近日，由全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)委員會、二手叉車工作委員會組織的“二手叉車流通技術(shù)要求”標(biāo)準(zhǔn)起草工作會議在京召開。
    全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)委員會秘書長余小梅就“制定二手叉車流通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)核心內(nèi)容的三原則”做了闡釋。據(jù)余小梅介紹，標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生將解決二手設(shè)備流通環(huán)節(jié)存在的三大問題。
    一、解決信息不對稱問題。通過某種有效的方法給消費者和用戶提供一定程度的可靠信息，才能保證進入市場設(shè)備的安全性，從而保護消費者的合法權(quán)益。此外，保證設(shè)備流通體系的順暢，這就同用戶要求產(chǎn)品質(zhì)量有據(jù)可查，溝通方式有法可依的愿望達成一致。二、解決定價問題。定價將是所有二手交易的癥結(jié)所在，由于設(shè)備已經(jīng)出廠并交由用戶使用，這個價格將完全由市場來決定，究竟定多少是長期困擾企業(yè)的問題，同樣對于用戶來說也非常迷茫。如果有了必要的流通標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，用戶在出價時就會有依據(jù)。三、為國家出臺相應(yīng)政策提供依據(jù)。如果出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，也有利于國家出臺一些相應(yīng)的優(yōu)惠政策，也就是說如果要建立一個示范二手設(shè)備市場，這個市場起什么作用，有哪些基本規(guī)范，產(chǎn)品達到什么標(biāo)準(zhǔn)才能進入該市場，都要具備一定的相關(guān)條件，國家的相關(guān)政策才可以配套。
    所以二手設(shè)備規(guī)范不僅是在交易前，在交易后也起到很大的作用。特別是在交易發(fā)生后，如果發(fā)生民事糾紛，也能提供很重要的依據(jù)，法律往往以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。建立一系列為大家認可的標(biāo)準(zhǔn)來確定二手設(shè)備如何判斷，如何歸類，如何區(qū)分，二手設(shè)備流通標(biāo)準(zhǔn)編制的重點將更多從技術(shù)方面去解決這些問題。
    現(xiàn)在國內(nèi)的二手市場非?；钴S，國內(nèi)四大二手市場：深圳寶安、徐水、上海、天津已經(jīng)形成了特定區(qū)域，遍布全國的二手設(shè)備市場一共有798個。工程機械在這些市場里只占到5%，但是二手工程機械的交易額非?？捎^，從2006年達到300億元開始，截止到2011年已超過1500億元，以25%的速度猛增。
    由于前幾年國內(nèi)工程機械新機銷售旺盛，企業(yè)無人顧及二手設(shè)備市場，反倒給個體戶培養(yǎng)滋生的溫床。而現(xiàn)在廠商要介入，必須先建立起規(guī)范的二手設(shè)備業(yè)務(wù)體系。從政策支持方面來講，標(biāo)準(zhǔn)的制定就是一切市場規(guī)范起來的先行軍和探照燈。
    據(jù)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2011年全國叉車保有量已超過100萬輛，由于工程機械不存在報廢年限，這100萬輛的情況非常復(fù)雜，甚至第一代叉車產(chǎn)品仍存在于市場進行流通。二手機和新機制造陷入混亂，舊車翻新，假冒名牌屢見不鮮。目前，我國叉車行業(yè)產(chǎn)量與去年同期相比下降10%，銷量下降6%，國內(nèi)主流品牌的產(chǎn)銷都受到影響。