叉車行業(yè)有一個(gè)挺有意思的現(xiàn)象:但凡入了這個(gè)行業(yè),就很少有走出的。叉車行業(yè)容易生存,賺取一臺(tái)整車?yán)麧?rùn)之后,還有配件、維修、二手車買賣和租賃業(yè)務(wù),花頭多的很。對(duì)于燃油叉車來(lái)說(shuō),銷售幾乎無(wú)利可圖,只靠賺取后續(xù)的利潤(rùn),也能活得有滋有味。盡管燃油叉車的市場(chǎng)前景,遠(yuǎn)不如倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車,但那些被既得利益捆住手腳的經(jīng)銷商,投入到電動(dòng)叉車的資源還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。有機(jī)會(huì),不會(huì)抓。
做了5年以上的叉車經(jīng)銷商,扎根于一個(gè)區(qū)域,人脈關(guān)系吃得開(kāi),客戶需求玩得轉(zhuǎn),可謂順風(fēng)順?biāo)?。然而,現(xiàn)實(shí)的小成,卻阻礙未來(lái)的大成。絕大多數(shù)經(jīng)銷商,還是靠老板一個(gè)人。身邊的兄弟,要么翅膀硬了單干,要么埋頭干活做個(gè)伙計(jì)。老板不出馬,業(yè)務(wù)就難敲定。人到中年的經(jīng)銷商,一邊是業(yè)務(wù),另一邊是管理,整天焦頭爛額,賺錢的快樂(lè)很快就被煩惱淹沒(méi)。
公司化經(jīng)營(yíng),一直是經(jīng)銷商的軟肋。從業(yè)務(wù)角度看,沒(méi)有形成一直可持續(xù)戰(zhàn)斗的銷售隊(duì)伍。從內(nèi)部管理看,銷售流程管控形同虛設(shè),結(jié)果導(dǎo)向的考核方式,放棄了過(guò)程的管理,一撥人中難有成材者。從業(yè)務(wù)拓展方式看,過(guò)于依靠關(guān)系,沒(méi)有形成廠家品牌、自身服務(wù)相結(jié)合的商業(yè)品牌。沒(méi)有公司化經(jīng)營(yíng),千斤重?fù)?dān)只能是老板一個(gè)人來(lái)挑,這樣的公司過(guò)日子綽綽有余,若要做事業(yè)還離得遠(yuǎn)。
叉車行業(yè),也從簡(jiǎn)單的廠商貿(mào)易關(guān)系,發(fā)展到今天和未來(lái)的廠商共贏狀態(tài)??蛻粜枨?,是叉車業(yè)務(wù)發(fā)展的重要支撐。經(jīng)銷商利用在地資源,發(fā)現(xiàn)客戶真實(shí)需求,并與廠家深度合作,拿出最具針對(duì)性的解決方案,贏取客戶訂單,獲得合理利潤(rùn),并持續(xù)經(jīng)營(yíng)做大一塊市場(chǎng),為自己的商貿(mào)公司找到一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)平臺(tái)。
有了覺(jué)醒的經(jīng)銷商,還要有眼光遠(yuǎn)大的叉車廠家。卓一電動(dòng)叉車,叉車市場(chǎng)的一面鮮艷旗幟,在短短的幾年內(nèi),取到了長(zhǎng)足發(fā)展,憑的就是幫助經(jīng)銷商成就事業(yè)。電動(dòng)叉車銷售技巧、經(jīng)銷業(yè)務(wù)管控、市場(chǎng)開(kāi)拓方法、會(huì)展支持、經(jīng)銷商商學(xué)院、售后服務(wù)在線離線的雙重支持,是卓一為您提供的六大發(fā)展動(dòng)力。
做生意,拼的是個(gè)人素質(zhì),做事業(yè),靠的是團(tuán)隊(duì)實(shí)力。如果你走進(jìn)卓一,就會(huì)立即被激情團(tuán)隊(duì)多包圍。每個(gè)人都能找到干事業(yè)的感覺(jué),融匯在一起的是熱情、執(zhí)著,變化的是創(chuàng)新,不變的是激情。事業(yè)平臺(tái),卓一從內(nèi)而外。下一個(gè)事業(yè)平臺(tái),就在您的公司開(kāi)創(chuàng)。從一個(gè)自己會(huì)賺錢的優(yōu)秀生意人,升級(jí)到一個(gè)指揮團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)家,一種從未有過(guò)的事業(yè)快感,會(huì)補(bǔ)償您所有的付出和努力。
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