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中國(guó)叉車志在追求更高目標(biāo)

2011-08-17 10:18 性質(zhì):翻譯 作者:杜曉莉 來源:翻譯
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國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

  國(guó)內(nèi)品牌占據(jù)了國(guó)內(nèi)的大部分市場(chǎng)。據(jù)預(yù)測(cè),80%在中國(guó)的叉車制造商主要針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

    美科斯叉車總經(jīng)理Barry Su相信國(guó)產(chǎn)品牌是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主要選擇。他認(rèn)為國(guó)產(chǎn)品牌存在價(jià)格、質(zhì)量和地域上的優(yōu)勢(shì)。浙江杭叉的Isa Zhang也認(rèn)為價(jià)格和售后服務(wù)是國(guó)產(chǎn)品牌的主要優(yōu)勢(shì)?!皣?guó)內(nèi)的客戶更注重價(jià)格因素,”她講到,但也警告到這同時(shí)也是國(guó)外品牌降價(jià)的原因。梯佑集團(tuán)董事長(zhǎng)Jerry Hu認(rèn)為國(guó)產(chǎn)品牌的價(jià)格戰(zhàn)不利于中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。他認(rèn)為中國(guó)品牌取勝與任何市場(chǎng)的唯一出路在于提高叉車的質(zhì)量。

  E-P設(shè)備的副總經(jīng)理Sang Tian目前市場(chǎng)2-3噸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系列的叉車競(jìng)爭(zhēng)過大。她認(rèn)為,價(jià)格偏低也不適合長(zhǎng)期發(fā)展。

  據(jù)林德首席執(zhí)行長(zhǎng)官Q(mào)uek介紹,80%的柴油叉車仍占居著中國(guó)市場(chǎng)。但是,他相信未來的幾年,隨著食品、飲料、物料、零售業(yè)和鐵路的發(fā)展,電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備也將有長(zhǎng)足的發(fā)展。中國(guó)工業(yè)車輛秘書長(zhǎng)張潔也認(rèn)為“環(huán)境保護(hù)的要求越來越嚴(yán)格,新能源工業(yè)車輛和電動(dòng)工業(yè)車輛的在中國(guó)市場(chǎng)上的比例也會(huì)逐漸上升?!?

  安徽合力繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)叉車銷售老大的地位,2010年上半年銷售量達(dá)到了270000臺(tái),年比增長(zhǎng)了79.8%。山東光明機(jī)械有限公司擠進(jìn)國(guó)內(nèi)叉車十強(qiáng)。該公司連續(xù)三年保持50%的增長(zhǎng)率。

  中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為,城市化發(fā)展政策將推動(dòng)工業(yè)車輛的發(fā)展,工業(yè)車輛在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

放眼世界

  未來中國(guó)叉車在世界舞臺(tái)上究竟會(huì)扮演什么樣的角色?三家中國(guó)叉車制造商擠進(jìn)世界叉車制造業(yè)前20強(qiáng)叉車供應(yīng)商。根據(jù)2010年《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》公布的世界叉車20強(qiáng)排名,安徽合力2009年度以全球銷售收入6.68億美元排名第八,浙江杭叉以2.51億美元排名第15,梯佑以0.86億排名第19。

  越來越多的生產(chǎn)廠家開始重視產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù),有些廠家聘請(qǐng)國(guó)外的顧問執(zhí)行質(zhì)量控制過程。美科斯叉車總經(jīng)理Barry Su相信關(guān)注客戶的反饋是設(shè)備質(zhì)量亙古不變的標(biāo)準(zhǔn)。梯佑集團(tuán)董事長(zhǎng)Jerry Hu也講到,質(zhì)量和服務(wù)并不能僅僅停留在口頭上,而是體現(xiàn)在任何一個(gè)看得見的細(xì)節(jié)上。

    中國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)認(rèn)為,印度、東歐和拉丁美洲是關(guān)鍵的市場(chǎng),中國(guó)叉車制造商也在這些市場(chǎng)上占有了一席之地。但是,中國(guó)叉車制造業(yè)必須滿足美國(guó)歐洲市場(chǎng)上節(jié)能和環(huán)保的要求。張潔講到“中國(guó)企業(yè)必須著眼于基礎(chǔ)性研究、抓住核心技術(shù)、克服困難和提高研發(fā)的密集性和水平。

  雖然中國(guó)叉車登上世界舞臺(tái)需要花費(fèi)一定的時(shí)間,但毋庸置疑,中國(guó)叉車制造商將影響全球市場(chǎng)。就像E-P設(shè)備的副總經(jīng)理tian講的那樣“只有理解品牌價(jià)值核心并致力于建立品牌事業(yè)的制造商才能成為最終的贏家。”  

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