近日，科爾摩根宣布其防爆型 Goldline EBH 480 Vac 伺服電機(jī)通過 ATEX 認(rèn)證和 IECEx/cETLus 認(rèn)證。高電壓 Goldline EBH 伺服電機(jī)獲得這些新的防爆認(rèn)證，充分體現(xiàn)了科爾摩根公司致力于推動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和滿足最苛刻應(yīng)用要求的承諾。

高壓 Goldline EBH 伺服電機(jī)加入了科爾摩根防爆電機(jī)的行列，這些電機(jī)均已通過 UL、ATEX、IECEx 和/或 CSA 標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證和列名。在易燃?xì)怏w、煙霧或蒸汽可能存在爆炸或可燃濃度的危險(xiǎn)場所，需要使用防爆電機(jī)。此類環(huán)境通常出現(xiàn)在礦山、石油和天然氣精煉廠、紡織廠和工業(yè)噴漆室。

Goldline EBH 伺服電機(jī)適用于危險(xiǎn)場所的高壓應(yīng)用，轉(zhuǎn)速高達(dá) 7,500 rpm，具有極高的扭矩密度，可在最小的安裝空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最高性能。堅(jiān)固的旋轉(zhuǎn)變壓器反饋和內(nèi)置恒溫器支持在惡劣環(huán)境條件下可靠運(yùn)行。

框架尺寸為 1 至 6 的 Goldline EBH 伺服電機(jī)與 Goldline EB 系列的其他防爆電機(jī)一樣，符合 ATEX/IECEx 標(biāo)準(zhǔn)，特別是 CE 0081 Ex II 2 G Ex d IIB T3 Gb -40 oC ≤ Ta ≤ 40 oC。該分類表明，電機(jī)適用于任何地面工業(yè)，在正常運(yùn)行期間，大氣中可能存在乙烯等易燃?xì)怏w的時(shí)間為每年 10 至 1,000 小時(shí)（1 區(qū)和 2 區(qū)）?？茽柲Ω鶎﹄姍C(jī)采用了隔爆保護(hù)方法，這樣任何內(nèi)部點(diǎn)火都會(huì)被控制在電機(jī)外殼內(nèi)，而不會(huì)泄漏到外部大氣中。在故障條件下，電機(jī)的最高表面溫度為 200 °C。

產(chǎn)品詳情

科爾摩根 EB 和 EBH 系列源自 230 VAC B 系列和 480 VAC BH 系列 Goldline 電機(jī)，提供了卓越的防爆伺服電機(jī)解決方案。

這些電機(jī)非常適合存在易燃蒸氣或氣體造成潛在危險(xiǎn)的環(huán)境。這些電機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格測試并基于我們可靠的業(yè)績記錄，旨在承受內(nèi)部爆炸，而不會(huì)爆炸或允許點(diǎn)火傳播到電機(jī)框架之外。

它們在 230 VAC 或 480 VAC 下工作，經(jīng)過防爆認(rèn)證（I 級，1 和 2 區(qū)，C 和 D 組）。它們的扭矩范圍為 0.84 至 158 Nm（0.62 至 116.0 lb-ft），在緊湊的 75.4 至 195.5 mm（2.97 至 7.70 英寸）方形框架內(nèi)提供多種扭矩范圍。

這些電機(jī)采用強(qiáng)大的旋轉(zhuǎn)變壓器反饋，確?？煽康男阅埽⒅С指哌_(dá) 7,500 rpm 的速度。其緊湊的設(shè)計(jì)擁有高扭矩體積比，并輔以內(nèi)置恒溫器和 F 級絕緣等功能。

此外，EB 電機(jī)可采用 cULus 或 ATEX/IECEx* 配置，而 EBH 電機(jī)專門提供 ATEX/IECEx 配置。這些配置是互斥的，UL 配置不包括 ATEX/IECEx，反之亦然。

值得注意的是，ATEX/IECEx+cETLus 配置將 UL 列出的標(biāo)記替換為 ETL 列出的標(biāo)記，同時(shí)遵守等效的 UL 和 CSA 標(biāo)準(zhǔn)。請注意，ATEX/IECEx 認(rèn)證不適用于 EB80x 尺寸。

規(guī)格

EB系列

* @ 40°C 環(huán)境溫度

EBH系列

* @ 40°C 環(huán)境溫度

Kollmorgen AGV在過去的50多年里，通過NDC平臺為自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）和移動(dòng)機(jī)器人提供了車輛自動(dòng)化解決方案。通過OEM和系統(tǒng)集成商合作伙伴的生態(tài)體系，在全球范圍內(nèi)為各種應(yīng)用部署了數(shù)萬輛先進(jìn)的自動(dòng)引導(dǎo)車輛。

科爾摩根AGV的解決方案由：系統(tǒng)、車輛、軟件工具和服務(wù)組成。其中NDC平臺不僅支持目前市面上多種主流導(dǎo)航方式，如激光導(dǎo)航，自然導(dǎo)航，二維碼導(dǎo)航等，還支持他們的組合導(dǎo)航方式。同時(shí)，NDC平臺包括用于管理車隊(duì)和有效引導(dǎo)車輛的軟件，以及用于導(dǎo)航和控制的硬件。后期，科爾摩根AGV 定期為合作伙伴提供技術(shù)支持，培訓(xùn)，咨詢等服務(wù)。

使用Kollmorgen NDC8，合作伙伴幾乎可以實(shí)現(xiàn)不同類型的車輛或移動(dòng)機(jī)器人的自動(dòng)化，并將其集成到全球任何行業(yè)的任何類型的應(yīng)用場景中。為終端用戶降低從前期項(xiàng)目實(shí)施到后期系統(tǒng)運(yùn)維各方的實(shí)際成本。