面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，叉車集團(tuán)搶抓機(jī)遇，著力實(shí)施“做精中間拓展兩端”發(fā)展戰(zhàn)略。中間就是新型內(nèi)燃叉車，鞏固企業(yè)傳統(tǒng)1T-10T內(nèi)燃工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，注重環(huán)保、可靠、舒適和新穎；兩端，一是電動(dòng)及倉(cāng)儲(chǔ)類產(chǎn)品，適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，提高電動(dòng)及倉(cāng)儲(chǔ)車輛占比和出口比例，二是重型港口機(jī)械、大噸位產(chǎn)品的比例，提高產(chǎn)品附加值和盈利能力?，F(xiàn)已取得了良好的業(yè)績(jī)，上半年同比增幅80%以上。
　　同時(shí)，積極投入人力、物力和財(cái)力研制叉車屬具。一方面積極國(guó)內(nèi)外開拓市場(chǎng)，擴(kuò)大屬具產(chǎn)能，現(xiàn)已形成側(cè)移類、旋轉(zhuǎn)類、通用夾類、特殊類等四大類型，近400個(gè)系列品種。另一方面加強(qiáng)對(duì)自主創(chuàng)新的屬具產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行保護(hù)。外掛側(cè)移器、整體側(cè)移器和紙卷夾已取得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利證書；軟包夾和傾翻架的專利申請(qǐng)，已得到國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局受理（今年10月底可取得證書）；推出器、單雙托盤叉和側(cè)移調(diào)距叉等屬具的專利申請(qǐng)正在辦理之中。
　　目前，叉車屬具已經(jīng)成為叉車集團(tuán)拓展零部件產(chǎn)業(yè)的又一經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。