“心有多大,舞臺就有多大”,想要成為王者,就要擁有王者的霸氣。柳工近年來的表現(xiàn)讓行業(yè)人士看到,這位“西南霸主”已經(jīng)越來越不滿足蝸居西南,逐步將觸角伸向廣闊的東部市場。伴隨中國工程機械行業(yè)令人乍舌的發(fā)展速度,柳工也適時拓展了產(chǎn)品線,從裝載機到壓路機,叉車,起重機等等,十年的精心布局,十年間的并購重組,如今,柳工已擺脫單一的產(chǎn)品線,而向著千億級夢想狂奔,柳工真的來了。
裝載機:王者尊榮
幾十年來,柳工一直把裝載機作為企業(yè)核心業(yè)務,強大的制造能力使得柳工一直處于行業(yè)的領先位置,柳工裝載機更是成為國內(nèi)裝載機行業(yè)最具代表性的民族品牌。柳工進入裝載機行業(yè)后,創(chuàng)造過許多的行業(yè)第一:第一臺符合國際第二階段排放裝載機的誕生,第一臺符合國際第三階段排放裝載機的問世,國內(nèi)最大的899裝載機研發(fā),還有許多個行業(yè)第一都引起了業(yè)界的震動,受到國內(nèi)外同行的矚目。
2009年,在行業(yè)銷量同比下降16%的情況下,柳工裝載機一枝獨秀,市場份額快速提升近3%,國內(nèi)市場占有率達到23%,全球市場占有率達到17%,位居行業(yè)第一位。2009年柳工裝載機實現(xiàn)銷售收入66億元,2010年1-11月柳工裝載機已實現(xiàn)85億元,2011年計劃目標是112億元,2012年為125億元。柳工機械有限公司總裁增光安曾說過,柳工裝載機的目標就是要繼續(xù)保持行業(yè)第一。
然而,裝載機市場銷量雖然很高,但是發(fā)展?jié)摿τ邢?,相比之下,挖掘機市場卻顯得更為生機勃勃,市場份額也不斷在上升。作為擁有雄心壯志的柳工,當仁不讓,在保持老牌業(yè)務裝載機市場的前提下,率先投入到了挖掘機市場。
挖掘機:未來增長點
在老牌業(yè)務裝載機發(fā)展空間不大的情況下,柳工轉(zhuǎn)向發(fā)展挖掘機市場,挖掘機成為柳工未來增長點。2010年6月,柳工在常州建立東部研發(fā)制造基地,主要生產(chǎn)挖掘機。12月,短短半年時間,柳工東部研發(fā)制造基地便開工投產(chǎn),首臺挖掘機也成功下線。常州成為繼柳州之后的,柳工第二個生產(chǎn)基地。常州柳工挖掘機的設計產(chǎn)能為1萬臺,一期項目產(chǎn)能為5000臺,這條生產(chǎn)線以中小型產(chǎn)品為主,投產(chǎn)后銷售收入將達40億元。
江蘇是我國中小型挖掘機械生產(chǎn)和消費基地,柳工選擇在這里投產(chǎn)具有戰(zhàn)略性意義。首先,江蘇已逐步形成工程機械產(chǎn)業(yè)集群,這里具備了發(fā)展工程機械的良好環(huán)境。江浙一帶又是工程機械配套件發(fā)展比較成熟的地方,為整機發(fā)展提供了很好的配套條件。其次,江浙滬是我國重要的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域,強大的經(jīng)濟實力和靠海的地理優(yōu)勢,為企業(yè)提供了邁出國門,跨向世界的保障。當?shù)卣闹С郑矠楣こ虣C械行業(yè)企業(yè)給予了很大的幫助,政策的扶持使得企業(yè)更快更好的發(fā)展。選擇做挖掘機,選擇的常熟做挖掘機,并非柳工一時興起,在這背后足可以看出柳工的深思熟慮,步步為營
起重機:沖刺行業(yè)前兩名
裝載機、挖掘機、起重機三管齊下,柳工明確了未來發(fā)力點,拋卻裝載機和挖掘機,還將重點發(fā)展起重機。2008年2月,柳工通過并購重組在安徽蚌埠成立了安徽柳工公司,拿到起重機生產(chǎn)資質(zhì),正式進入起重機行業(yè)。隨后,柳工便投資10億元,建設占地500畝的安徽柳工起重機研發(fā)制造基地。2009年,柳工起重機銷量已達1400臺,實現(xiàn)銷售收入5億元,行業(yè)排名由第五上升至第三。2010年9月,柳工又正式獲得底盤生產(chǎn)資質(zhì),成為能夠生產(chǎn)專用汽車底盤的專業(yè)廠家。對于沖刺千億級企業(yè)的柳工而言,獲得這樣的資質(zhì)意義非凡,至此柳工擺脫了無法站穩(wěn)“腳跟”的局面,徹底解決了柳工的發(fā)展瓶頸,使得大噸位起重機、全地面起重機等高科技含量產(chǎn)品開發(fā)成為可能,極大地延長了起重機產(chǎn)品生產(chǎn)線,為五年內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)銷售過百億戰(zhàn)略規(guī)劃奠定了基礎。
2010年11月27日,安徽柳工投資7億元的起重機研發(fā)制造基地二期項目已啟動。柳工制定了清晰的起重機發(fā)展規(guī)劃,戰(zhàn)略目標明確,產(chǎn)品定位為生產(chǎn)8-130噸中高端汽車起重機以及50-400噸履帶起重機,并適時進入行業(yè)前兩名,實現(xiàn)10000臺汽車起重機生產(chǎn)能力,起重機市場占有率達到15%,建立和培養(yǎng)8-10家配套企業(yè),同時在蚌埠打造起重機產(chǎn)業(yè)園,形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。
十年柳工成長路
有人說下棋最重要的是布局,每一顆棋子該放哪,什么時候放,都是下棋之人應該深思布局的,一般好的棋手,能夠放眼全局,看到許多步后的局面,從最初就開始謀劃。如同下棋,柳工在10年前就已開始將“棋子”放在東部市場。
2000年8月18日,柳工實施兼并、收購組建成立了江陰柳工道路機械有限公司,正式進軍路面機械行業(yè),拉開了柳工東進的大幕。2002年8月,上海柳工叉車有限公司在上海青浦區(qū)掛牌成立,這是柳工通過資產(chǎn)重組整體收購控股的方式,進軍工業(yè)車輛領域。2003年,柳工集團又在長三角布下一子,成立了揚州柳工建設機械有限公司,進軍建筑機械領域。同年,柳工在江蘇鎮(zhèn)江投資建設小型工程機械研發(fā)制造基地。2008年,柳工收購蚌埠振沖安利工程機械有限公司,并投資10億元建設起重機研發(fā)制造基地。2010年,天津推土機基地和常州挖掘機基地的落成,完成了10年間的東進之路。
這一系列令人眼花繚亂的舉動,是一個擴充產(chǎn)業(yè)鏈搶占市場的過程,籍此,柳工已不僅是中國裝載機的王者企業(yè),更是中國工程機械行業(yè)的強者企業(yè)。
2000年,江陰壓路機
江陰柳工道路機械有限公司,是廣西柳工機械股份有限公司在2000年8月投資改組江陰交通工程機械廠后的全資子公司,主要從事筑養(yǎng)路機械生產(chǎn)。江陰柳工主導產(chǎn)品為振動壓路機和靜碾壓路機系列產(chǎn)品。自1979年引進國際先進筑養(yǎng)路機械,研制成功了YZ10C振動壓路機,隨后相繼研制開發(fā)了YZ16、YZ18、3YJ18×21、YZC15、JC系列、CLG6系列等壓路機,更是在國內(nèi)首創(chuàng)了3YJ18×21靜碾壓路機,獲得國家專利。2004年江陰柳工又成功研制開發(fā)了CLG6系列壓路機作為第三代主導產(chǎn)品,這款產(chǎn)品應用多項國內(nèi)首創(chuàng)技術,引起了國內(nèi)壓路機行業(yè)的技術變革。
2002年,上海叉車
上海柳工叉車有限公司為廣西柳工集團的全資子公司,前身為上海叉車有限公司(上海滬光叉車廠),始建于1958年8月。公司自1972年開始生產(chǎn)叉車,是中國最早開發(fā)和生產(chǎn)各類機械、液力內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),是中國聯(lián)合叉車公司最早的成員廠之一,從事叉車生產(chǎn)三十余年,在全國叉車行業(yè)中,年產(chǎn)量首家突破千臺,累計總產(chǎn)量首家超萬臺;產(chǎn)品暢銷全國各地,并出口到美國、俄羅斯、古巴、澳大利亞以及東南亞等14個國家和地區(qū)。柳工于2002年8月兼并該公司并承擔所有債權債務和員工,通過收購上海叉車有限公司進入叉車行業(yè)。到2008年上海柳工的銷售收入就已突破億元,并有望在2011年將叉車銷量做到6000臺。
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