持續(xù)創(chuàng)新結(jié)碩果
    自主創(chuàng)新絕不是閉門造車、一切從零開始的“原始創(chuàng)新”。合力叉車堅(jiān)持開放式思維，始終以掌握核心技術(shù)，培育核心競爭力為目標(biāo)，參與國際交流和國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，通過“引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新”，走出了“以我為主，自主開發(fā)”的自主創(chuàng)新之路。
　　近年來，公司累計(jì)研發(fā)投入超過6.85億元，平均研發(fā)投入占公司銷售收入的4.17%，先后承擔(dān)了“基于PDM的4C集成技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)”和“重裝車輛研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”平臺(tái)兩個(gè)國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新能力項(xiàng)目，構(gòu)建了由前端公共技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)、后向支持服務(wù)平臺(tái)組成的矩陣產(chǎn)品研發(fā)體系，其技術(shù)研發(fā)能力代表了國內(nèi)同行業(yè)的最高水平。
　　此外，安徽叉車集團(tuán)提出“用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”，先后建成20多條具有國際先進(jìn)水平的柔性加工生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了叉車生產(chǎn)關(guān)鍵零部件數(shù)控化；建成8條國際一流水平的前處理、涂裝、叉車總裝線，使叉車制造從下料、焊接、金切、裝配、整機(jī)檢測(cè)等關(guān)鍵工序的工藝裝備達(dá)到國際先進(jìn)水平。
　　同時(shí)，公司依據(jù)“加快建設(shè)以企業(yè)為主體，市場(chǎng)為導(dǎo)向，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系”的要求，分別與國內(nèi)外高校及科研機(jī)構(gòu)開展了深層次、多領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研合作，特別是與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合建設(shè)省工業(yè)車輛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，開展振動(dòng)、噪音、排放、傳動(dòng)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等基礎(chǔ)性關(guān)鍵共性技術(shù)的研究，取得了顯著成效。
　　去年，安徽叉車集團(tuán)新產(chǎn)品立項(xiàng)數(shù)為45項(xiàng)，其中重大項(xiàng)目11項(xiàng)，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)53.75%。申請(qǐng)專利161項(xiàng)，其中發(fā)明專利36項(xiàng)，獲得授權(quán)專利104項(xiàng)，其中發(fā)明專利8項(xiàng)。
　　數(shù)十年堅(jiān)持自主創(chuàng)新，取得了累累碩果：承擔(dān)科研項(xiàng)目713項(xiàng)，其中省級(jí)以上科研項(xiàng)目54項(xiàng)，國家863計(jì)劃、火炬計(jì)劃、重點(diǎn)新產(chǎn)品和省重大科技攻關(guān)等科研項(xiàng)目共33項(xiàng)，獲得省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)15項(xiàng)，其中省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，三個(gè)項(xiàng)目先后入選省115項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，“HELI”、“合力”品牌已在60多個(gè)國家和地區(qū)完成了商標(biāo)注冊(cè)。
填補(bǔ)空白，產(chǎn)品實(shí)力體現(xiàn)
   “從整機(jī)到零部件，從內(nèi)燃車輛到電動(dòng)車輛，從中小噸位到重裝車輛，從引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品到自主設(shè)計(jì)制造G系列產(chǎn)品，我們自主制造的步伐一刻都未停歇。”安徽叉車集團(tuán)總工程師馬慶豐說道。
    多年來，公司已形成了0.5—46噸全系列產(chǎn)品，500多個(gè)機(jī)型、1700多個(gè)品種的系列叉車、工程機(jī)械、重裝設(shè)備及關(guān)鍵部件產(chǎn)品線，全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其中，重裝系列裝備、新一代環(huán)保型G系列叉車、交流系列電動(dòng)叉車等產(chǎn)品填補(bǔ)了省內(nèi)或國內(nèi)空白，公司依靠持續(xù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
　　合力連續(xù)8年被評(píng)為省級(jí)優(yōu)秀技術(shù)中心，G系列3噸環(huán)保型內(nèi)燃叉車榮獲國家自主創(chuàng)新產(chǎn)品，G系列1-3.5噸內(nèi)燃叉車列入國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，1-4.5噸交流蓄電池叉車獲得省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)等7個(gè)系列產(chǎn)品榮獲安徽省創(chuàng)新產(chǎn)品。
　　結(jié)合市場(chǎng)需求，完成了內(nèi)燃叉車的排放升級(jí)，開發(fā)出符合美四、歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的系列車型。特別是公司新近自主研發(fā)的3t雙燃料液力叉車以其精確的設(shè)計(jì)定位，優(yōu)美的外觀造型以及專為高密度倉儲(chǔ)而設(shè)計(jì)，且以潔凈環(huán)保的液化天然氣作為燃料，從根本上改善了作業(yè)中對(duì)環(huán)境造成的污染問題，該研發(fā)新品不僅填補(bǔ)了我國工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)空白，同時(shí)也將進(jìn)一步提升中國品牌在國際市場(chǎng)上的競爭力。
　　重裝產(chǎn)品、牽引車、防爆叉車、裝載機(jī)等也取得突破性進(jìn)展，其中，重裝產(chǎn)品打破外資品牌壟斷，并批量出口到歐美發(fā)達(dá)國家，這是公司研發(fā)能力厚積薄發(fā)的結(jié)果，也是公司自主創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)。