有媒體在問(wèn)及關(guān)于合力搬遷至新工廠對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)改造和合力品牌建設(shè)等問(wèn)題時(shí)，張德進(jìn)董事長(zhǎng)說(shuō)，合力不只進(jìn)行廠房建設(shè)，也接受流程改造、技術(shù)升級(jí)等組織架構(gòu)的整合。整合以后再對(duì)組織結(jié)構(gòu)和部門職能做出新的調(diào)整，這極大的提高了運(yùn)作效率。比如鑄造，曾經(jīng)是一個(gè)高污染、低附加值的行業(yè)，但在九十年代中后期歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)化水平已經(jīng)很高的時(shí)候，鑄造就已經(jīng)成了一個(gè)低污染、高附加值行業(yè)。在上世紀(jì)90年代中期，合力年利潤(rùn)還不到五千萬(wàn)，當(dāng)時(shí)頂著巨大的壓力投入這個(gè)行業(yè)（鑄造），在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有很多失敗先列的前提下，合力做這個(gè)決定是很不容易的。96年，合力并沒(méi)有跟隨當(dāng)時(shí)的“潮流”做生產(chǎn)外包，而是將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展放到同等位置，發(fā)展方向決定了合力現(xiàn)在和今后的發(fā)展道路，就比如合力自己生產(chǎn)的核心零部件恰恰就支持了我們的整機(jī)的發(fā)展。根據(jù)國(guó)家的基本國(guó)情、本行業(yè)和企業(yè)本身的情況，再結(jié)合國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)就形成了合力的發(fā)展思路。企業(yè)的發(fā)展自身整體能力很重要，最重要的是技術(shù)能力和管理能力，這兩者缺一不可。在國(guó)際化的過(guò)程中，現(xiàn)階段需要做到的是量力而行，首先想到的是為什么不能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額上進(jìn)一步提高呢？在海外我們注重的是技術(shù)引進(jìn)，何況中國(guó)有如此大的市場(chǎng)。有很多的企業(yè)走出去，無(wú)論是成功與否，這里面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)對(duì)我們都是很重要的。

安徽叉車集團(tuán)董事長(zhǎng)張德進(jìn)接受采訪

安徽叉車集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)畎矅?guó)接受采訪

CITA秘書長(zhǎng)張潔介紹行業(yè)形勢(shì)


安徽合力股份有限公司總經(jīng)理薛白接受采訪

安徽合力股份有限公司營(yíng)銷總監(jiān)鄧力接受采訪

　　對(duì)于合力海外品牌建設(shè)，張德進(jìn)表示，歷年來(lái)合力一直注重海外品牌的建設(shè)。在以往以出口創(chuàng)匯為目的的大潮中，很多公司對(duì)自己品牌并不在意，當(dāng)然，合力也在這個(gè)過(guò)程得到過(guò)教訓(xùn)。但在10年前，我們就要求海外代理商獨(dú)立代理合力品牌，并且一直堅(jiān)持到現(xiàn)在。事實(shí)上，合力在數(shù)十個(gè)國(guó)家注冊(cè)了自己的商標(biāo)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和獨(dú)立品牌的合力叉車在國(guó)際上獲得了在其排名和實(shí)力上的應(yīng)有位置。當(dāng)然，合力不可能就此滿足目前現(xiàn)狀，還需要努力，再經(jīng)過(guò)幾年的時(shí)間，力爭(zhēng)進(jìn)入世界知名品牌的行列。合力通過(guò)一系列的軟硬件升級(jí)，打造快速應(yīng)付國(guó)內(nèi)和國(guó)外的零部件服務(wù)，這也是提升合力海外品牌最具體的舉措之一。