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20世紀80年代初期,隨著軍品任務銳減,風帆陷入了“無米下鍋”的境地,企業(yè)生存成了問題。
為者成,行者至。當時,國內(nèi)汽車工業(yè)剛剛起步,國家出臺政策
大力扶持。保定蓄
電池廠領導一班人敏銳地覺察出這是一個機會,決定進軍汽車配套市場。
1986年10月7日,上海。
這一天,桑塔納國產(chǎn)化動員大會在上海舉辦。一家名為四八二蓄電池廠送來的樣品電池通過了
德國人嚴格的測試?!督夥湃請蟆?、《文匯報》分別在頭版頭條報道了這一消息,稱一個名不見經(jīng)傳的廠子抱了一個“金娃娃”。
1983年上海引進桑塔納,首批下線車型國產(chǎn)化率為零,隨后國家明確桑塔納國產(chǎn)化的時間表。
而所有的汽車零部件都必須通過德國本部認證,而德國人對質(zhì)量的要求登峰造極,僅僅一個方向盤就要做24項檢測。國內(nèi)汽車配件努力經(jīng)年,最終能入德國人法眼的,也只有收音機、
輪胎和蓄電池,被稱為“小三件”。
來自上海、南京、武漢等大型蓄電池廠的產(chǎn)品,紛紛在測試中被亮起了紅燈。四八二廠蓄電池通過測試,極大地提振了中國汽車配件工業(yè)的士氣。
在拿下“桑塔納”獨家配套后,保蓄又為北京“切諾基”、重汽“斯太爾”、南汽“依維柯”、天津“夏利”等車型配套,到上世紀90年代中期,配套廠家達16家,成為國內(nèi)車用鉛酸蓄電池行業(yè)的霸主,成為全國規(guī)模最大、競爭力最強的唯一一家具有國有資產(chǎn)性質(zhì)的鉛酸蓄電池龍頭企業(yè)。
保蓄憑借過硬的產(chǎn)品,完成了從軍品到民品的完美轉(zhuǎn)身。
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品牌:“好馬配好鞍,好車配風帆”
一提起風帆,很多人都會順口說出一句“好馬配好鞍,好車配風帆”。這句廣告語已經(jīng)成了中國廣告史上一個創(chuàng)意的經(jīng)典。
1985年,風帆開行業(yè)先河,在全國范圍內(nèi)征集廣告用語。一時間全國各地、各行各業(yè)的人士都在為風帆出謀劃策。來自長沙科委一位同志的“好馬配好鞍,好車配風帆”因生動貼切,朗朗上口,打動了風帆的領導層,成為風帆的廣告用語。
當年,風帆投入30萬元在中央電視臺做了“好馬配好鞍,好車配風帆”廣告,使風帆產(chǎn)品聲名鵲起。
如果說在中央臺第一個做廣告是風帆在品牌塑造上初試鶯啼,那么1992年企業(yè)更名發(fā)布會則是風帆的一曲高歌。
1992年8月14日,我國成功發(fā)射澳星,實現(xiàn)了中國航天歷史性突破。當時正為更名尋找一個合適契機的風帆人,敏銳地意識到,機會來了。
經(jīng)過精心策劃,當年9月22日,一場向澳星發(fā)射有功人員捐贈及更名新聞發(fā)布會在人民大會堂舉行。
當天,洪學智、楊成武、陳錫聯(lián)等五位開國將軍的出席使這場新聞發(fā)布會意義非凡。時任廠長的王保祥鄭重宣布,風帆蓄電池廠向澳星發(fā)射有功人員捐資人民幣20萬元。首開先河的創(chuàng)意活動,讓“風帆”的名字響徹中華大地。
很快,嘗到了甜頭的風帆人再度出手。當他們得知,北京一殘疾女職工電動輪椅車被盜后,立即派代表把新購置的價值5000元的電動輪椅車送到這位叫賀寧的女工手里,并承諾終身免費更換“風帆”電池。風帆人恪守承諾,直到前不久,還派人探望這位女工。央視《新聞聯(lián)播》做了連續(xù)報道。
這一系列的超前策劃,讓風帆從單純的有市場到有品牌、有形象,實現(xiàn)了新的跨越。
一個初春的早晨,時為銷售處副處長的劉寶生出差來到珠海一家經(jīng)銷商的店鋪前。白茫茫的晨霧中出現(xiàn)了一個蹦蹦跳跳的身影。很快,一個八九歲的小姑娘出現(xiàn)在劉寶生的眼前,可愛的小姑娘瞄了一眼劉寶生身后“風帆蓄電池”的牌匾,脫口而出“好馬配好鞍,好車配風帆”。那個可愛的身影很快又消失在薄薄的晨霧中,而這個珠海美麗的清晨卻永遠刻在劉寶生的腦海里。
■逐鹿:“國產(chǎn)”打敗“原裝進口”
1995年起,國內(nèi)蓄電池行業(yè)格局發(fā)生了深刻變化,外商獨資、合資企業(yè)紛紛來華尋找機會。他們一進入市場,就把矛頭指向處于行業(yè)龍頭地位的風帆蓄電池。一直負責銷售的副總經(jīng)理王建新對那個艱難的時刻記憶猶新。那個時期,風帆汽車配套電池的銷售下降了五成左右。
北京一家汽車廠商原來一直采用風帆電池配套。當一家外資汽車零配件
公司“殺入”國內(nèi)電池業(yè)后,這家公司“理所當然”改用了“原裝進口”的電池。
第一批采用“原裝進口”的汽車約一萬輛出廠后,不到兩個月時間,就有50%左右的車輛出現(xiàn)打不著火、不存電、電池壽命短等情況,大批車輛的返廠讓廠家叫苦不迭。而傲慢的外資廠家卻堅稱自己的電池沒有問題,有問題的是汽車本身。焦頭爛額的汽車廠家只好求助風帆。