解放軍報(bào)訊 相信很多戰(zhàn)友都經(jīng)歷過這樣一幕：部隊(duì)緊急出動(dòng)，物資需要快速裝卸載，戰(zhàn)備庫前各路人馬焦急等待，彈藥箱、器材柜卻倍感沉重，10個(gè)戰(zhàn)士裝滿一車至少要半個(gè)多小時(shí)。戰(zhàn)場(chǎng)物資裝卸載，成了制約部隊(duì)快反能力的瓶頸。

　　2007年10月，我作為沈陽軍區(qū)某師高級(jí)工程師，開始了戰(zhàn)場(chǎng)快速裝卸載課題的研究。為了把戰(zhàn)士們從“搬運(yùn)工”里解放出來，我想到了工地碼頭常見的叉車。但叉車操作平臺(tái)大，極為笨重，不適合戰(zhàn)場(chǎng)伴隨保障……我仔細(xì)研究叉車的構(gòu)造和操作原理后，決定給叉車加上起升桿，使叉車自己能“跨”上運(yùn)輸車實(shí)施操作；再減小叉車型號(hào)，讓一個(gè)戰(zhàn)士就能輕松操作，快速裝卸。

　　新型電動(dòng)叉車的圖紙很快就“出爐”了，我和同事們一頭扎進(jìn)車間，焊鋼管、拼零件、組裝電路，難題卻接踵而至。我們遇到的第一個(gè)難題就是車身起來了落不下去、落下去了又起不來。后來，我們采取“線切割”的工藝做滑道，一舉解決了車身的升降問題。根據(jù)作戰(zhàn)不同車型運(yùn)輸需要，我們又把叉車升起來能達(dá)到3.2米，保障分隊(duì)?wèi)?zhàn)時(shí)物資裝卸、碼垛需要那是綽綽有余??！

　　這項(xiàng)發(fā)明可以讓戰(zhàn)場(chǎng)搬運(yùn)效率提高10倍。更難得的是，電動(dòng)叉車機(jī)動(dòng)性好、噪音低、振動(dòng)小。由于電動(dòng)叉車體積小、重量輕、攜運(yùn)方便，可直接放進(jìn)集裝箱間的縫隙中運(yùn)走，就像小小的“變形金剛”。

　　不久前，我的發(fā)明通過了全軍技術(shù)鑒定，被評(píng)為軍隊(duì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，在全軍推廣應(yīng)用。一位將軍高度稱贊說：這個(gè)發(fā)明為我軍伴隨保障提供了新的模式和手段，可謂“小推車”大作用。

　　發(fā)明感言：眼睛盯著未來戰(zhàn)場(chǎng)，就能找到攻關(guān)的課題。