2010年我們迎來了物流行業(yè)一次不可多得的騰飛機(jī)會。隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)的加速發(fā)展，各行業(yè)對叉車的需求量也在逐年增加。雖然金融危機(jī)使叉車整個行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，但同時讓所有人都知道現(xiàn)金流在企業(yè)生存中的關(guān)鍵作用，越來越多的企業(yè)在固定資產(chǎn)投資上變得非常謹(jǐn)慎。
    購買叉車固然是獲得叉車的重要途徑，因為企業(yè)可以永久擁有叉車所有權(quán)并享受設(shè)備殘值收益，但是由于資金需要前期支付也會給企業(yè)資金運(yùn)作帶來一定風(fēng)險。那么企業(yè)如何合理利用資金，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的騰飛呢？林德租賃給我們提供了參考。
　　叉車租賃實現(xiàn)靈活配置
　　近年來，已有一些管理理念較領(lǐng)先的企業(yè)開始通過叉車租賃來獲得叉車的經(jīng)營權(quán)，相對于購買行為，叉車租賃能夠有效緩解叉車使用企業(yè)購買的資金壓力，同時便于叉車的靈活配置，這使越來越多的企業(yè)感受到租賃帶來的優(yōu)勢。目前叉車租賃主要有融資租賃、經(jīng)營性租賃、短期租賃等方式。
　　融資租賃一般來說是由企業(yè)首先選擇設(shè)備，出租人給企業(yè)提供設(shè)備的購買資金，企業(yè)獲得了設(shè)備的使用權(quán)，在租賃期出租人擁有法律上的所有權(quán)。其特性是采用完全的分期償還租金支付形式，同時不占用銀行貸款額度，獲得相當(dāng)于設(shè)備全款的中長期貸款，在租賃期內(nèi)租賃是不可以取消和終止的。
　　經(jīng)營性租賃則是租賃的一種衍生安排，出租人將設(shè)備出租給承租人，在租賃期出租人擁有設(shè)備的所有權(quán)，而承租人獲得設(shè)備的使用權(quán)，在租賃期出租人不能完全回收設(shè)備的購買價值，出租人依靠設(shè)備的再次租賃或進(jìn)行殘值處理才能回收投資和獲得利潤。經(jīng)營性租賃的特性是不完全的分期償還的租金支付形式，通常情況由出租人承擔(dān)設(shè)備的維修保養(yǎng)，不影響自己在銀行的信貸等級同時避免資產(chǎn)貶值風(fēng)險。
　　短期租賃通常指一年之內(nèi)的租賃，隨著市場的發(fā)展，叉車短租的業(yè)務(wù)得到了蓬勃的發(fā)展，尤其以廠商為出租人的短租提供者，擁有強(qiáng)大的資源整合能力，如車源保障，配件保障，技術(shù)保障，服務(wù)保障等，能夠更充分地滿足用戶臨時性、季節(jié)性等各種需求，確保有效利用資源，合理利用叉車，節(jié)省不必要的開銷。