這些年，濰柴每?jī)赡暾匍_一次全集團(tuán)的科技創(chuàng)新大會(huì)，對(duì)產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研究等技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，將其作為研發(fā)或技術(shù)人員崗位晉升的重要參考。這一整套鼓勵(lì)科研人員崗位創(chuàng)新的激勵(lì)政策，給濰柴廣大科研人員創(chuàng)造了一個(gè)奮力創(chuàng)新的機(jī)制氛圍。

　　這些年，濰柴每年科研投入都在加大，即便在2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)時(shí)，濰柴仍提出投資20億元建設(shè)世界一流的實(shí)驗(yàn)中心，力爭(zhēng)使中國內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)走到全球前沿。而今這一實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)投入使用。濰柴已在中國、美國、法國建立起7個(gè)研發(fā)中心。

　　這些年，濰柴在不斷增強(qiáng)自身科研實(shí)力同時(shí)，還與清華大學(xué)等院校和中國汽車工程研究院、德國FEV等著名科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，構(gòu)筑產(chǎn)學(xué)研密切合作的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。還與上游44家具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的供應(yīng)商建立濰柴產(chǎn)品研發(fā)共同體，將產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)資源為我所用，推動(dòng)供應(yīng)商與濰柴協(xié)同發(fā)展。

　　以研發(fā)共同體為基礎(chǔ)，濰柴主持和參與了多項(xiàng)國家科技攻關(guān)項(xiàng)目和國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，建立國家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，發(fā)起設(shè)立商用汽車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，推動(dòng)著中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)和相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

　　并購——“走出去”與再布局

　　濰柴的自主創(chuàng)新，在企業(yè)發(fā)展布局方面體現(xiàn)得尤為生動(dòng)而深刻。

　　今年9月3日，濰柴在山東濟(jì)南與世界叉車巨頭德國凱傲集團(tuán)簽署合作協(xié)議，濰柴動(dòng)力投資7.38億歐元入股凱傲集團(tuán)，取得了凱傲25%的股權(quán)及其旗下林德液壓合伙企業(yè)70%的股權(quán)。這是迄今為止中國企業(yè)在德國最大的一筆直接投資。

　　今年1月，濰柴收購歐洲最大的豪華游艇制造商—意大利法拉帝游艇集團(tuán)并實(shí)現(xiàn)了絕對(duì)控股。在2008年12月，濰柴成功收購法國具有130年歷史的博杜安游艇發(fā)動(dòng)機(jī)公司。在國際金融危機(jī)仍在延續(xù)的大背景下，濰柴利用自身充足的現(xiàn)金流，大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，加速自身的國際化進(jìn)程。

　　濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光表示，每一次經(jīng)濟(jì)蕭條中，都是優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整的最佳時(shí)期。濰柴必須抓住世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)重新洗牌的有利時(shí)機(jī)，主動(dòng)出擊。他說，濰柴這些年高速增長(zhǎng)，已經(jīng)完成了自主積累，具有充足的現(xiàn)金流，在國際金融危機(jī)到來之前就停止了一切規(guī)模性擴(kuò)張，進(jìn)行戰(zhàn)略性合作的準(zhǔn)備。

　　事實(shí)證明，濰柴當(dāng)時(shí)的判斷是正確的。而今正在加速國際化的濰柴在動(dòng)力總成、商用車、汽車零部件三大業(yè)務(wù)板塊之外，增加了豪華游艇、液壓技術(shù)等新的板塊，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更加完善。

　　過去10年里，濰柴一直在努力完善自身的業(yè)務(wù)板塊結(jié)構(gòu)。特別是2005年8月，濰柴成功控股擁有陜重汽、法士特齒輪箱等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司后，獲得了重組中國重卡產(chǎn)業(yè)的“金鑰匙”。2007年底，世界第一款對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的動(dòng)力總成產(chǎn)品在濰柴誕生，濰柴的產(chǎn)業(yè)鏈得到優(yōu)化。

　　“重組湘火炬給濰柴帶來了一條重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈，帶來了清晰且相互支撐的三大業(yè)務(wù)板塊，帶來了其他企業(yè)不具備的優(yōu)勢(shì)?！弊T旭光說：“現(xiàn)在濰柴與凱傲、與法拉帝等海外企業(yè)的合作，是濰柴未來5年實(shí)施全球化戰(zhàn)略和擴(kuò)大新市場(chǎng)、新產(chǎn)品業(yè)務(wù)活動(dòng)戰(zhàn)略計(jì)劃所作出的重要舉措?！?/P>

　　以濰柴與凱傲的戰(zhàn)略合作為例，有專家指出，液壓控制系統(tǒng)一直是制約中國裝備制造業(yè)發(fā)展突出的“瓶頸”，雙方合作不僅可以助推濰柴快速掌握全球領(lǐng)先的高端液壓技術(shù)，還可以使其在工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、游艇、宇航等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破，進(jìn)而占領(lǐng)全球液壓行業(yè)的制高點(diǎn)。

　　濰柴正大步走向世界。截至目前，濰柴已經(jīng)在美國、法國、意大利和新加坡設(shè)立了全球運(yùn)營(yíng)中心，在22個(gè)國家設(shè)立了辦事處，在海外有100多家售后服務(wù)站，產(chǎn)品銷往80多個(gè)國家和地區(qū)。