記者3日從中國(guó)航天科工集團(tuán)公司第三研究院8359所獲悉，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)攻關(guān)，該所已成功研發(fā)出全方位運(yùn)載平臺(tái)、氣墊懸浮運(yùn)輸車等軍民融合產(chǎn)品，打破國(guó)外技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷，并廣泛應(yīng)用于航空航天、船舶電力、軌道交通等領(lǐng)域物流搬運(yùn)、裝配對(duì)接等作業(yè)。

　　全方位運(yùn)載平臺(tái)是一種小巧、靈活、智能的物料搬運(yùn)與裝配對(duì)接工具，它應(yīng)用一種特殊設(shè)計(jì)的全方位移動(dòng)輪(麥克納姆輪)，可在不改變運(yùn)載平臺(tái)自身姿態(tài)情況下，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)進(jìn)退、橫移、任意方向斜行及原地轉(zhuǎn)動(dòng)等各個(gè)方向自由運(yùn)動(dòng)及其組合運(yùn)動(dòng)，具有場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)、全向運(yùn)載、智能控制等優(yōu)點(diǎn)。
　　8359所科研人員通過(guò)攻克高承載、高精度麥克納姆輪設(shè)計(jì)制造等一批核心技術(shù)，現(xiàn)已完成單車承載能力從0.5噸到10噸的系列化產(chǎn)品開發(fā)，具備為航母提供艦載物資搬運(yùn)服務(wù)的能力。據(jù)悉，該所后續(xù)將推動(dòng)全方位移動(dòng)運(yùn)載平臺(tái)信息化、智能化發(fā)展，并在航天產(chǎn)品裝配、航空飛機(jī)制造、動(dòng)車組生產(chǎn)裝配等已有應(yīng)用基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開拓大型船舶轉(zhuǎn)運(yùn)、高端倉(cāng)儲(chǔ)物流等應(yīng)用領(lǐng)域。
　　氣墊懸浮運(yùn)輸車是一種新型的物流運(yùn)輸設(shè)備，其工作原理是利用氣墊與地面間形成的氣膜，使重物“浮”起來(lái)，用較小推力即可移動(dòng)承載上百噸的運(yùn)輸車，收到“四兩撥千斤”的效果，并具有安全性高、穩(wěn)定性強(qiáng)、成本低和使用清潔能源等優(yōu)勢(shì)。
　　8359所自主研發(fā)的氣墊懸浮運(yùn)輸車擁有多項(xiàng)專利，具備自動(dòng)調(diào)平、循跡行走、激光防撞、遙控、多車協(xié)同等功能，已形成負(fù)載范圍從3噸到800噸的系列化產(chǎn)品，成功應(yīng)用于載人航天、變壓器制造、核工業(yè)、風(fēng)洞試驗(yàn)等領(lǐng)域，先后完成天宮一號(hào)和神舟八號(hào)、九號(hào)、十號(hào)等航天器轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。該所科研人員表示，未來(lái)將進(jìn)一步提高氣墊懸浮系統(tǒng)智能化程度，實(shí)現(xiàn)更多行業(yè)的更廣應(yīng)用。
　　在軍民融合方面，8359所還成功開發(fā)出電動(dòng)缸及其應(yīng)用系統(tǒng)，這種新型電傳動(dòng)裝置與傳統(tǒng)的液壓傳動(dòng)裝置相比，具有無(wú)污染、低成本、高可靠等優(yōu)點(diǎn)。目前，該所已完成各種推力、精度的電動(dòng)缸系列化開發(fā)，最大推力達(dá)60噸，已應(yīng)用到新型戰(zhàn)車機(jī)電一體化制動(dòng)系統(tǒng)、雷達(dá)俯仰伺服平臺(tái)及3D、4D影院動(dòng)感座椅等諸多領(lǐng)域。(完)