您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

銷售火爆 中國叉車品牌奮力向上

2011-09-17 08:58 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國聯(lián)合商報 來源:中國聯(lián)合商報
免責聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權均系原作者和機構所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關。如有需要刪除,敬請來電商榷!)

  梯佑集團董事長JerryHu認為國產(chǎn)品牌的價格戰(zhàn)不利于中國市場的長期發(fā)展。他認為中國品牌取勝于市場的惟一出路在于提高叉車的質(zhì)量。目前,小松卡特彼勒、豐田林德、凱傲永恒力、三菱等在中國叉車市場均占有一席之地。

  隨著國內(nèi)叉車市場需求不斷增加及銀行、租賃協(xié)議的興起,近幾年國外叉車企業(yè)紛紛加強與中國叉車企業(yè)合作。入華近十年的日產(chǎn)叉車在華市場份額并不大時,計劃在2011年實施本土化生產(chǎn)計劃,以便降低生產(chǎn)成本。

  產(chǎn)品高端化

  隨著機械化和自動化進程的加快,國內(nèi)勞動力成本的增加刺激了叉車的需求,更多的工廠及倉儲中心意圖通過大量使用叉車來降低勞動力成本,這使中國叉車市場進一步擴大。

  日產(chǎn)叉車負責人表示,要在中國市場上生存、發(fā)展就應該充分考慮中國的市場特點,緊貼市場需求研發(fā)產(chǎn)品。中國現(xiàn)在是全球最大的叉車市場之一,今年由于日元升值、人工成本增加、高稅負和高電價,日產(chǎn)在日本國內(nèi)生產(chǎn)的叉車競爭力下降,為了縮短交貨期以及降低價格,日產(chǎn)叉車決定最終將于2011年11月起銷售在中國國內(nèi)生產(chǎn)的叉車。不僅是日產(chǎn)叉車,國外幾大叉車品牌都有意加強本土化生產(chǎn)的計劃。

  面對傳統(tǒng)外資一線品牌的強勢入華和國產(chǎn)叉車品牌的高速崛起,中國叉車市場的競爭也必將更加激烈。國內(nèi)叉車龍頭安徽叉車集團近年來大力調(diào)整產(chǎn)品結構,抓住關鍵部件上生產(chǎn)能力,在叉車關鍵部件生產(chǎn)能力已經(jīng)分別達到:鑄件20萬噸、油缸60萬根、轉(zhuǎn)向橋10萬臺。在傳動系統(tǒng)、液力系統(tǒng)和工作裝置系統(tǒng)已經(jīng)形成優(yōu)勢,產(chǎn)品已經(jīng)可以與國外同類部件互換,不僅能滿足生產(chǎn)配套,還大批供給維修服務。同時,國內(nèi)叉車品牌也更加重視產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務,有些國內(nèi)叉車企業(yè)開始引入國外質(zhì)量控制系統(tǒng)。

  當前,在開拓中國市場的同時,國內(nèi)叉車企業(yè)也開始大量出口叉車產(chǎn)品,加入到國際市場的競爭中,中國叉車企業(yè)現(xiàn)在印度和拉美國家市場均占有一席之地,安徽叉車今年上半年就完成叉車整車出口1萬多臺。但是中國叉車企業(yè)要想在國際市場上角逐高端產(chǎn)品市場,就需要同時滿足美國和歐洲市場上叉車的節(jié)能和環(huán)保要求,強化叉車核心技術研發(fā),打造更高端的叉車品牌。

12下一頁

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關資訊

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點回顧(2023.2.5-2.11)
    每次拿起論語來與孩子們一起閱讀,總會有所收獲。子曰:“君子不器?!本硬黄?,我們常常說的一個成語而已,就是不能只成為某一個專業(yè)的人才,如是為政的人,就...

    2023-02-13 12:20

  • 國家標準《叉車禁用與報廢技術規(guī)范》(初稿)討論會成功召開
    2023年2月9日,全國工業(yè)車輛標準化技術委員會(以下簡稱“工業(yè)車輛標委會”)組織召開了國家標準《叉車禁用與報廢技術規(guī)范》(初稿)討論會,會議以視頻形式召開...

    2023-02-11 09:16

  • LogisticsIQ:到2027年,全球AGV和AMR市場安裝量將超過240萬臺,規(guī)模達110億美元
    2023年2月6日電 根據(jù)咨詢公司LogisticsIQ最新的市場研究報告,移動機器人(AGV和AMR)市場預計到2027年將達到180億美元(近1300億RMB)以上,AGV和AMR的增長率分別約為24%和43%。AGV和AMR的總裝機...

    2023-02-08 09:40

  • 什么是機器視覺?
    機器視覺(Machine Vision)是機器處理和分析視覺信息的能力。雖然機器視覺最常用于制造業(yè),但許多行業(yè)都可以從更智能的機器中獲益。機器視覺機器視覺,有時也稱為計算機視覺,是計算機系統(tǒng)分析和...

    2023-02-08 09:38

  • 七大即將到來的機器視覺應用——由人工智能、相機和芯片的最新進展
    什么是機器視覺?機器視覺(Machine Vision,簡稱MV )是不同技術和方法的結合,可自動提取圖像信息,為機器在工業(yè)和非工業(yè)環(huán)境中執(zhí)行給定任務提供操作指導/關鍵數(shù)據(jù)。高投資回報率的持續(xù)報告除其...

    2023-02-08 09:35

  • ??低曂瞥鲞\動檢測 2.0,是一款具有人工智能的軟件
    新的??低曑浖貏e推薦用于各類中小型企業(yè)和住宅建筑的周界檢測。它使運動檢測技術更進一步,因為配備 Acusense 技術的新軟件能夠從真實通知中識別出由大雨、落葉或動物經(jīng)過等因素引起的誤報...

    2023-02-08 09:31

  • 建設智能倉庫不再需要大量投資
    隨著倉庫效率以及其他流程的簡化成為零售商和物流供應商的更大優(yōu)先事項,智能倉儲解決方案的采用正在迅速增長。倉庫自動化并不是什么新鮮事,但一些因素使其在整個供應鏈中的應用升級。例如,在過...

    2023-02-07 09:52

  • 如何選擇工業(yè)機器人?具有不同類型機器人的特點和主要應用的實用指南
    自1959年Devol和Engelberger開發(fā)的第一個模型--當時重達兩噸多的解決方案,具有開拓性,但與最近的版本相比,速度慢、笨重且不準確--工業(yè)機器人已經(jīng)經(jīng)歷了顯著的發(fā)展,其領域也在迅速發(fā)展。技術發(fā)...

    2023-02-07 09:48

  • 韓國造船業(yè)轉(zhuǎn)向機器人以克服工人短缺問題
    《韓國時報》據(jù)行業(yè)官員稱,周二,國內(nèi)造船業(yè)正在引進機器人,以應對工人的短缺并防止安全事故。大宇造船和海洋工程公司(DSME)開發(fā)了一種碳素鋼管焊接機器人,它說可以改善工作環(huán)境和生產(chǎn)力,并...

    2023-02-07 09:44

  • 波士頓動力為DHL開發(fā)的新機器人每小時可以卸下 350 個箱子
    盡管有叉車、傳送帶和自動分揀系統(tǒng),世界各地的許多倉庫如果沒有一個人在裝貨區(qū)把箱子從卡車后面拉出來就無法運作。手工裝卸箱子,雖然聽起來很陳舊,但在從食品雜貨到服裝,再到大多數(shù)消費品的退...

    2023-02-06 09:47

關注官方微信

手機掃碼看新聞