē)行業(yè)業(yè)績(jī)不斷攀升,規(guī)模也越來(lái)越大。據(jù)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),至今全國(guó)叉車(chē)保用量超過(guò)150萬(wàn)臺(tái)。與此同時(shí),由叉車(chē)所引起的安全事故也在增加。對(duì)此,國(guó)家一應(yīng)出臺(tái)相關(guān)的政策和法規(guī),《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》、《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理規(guī)定》、《特種設(shè)備注冊(cè)登記與使用管理規(guī)則》、《企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員》來(lái)約束對(duì)叉車(chē)這種特種工業(yè)車(chē)輛的監(jiān)管和規(guī)范,不斷完善叉車(chē)在實(shí)際運(yùn)應(yīng)中存在的不安全因素,加強(qiáng)對(duì)安全管理生產(chǎn)的教育和宣傳。在法規(guī)和自身安全意示影響下,企業(yè)也逐漸提升了對(duì)安全管理的制度,規(guī)范EHS管理體系。EHS管理體系建立起一種通過(guò)系統(tǒng)化的預(yù)防管理機(jī)制,徹底消除各種事故、環(huán)境和職業(yè)病隱患,以便最大限度地減少事故、環(huán)境污染和職業(yè)病的發(fā)生,從而達(dá)到改善企業(yè)安全、環(huán)境與健康業(yè)績(jī)的管理方法。

   叉車(chē)是一個(gè)流動(dòng)的物流搬運(yùn)設(shè)備,它的工作環(huán)境、工作狀況都處于一個(gè)隨時(shí)變化的過(guò)程中,行駛中的安全決于駕駛員的即時(shí)操作,叉車(chē)的工作環(huán)境通常也比較復(fù)雜,有時(shí)處于人車(chē)渾雜的同一空間,增加安全隱患。因此,叉車(chē)的操作對(duì)駕駛員有著特殊的技能要求,而且叉車(chē)必須嚴(yán)抓安全管理制度的執(zhí)行,從而才能管得好,無(wú)事故。

  在國(guó)內(nèi)只有在最近幾年才開(kāi)始出臺(tái)相應(yīng)的政策法律,由于對(duì)叉車(chē)駕駛員的培訓(xùn),培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參差不齊,部分區(qū)域甚至僅需培訓(xùn)十天就能上崗,巨大安全隱患由此埋下。與此同時(shí),僅限于廠區(qū)作業(yè)的叉車(chē),也時(shí)常出現(xiàn)在大馬路上,對(duì)路人和其他機(jī)動(dòng)車(chē)的安全也會(huì)有很大的威脅。

  由叉車(chē)所引起的事故是令人發(fā)指的。處州晚報(bào)訊:2014年1月14日,遂昌一企業(yè)內(nèi)一名女職工被叉車(chē)碾壓致死,雖然廠區(qū)門(mén)口掛有限速10公里每小時(shí)的標(biāo)志牌,但叉車(chē)操作員平日里開(kāi)車(chē)速度都會(huì)遠(yuǎn)高于這一限速。這也是兩個(gè)月來(lái)本報(bào)道的第三起叉車(chē)事故。鹽城晚報(bào)訊:2014年2月12日下午4:40,有讀者報(bào)料,市區(qū)毓龍東路天然氣加氣站門(mén)前,一輛叉車(chē)連撞五車(chē),當(dāng)場(chǎng)撞死一人。叉車(chē),原本只是在工廠廠區(qū)等特定區(qū)域負(fù)責(zé)裝卸搬運(yùn)的特種設(shè)備,但如今叉車(chē)事故在各地區(qū)接連發(fā)生,引起公眾重視。

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