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雖然國家一代出臺保障房等政策帶動,但是效果并不是十分明顯,而且目前已經(jīng)證明,這種效果是隨著保障性住房的漸漸淡出,更是讓工程機械雪上加霜。雖然時不時的對于保證房的刺激,但總體想依照保證房代替之前的房地產(chǎn)已經(jīng)不可能實現(xiàn)了。
3、進出口與中國的對內(nèi)、外工程
據(jù)統(tǒng)計,2013年1~11月,我國工程機械出口額為137.12億美元,同比增長7.4%;出口量為3.60億臺,同比增長19.9%;出口平均價格為38.08美元/臺,同比減少10.4%。
相信很多行業(yè)人士都知道,近一段時間,出口,對外承包,成了很熱的話題。在國內(nèi)工程機械不景氣的情況下,很多企業(yè)選擇了"去國外發(fā)展"。當然,也有權威數(shù)據(jù)顯示,這條路確實讓很多企業(yè)得到了利潤,得到了發(fā)展,擴大了
品牌的知名度,也同時帶動了工程機械行業(yè)的復蘇之路。
但是很多出國發(fā)展的企業(yè),都是知名企業(yè),能夠夠的上資格的,自然實力雄厚,所以,這并不是中小企業(yè)的路數(shù)。再有,對外出口的中國本土品牌,如
徐工,
柳工等,建廠,售后等也是一項壓力。
中國的對外工程,隨著國際地位不斷提升,這很多國家對中國不斷是信任,而隨著國際基建的紅潮一來,更是有聲有色。有機構預測,未來五年,
亞洲、拉美等新興市場的基建需求將從目前的1.5萬億美元增加到2017年的2.3萬億美元;亞洲開發(fā)銀行預計,今后七年,東盟國家每年基建需求量為600億美元;海灣六國正在規(guī)劃環(huán)海灣鐵路網(wǎng),預計投資1600億美元;南
美洲也將實施南美一體化的基礎設施建設計劃,覆蓋整個南美大陸的交通運輸行業(yè)設施建設將需要1200億美元,等等。"到2020年,全球基礎設施建設規(guī)模將達到12.7萬億美元。"這將是工程機械的一個發(fā)展點。
二、當今的市場形勢
1、我們是否產(chǎn)能過剩
數(shù)據(jù)顯示,2010年以來,包括徐工機械、
中聯(lián)重科、
三一重工、柳工、常林股份在內(nèi)的工程機械上市
公司都進行定向增發(fā)再融資。
廈工股份的再融資方案今年也獲得了證監(jiān)會批準。這些公司的募資計劃超過了200億元。
但工程機械企業(yè)的投資熱情卻遭遇了國家宏觀經(jīng)濟調(diào)控,新增產(chǎn)能迅速成為過剩產(chǎn)能。國際專家將中國企業(yè)的產(chǎn)能過剩稱之為"組裝產(chǎn)能過剩"。
我們是否產(chǎn)能過剩,是的,但是產(chǎn)能過剩的成因和組成才是關鍵,可是相對而言,縱然說是產(chǎn)能過剩,但是也僅是低端,放眼高端市場卻有些資源緊缺,所以,產(chǎn)能過剩不是工程機械持續(xù)低迷的主要原因,而且產(chǎn)能過剩的多角度觀察而言,產(chǎn)能過剩的問題也不是急上加急,不是大大的紅燈區(qū)。所以再加上上近幾年的惡意競爭,也讓工程機械的市場有些"力不從心"了。
2、市場是否已經(jīng)飽和
目前在市場供求疲軟的條件下,很多機械都在家里"過冬",這似乎讓我們看到了蕭條,看到了飽和。但是放眼中國目前的經(jīng)濟狀態(tài),這種飽和也是有待考量。
我們都知道,在某些刺激下,如果現(xiàn)在在某些刺激之下,這些閑置的機器都會迅速的再次工作起來,當這種刺激如四萬億的淡去,閑置也會成為必然。所以,所謂工程機械的飽和,只是能所在某段不景氣的時間里的一個過程,我們無法說整個市場已經(jīng)飽和,有人說過,工程機械的產(chǎn)品會飽和,行業(yè)不會飽和,然后小編想說,行業(yè)不會飽和,就證明了產(chǎn)品飽和具有時效性。