中力在本次推介會(huì)上展示了若干新產(chǎn)品，在回答這些產(chǎn)品是否是陸續(xù)投放市場(chǎng)以及對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)工業(yè)車輛市場(chǎng)的看法時(shí)。他說(shuō)中力的營(yíng)銷策略是“以國(guó)際化帶動(dòng)區(qū)域化”，在國(guó)內(nèi)推出的產(chǎn)品都是依據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)和客戶需求，比如“小黃蜂”(中力一款站駕式電動(dòng)托盤叉車)、經(jīng)濟(jì)型和高配的前移式叉車都針對(duì)內(nèi)需市場(chǎng)而研發(fā)的。這次有四款產(chǎn)品是第一次亮相，部分是在以前的基礎(chǔ)之上對(duì)產(chǎn)品性能做了相應(yīng)改進(jìn)，其它主要型號(hào)的產(chǎn)品已經(jīng)投放到市場(chǎng)。由于國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)不同，企業(yè)發(fā)展必需要符合本地化的需求。分析中國(guó)工業(yè)車輛市場(chǎng)，目前保有量超過(guò)了100萬(wàn)臺(tái)，但電動(dòng)叉車只占20%。而美國(guó)市場(chǎng)電車超過(guò)50%，歐洲保有量更大，電車的比列更大。從數(shù)據(jù)上看有如此巨大的反差，中國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)的發(fā)展緩慢，個(gè)人覺(jué)得是國(guó)內(nèi)企業(yè)在推廣中立足點(diǎn)不正確，當(dāng)然這跟中國(guó)國(guó)情也有關(guān)系。相信在將來(lái)，巨大的市場(chǎng)潛力使得中國(guó)的工業(yè)車輛構(gòu)成必將走歐美日發(fā)達(dá)國(guó)家之路，最終成長(zhǎng)全球的領(lǐng)跑者。

Big Joe產(chǎn)品

Big Joe產(chǎn)品