通常在購買叉車設(shè)備時，人們?nèi)菀缀鲆暡孳嚨目倱碛谐杀?，這就容易造成客戶將成本重點放在初始投資成本的計算上，而忽略核算擁有一臺叉車背后包括維護成本、時效成本等真正的總擁有成本。
　　什么是叉車的總擁有成本？
　　叉車的總擁有成本是指擁有一臺叉車的成本總和，其中包括一切可能產(chǎn)生的相關(guān)費用，如采購價格，折舊，保險，燃油，因停工造成的損失，以及保養(yǎng)和維修等費用。
　　擁有多輛叉車的公司發(fā)現(xiàn),叉車在日積月累的使用過程中，它初始投資的成本相比費用的運營和維修成本來說可能只是叉車成本中的一小部分。隨著售后服務(wù)需求之間的間隔變長，對于需要長期大量使用叉車作業(yè)的企業(yè)來說，那些可以運作更長時間而無需像普通叉車一樣遭遇頻繁維修成本的叉車具有巨大的優(yōu)勢。美國獨立媒體研究公司Peerless長期關(guān)注叉車行業(yè)的發(fā)展，并根據(jù)其對重工業(yè)，倉儲，分銷/配送中心，輕工業(yè)，零售和賣場等使用叉車頻率高的各行業(yè)代表進行獨立的調(diào)研評選出在降低用戶叉車的總擁有成本方面有杰出表現(xiàn)的制造商。2011年，海斯特憑借五方面的優(yōu)勢被評為美國總擁有成本最低的叉車制造商。
■產(chǎn)品質(zhì)量
　　產(chǎn)品質(zhì)量是在成本控制所有的環(huán)節(jié)中最重要的一環(huán)，海斯特叉車在行業(yè)內(nèi)以可靠性，耐用性和低保修率著稱。這意味著它極少維修，更少有因故障引起的停工，更具生產(chǎn)效率。
■低油耗性能
　　無論是燃油車還是液化氣車，電動車，海斯特叉車的設(shè)計體現(xiàn)出高動力效率
■維護性
　　海斯特叉車具備最大的生產(chǎn)能力，最少的因故障發(fā)生停工情況。當需要時間保養(yǎng)時，每部叉車都有智能化和閱讀式的服務(wù)提醒。
■購買方式
　　無論是買車還是租賃新車或者購買二手車，海斯特都能提供最具競爭力的解決方案。譬如我們和ETHOZ的合作模式，提供給客戶最佳的經(jīng)濟和融資租賃的選擇。
■車隊管理
　　通過海斯特經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，可以全面了解海斯特車輛管理，更換配件，設(shè)備租賃，車輛采購，操作和服務(wù)培訓等等內(nèi)容。
　　從以下一組對比數(shù)據(jù)可以看出：海斯特叉車相比于普通叉車需要更少的售后服務(wù)成本。

　　這個結(jié)論隨后在全球最大的物流服務(wù)供應(yīng)商之一KatoenNatie深入測試叉車總擁有成本的實驗中有了實踐證明。
　　2012年9月，KatoenNatie為其9臺重型叉車的采購設(shè)立了一個極具挑戰(zhàn)性的招標程序。在其比利時安特衛(wèi)普物流中心，高強度的耐用性及各種裝卸性能的測試維持了一個多月。測試結(jié)果指出：每臺海斯特大叉車每小時可節(jié)省約6升的油耗，按照這樣的結(jié)果計算，在未來的5至6年間可至少節(jié)省燃油90,000升。KatoenNatie最終將合同授予了海斯特當?shù)氐姆咒N商Barloworld Handling。
　　這次嚴苛的招標設(shè)計者Dirk Waeterschoot說，“我們需要尋找的是能長期全面地幫助我們降低總擁有成本,提高工作效率的設(shè)備。”因而在決策的過程中，計算設(shè)備的正常運行時間和影響總體成本的所有細節(jié)都被列入測量依據(jù)，其中包括維修率和轉(zhuǎn)售價值和油耗及排放標準等測評的關(guān)鍵因素。Dirk Waeterschoot在測試報告中指出“海斯特在這方面做得非常出色，僅康明斯發(fā)動機一項不僅實現(xiàn)了大幅降低油耗，無需使用AdBlue之類的尿素樹脂來凈化尾氣，而且避免諸多隱性成本和麻煩”。