風帆與廠家迅速拿出整改方案，配裝上相應的風帆電池后，問題車輛恢復正常。經(jīng)歷了這場風波后這家汽車廠商感嘆：“再‘原裝進口’也不如‘本土生產(chǎn)’啊！”
　　隨著越來越多的“原裝進口”在中國的蓄電池市場敗走麥城，曾經(jīng)被掠走的“失地”，又一點一點被風帆收復。
　　2000年風帆股份有限公司成立，2004年成功上市，成為中國蓄電池行業(yè)第一個上市的企業(yè)，同時也是中船重工集團公司第一個上市公司。
　　風帆股份有限公司完善了原有的營銷體系。很快，繼成功實現(xiàn)一汽大眾所有車型的獨家配套之后，又拿下北京奔馳、奧迪及上海通用別克榮御、林蔭大道、東風悍馬等高檔汽車的配套，成功實現(xiàn)為中國國內(nèi)絕大多數(shù)主流車型的配套，占據(jù)國內(nèi)配套市場的30%。并出口30多個國家和地區(qū)，產(chǎn)品正式納入美國通用公司全球采購體系。
■閱兵·雪災：讓風帆接受人民的檢閱
　　在風帆工作了30多年的閻鳳才，怎么也沒想到，自己在退休時刻還能與國慶閱兵來個“親密接觸”。
　　2009年，當為國慶閱兵提供動力保障的任務(wù)落在閻鳳才身上時，正要準備開始退休新生活的他，毫不猶豫一口答應下來。
　　老閻知道，國慶35、50周年首都閱兵式上，所有通過天安門的受閱部隊車輛都是采用風帆蓄電池產(chǎn)品，未出絲毫差錯。但真正到了閱兵村后，他才發(fā)現(xiàn)，此次閱兵不僅從99式新型坦克到洲際導彈以及作為引導車的“猛士”和“勇士”全部使用了風帆蓄電池，方隊的無線電通訊也使用了風帆產(chǎn)品，這讓他既感到驕傲，也深感責任重大。
　　為了不讓電池出現(xiàn)技術(shù)故障，老閻編寫了長達100多頁的培訓教材，組織充電工進行了兩次集中培訓。年近六旬的他，每天都會到這些裝備的充電站走一趟，31個充電站走下來，還真讓他感到有點累。
　　閱兵之前駕駛員心理壓力都很大，在每次演練前檢查了電池狀態(tài)之后，老閻都會告知駕駛員“電路正常、油路正常、電池狀態(tài)正常，放心，可以安全通過天安門”。老閻知道，這時戰(zhàn)士們最信任的就是他們了。
　　受閱的時刻終于開始了。每個人都很緊張，在正式閱兵前要進行4次裝備發(fā)動，目的就是最后驗證裝備的狀態(tài)是否良好可靠，隨著每一次發(fā)動的成功，老閻感到離勝利目標也越來越近了。
　　當受閱裝備全部順利通過天安門時，大家一片歡呼，老閻也在第一時間向公司領(lǐng)導報捷。
　　如果說保障共和國歷史上幾次大閱兵的順利完成，得益于軍企起家的風帆在制造技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢和優(yōu)良的作風，那么在突發(fā)事件面前，風帆則是以其一貫過硬的作風和產(chǎn)品質(zhì)量通過了另一場非同尋常的“檢閱”。
　　2008年初，我國南方發(fā)生嚴重的冰雪災害。那天是農(nóng)歷臘月二十八，到處都洋溢著新年的氣息。下午，時任銷售公司總經(jīng)理的王建新桌上的電話突然響起?！榜R上就要過年了，這個時候會有什么事？”望著這個陌生的號碼，王建新有一種直覺——風帆攤上大事了！電話那邊傳來急促的聲音：“王建新嗎？我是總裝備部的，現(xiàn)在下達指令——你們公司馬上組織4000只蓄電池專列運到南方，今晚必須發(fā)車！”
　　原來，南方冰雪災害造成的極寒天氣讓當?shù)卮蟛糠周囉眯铍姵責o法正常啟動，搶險救災的部隊到達后，運送救災物資的車輛卻都趴了窩。關(guān)鍵時刻，他們想起軍用蓄電池的龍頭老大——風帆，這才緊急打電話要求支援。
　　災情就是命令，王建新迅速指派人員按要求組織調(diào)配電池，僅用一個小時就將4000只電池裝進三個專用車皮。為確保這批救災物資的安全，每車皮派兩名員工跟車出發(fā)。當晚21：30，裝著4000只風帆蓄電池的救災專列駛離風帆站臺。
　　當人們沉浸在過年的歡樂中時，4000只風帆蓄電池通過鐵路專線先后順利運抵湖南衡陽、廣東韶關(guān)站，裝備到當?shù)夭筷牭膿岆U救災車輛上，汽車順利啟動。
　　“為者常成，行者常至。”風帆股份有限公司的發(fā)展，驗證了這句顛撲不破的古語。千巖萬壑不辭勞， 遠看方知出處高。55年來，勤于耕耘的風帆，從未停止追求進取的腳步，且歌且行中執(zhí)著前行，一如寫在墻上的八個大字“興船報國，創(chuàng)新超越”。溪澗豈能留得住， 終歸大海作波濤。低調(diào)，穩(wěn)健，略帶一些神秘的風帆，仍將以其一貫低調(diào)的身姿，穩(wěn)健的速度，在蓄電池行業(yè)內(nèi)一路領(lǐng)跑，向著下一個目標進發(fā)！