另外在操作員倒車的時候，增加了安全倒車扶手。不僅如此，護頂架的后支撐腿亦變成了喇叭形，使得左右兩邊視線的盲區(qū)各降了一倍以上，保證了后方視線的開闊從而保證操作員在倒車時的安全。隨后我們看到本款車的平衡重后部下沉，增加了駕駛員后下方的視野，在駕駛員座位上往后下方看，可見部位到平衡重后端的距離比標準車加大400mm。

　　本款車不僅在設計理念上做到以人為本，他的高效性也能讓我們津津樂道，首先我們在門架上安裝了門架緩沖裝置，在貨叉接觸地面之前的瞬間，自動放慢了下降的速度，緩慢地接觸地面，大幅度降低了碰撞的噪音。

　　整車采用了懸浮減震技術，在車體和護頂架之間加裝了減震墊，實現(xiàn)車架和護頂架的振動隔離，進一步確保了D系列內燃車出色的低噪音低震動的性能。

　　打開發(fā)動機罩，可以看到在發(fā)動機罩內部，水箱蓋板，前地板，后地板均加裝了波峰海綿，進一步降低了傳入駕駛員耳邊的噪音。

　　秉承寶驪一貫的環(huán)保理念，此次D系列叉車將發(fā)動機罩和水箱蓋板材質由玻璃鋼變?yōu)榱髓F質，避開了玻璃鋼不可降解的缺點，使之更加環(huán)保，不僅這樣，鐵質的材料還能保證強度更高，不易變形。

　　來到叉車后方，可以看到寬闊的散熱口，根據(jù)空氣動力學原理，采用寬闊的散熱口，使得散熱器排出來的熱量更容易排出車外，大大提高了散熱性能。

　　基于多年的叉車設計經(jīng)驗，寶驪為中國物流界量身定造了這款新D系列內燃車，其簡潔的設計令維護作業(yè)更加便利，接近90度的發(fā)動機蓋的打開角度，使得發(fā)動機的保養(yǎng)維護更加方便，內部布局合理，線路整潔，進一步使得維護效率得到了提高。寶驪自主研發(fā)的產(chǎn)品，傾注了寶驪人的心血，體現(xiàn)寶驪專業(yè)、專注的工作態(tài)度！作為國內擁有核心競爭優(yōu)勢的物流技術裝備企業(yè)，推出更多具有完全自主創(chuàng)新、更能滿足用戶需求的產(chǎn)品。