中叉網(wǎng):前面您談到的比亞迪叉車的“綜合成本低”,您能否再詳細(xì)談?wù)劊?BR> 畢總:因?yàn)楸葋喌系蔫F電池成本較高,為了提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,我們的叉車設(shè)計(jì)主要從高效、安全、環(huán)保及降低叉車使用成本等方面出發(fā)。如:
1.使用模擬受力軟件,對(duì)車身、工作裝置進(jìn)行仿真受力分析,評(píng)估出應(yīng)力集中位置,做出設(shè)計(jì)的優(yōu)化與加強(qiáng)。確保在使用過程中的可靠性及穩(wěn)定性,降低叉車故障率,延長(zhǎng)叉車的無故障時(shí)間。
2. 改善管路設(shè)計(jì),如增大轉(zhuǎn)彎半徑,避免油路在高速?zèng)_擊下的能量損失。
3. 測(cè)量油路各節(jié)點(diǎn)的壓力值,計(jì)算出各個(gè)油管中的油路壓力,依此優(yōu)化管路設(shè)計(jì),并避免管路突變,降低一些不必要的能量損耗。
比亞迪在展會(huì)上
4. 測(cè)量直行、轉(zhuǎn)彎、升降各動(dòng)作狀態(tài)下的電量輸出,優(yōu)化電器系統(tǒng)的設(shè)計(jì),降低整車的工作能耗,延長(zhǎng)叉車的工作時(shí)間。
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