冷鏈的概念最早由美國人阿爾貝特•巴爾里爾(AlbertBarrier)和英國人J.A.萊迪齊(J.A.Ruddich)于1984年先后提出。而在我國《物流術(shù)語》中也有對冷鏈的定義,即“為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì),使其在從生產(chǎn)到消費的過程中,始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)”。需要指出的是,食品冷藏鏈?zhǔn)怯衫鋬黾庸ぁ⒗鋬鲑A藏、冷藏運輸和冷凍銷售4個方面構(gòu)成,冷藏運輸作為其中的一個重要環(huán)節(jié),直接關(guān)系到了冷鏈物流的主體---食品的安全與否,也是整個過程中最難控制和普及的環(huán)節(jié)。由于我國目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備不足,原有設(shè)施設(shè)備陳舊,發(fā)展和分布不均衡,還無法為整個流通環(huán)節(jié)系統(tǒng)地提供低溫保障,因此我國的冷鏈物流市場尚存在著巨大的發(fā)展空間。由此可見,中國的冷鏈還處在一個起步階段。而其中所有可能引發(fā)斷鏈的原因,如設(shè)備將是我們在中國冷鏈整體運營環(huán)節(jié)當(dāng)中需要特別關(guān)注的。
以冷鏈行業(yè)當(dāng)中的叉車為例,雖然叉車在我國各行各業(yè)的冷庫當(dāng)中的使用已經(jīng)超過了半個世紀(jì),但有些企業(yè)仍然在使用普通的叉車在零下30攝氏度的低溫下工作,而在整個出庫入庫的過程中,出庫霜和露水不停的在短時間內(nèi)快速的轉(zhuǎn)化,導(dǎo)致叉車的液壓系統(tǒng)很快出現(xiàn)故障,從而給企業(yè)帶來巨大的損失。作為物料搬運界的引領(lǐng)者,林德以其先進(jìn)的防水防潮設(shè)計和完善的防腐防銹技術(shù),為冷鏈物流行業(yè)提供了完備的物料搬運解決方案。在冷庫處理方面,根據(jù)WN2010工業(yè)車輛在冷庫中的使用企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),叉車需對密封件、電線、插接件、電氣設(shè)施等進(jìn)行保護處理,防水防塵等級至少為 IP65。然而,林德叉車車體上所有的AMP件(接頭、線纜等)防水防塵等級為 IP65,并采用特殊的涂層以及對整車液壓系統(tǒng)進(jìn)行的特殊保護處理,確保了叉車在低溫冷庫的工作狀態(tài)下也能正常操作。同時,林德叉車的液壓系統(tǒng)由于處在對外封閉的環(huán)境中,進(jìn)而保證了叉車的液壓系統(tǒng)可以在一個相對安全的工作環(huán)境之下工作,從而避免了叉車生銹和漏電的潛在風(fēng)險,為客戶節(jié)省大量開支。除此之外,林德叉車的安全防滑系統(tǒng)也確保了叉車在冷庫濕滑的地面上正常行駛和在出現(xiàn)急轉(zhuǎn)急停的特殊情況下的安全制動。始終堅持從客戶需求出發(fā),不斷創(chuàng)新,開發(fā)和提供客戶所需的個性化的產(chǎn)品和服務(wù),提供個性化的物料搬運解決方案是林德叉車受到客戶高度認(rèn)同與認(rèn)可的核心之所在。
從目前來看,我國很多企業(yè)的冷鏈倉庫當(dāng)中,窄箱貨架的使用是十分普遍和頻繁的,通道空間狹小,堆高層數(shù)變得很大,因此一般叉車所需要的通道寬度就大大超過了冷庫通道的寬度。而林德叉車的客戶可以根據(jù)冷庫貨架長短高低的不同,可以在19種不同標(biāo)準(zhǔn)型號叉車中選擇,并獲得與之相匹配的理想叉車。同時林德叉車的轉(zhuǎn)彎半徑小,能夠靈活自如,可通過3種不同的操作模式來個性化調(diào)整動力,保證了客戶增加冷庫存貨存儲率的需求。
北京東方友誼食品配送公司(以下簡稱東方友誼)隸屬北京二商集團,是北京較大的冷鏈物流倉儲配送企業(yè),已與林德有多年合作。東方友誼致力為客戶提供采購、倉儲、運輸、配送、流通加工等一體化的服務(wù),業(yè)務(wù)范圍涉及到華北、東北、西北,是“三北”地區(qū)最大的冷凍食品集散地;多次獲得諸如“中國優(yōu)秀誠信企業(yè)”等榮譽,2008年,公司出色完成奧運供應(yīng)服務(wù)保障工作,獲得一致好評。東方友誼的叉車司機曹師傅告訴記者,林德叉車很容易操作,老少皆宜。但其簡單易操作的特性絲毫沒有掩蓋其人性化的設(shè)置和智能化的功能。曹師傅說,經(jīng)常使用林德叉車的人能夠感覺到,林德叉車是一個不斷升級和改進(jìn)的產(chǎn)品。
他舉例說,原來林德叉車人員站立的地方就是一塊鐵板,后來對產(chǎn)品進(jìn)行了改進(jìn),多加上一層軟墊,讓操作員感到很舒適;同時,人不站到操作臺上叉車就不會移動,在舒適性的基礎(chǔ)上又多了一層安全性。
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