長(zhǎng)期以來，AGV的供電模式倍受廣大用戶關(guān)注，既希望保持AGV應(yīng)用的靈活性，又不想為更換及維護(hù)電池而煩惱。AGV最早都是用鉛酸電池供電，但鉛酸電池存在污染大、充電時(shí)間長(zhǎng)、循環(huán)充電次數(shù)少、壽命短等諸多缺點(diǎn)；后來有人選用鎳鎘電池，但其含有重金屬；也有選用鋰電池的，又擔(dān)心存有安全隱患；電池問題就這樣一直困擾著大家。

　　為了徹底打破這種困擾，嘉騰電子于2010年投入大量資金與美國IOXUS公司合作，立項(xiàng)研發(fā)采用超級(jí)電容給AGV供電的模式。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過3年的不懈努力，終于研發(fā)出了適合AGV使用的超級(jí)電容器電源．

　　該電容器可以以極快的速度充電，大約一分鐘就可以把電容器充滿，并且充電和操作比可達(dá)到1：20，從下圖可以看出使用超級(jí)電容后還可以去掉線邊的充電區(qū)域，為工廠節(jié)省寶貴的空間，這一革命性的變化，將給AGV行業(yè)帶來一股暖流。

　　超級(jí)電容器具備了安全、環(huán)保、壽命長(zhǎng)（可用10年以上）等很多優(yōu)點(diǎn)，大于50萬次的充電次數(shù)是鋰電池充電次數(shù)的500倍，從下表可以看出超級(jí)電容器的優(yōu)勢(shì)所在：

　　除超級(jí)電容本身的相關(guān)技術(shù)外，嘉騰電子還與日本某公司合作開發(fā)出了配套電源轉(zhuǎn)換器，與臺(tái)灣某知名電源企業(yè)合作開發(fā)了超級(jí)電容充電器，完成了整個(gè)超級(jí)電容供電系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。同時(shí)，為了推動(dòng)機(jī)器人事業(yè)的高速發(fā)展，嘉騰電子決定采用開放的態(tài)度與同行合作，同行可以向我司也可以向我司亞洲區(qū)總代理“香港德斯普機(jī)器人有限公司”購買成套超級(jí)電容供電系統(tǒng)使用。從目前來看，超級(jí)電容的供電模式具備了諸多優(yōu)點(diǎn)，預(yù)估在不久的將來，超級(jí)電容將會(huì)成為AGV的主要供電模式，民族品牌的AGV的供電模式將與世界同步?。〒?jù)調(diào)查，目前只有日本在部分AGV上使用該技術(shù)，并對(duì)中國企業(yè)高度保密）。