這4家企業(yè)，任何一家都在行業(yè)內(nèi)有著舉足輕重的地位。現(xiàn)代和小松在挖掘機(jī)產(chǎn)銷方面始終位居行業(yè)前列，玉柴重工和柳工在自主品牌方面也是如此。

    1995年，現(xiàn)代和小松雙雙落戶常州；15年后，玉柴重工和柳工幾乎同時(shí)布局常州。同是以挖掘機(jī)生產(chǎn)為主業(yè)的企業(yè)，緣何將生產(chǎn)基地選在了一起？尤其對(duì)于仍需多方追趕的自主品牌來講，究竟是叫板，還是共謀發(fā)展？

    常州有著良好的工程機(jī)械基礎(chǔ)，其代表性企業(yè)常林股份始建于1961年，一直是我國工程機(jī)械行業(yè)一支非常活躍的力量。截至目前，常州規(guī)模以上的工程機(jī)械及其配套企業(yè)近百家。挖掘機(jī)產(chǎn)品的真正研發(fā)正是以小松和現(xiàn)代落戶常州為發(fā)端的。

    本土化生產(chǎn)是每一家外資企業(yè)的訴求，經(jīng)過15年的發(fā)展，這兩家企業(yè)已經(jīng)帶動(dòng)起周邊眾多挖掘機(jī)配套件企業(yè)的發(fā)展。這些配套件企業(yè)又反過來支持了一大批國內(nèi)外挖掘機(jī)制造企業(yè)。

    柳工和玉柴的產(chǎn)品規(guī)劃并未規(guī)避開現(xiàn)代和小松，而是針尖對(duì)麥芒，重點(diǎn)全部劍指中小噸位挖掘機(jī)。共處中小噸位產(chǎn)品主戰(zhàn)場(chǎng)的江蘇，加上位于昆山的三一重工，以及徐州的徐工和卡特彼勒，合肥的日立建機(jī)、振宇等鄰近挖掘機(jī)制造企業(yè)，江蘇的挖掘機(jī)市場(chǎng)之爭(zhēng)必定愈演愈烈。

    其實(shí)，通過全球化采購模式的支持，本土品牌挖掘機(jī)的機(jī)器性能已經(jīng)基本不輸于外資品牌。但是，由于在一些關(guān)鍵零部件上受制于人，如何實(shí)現(xiàn)成本控制才是中國企業(yè)現(xiàn)階段需要關(guān)注的重點(diǎn)所在。此外，就是生產(chǎn)工藝的比拼，玉柴重工和柳工的廠房正在建設(shè)中，究竟能夠建設(shè)出來怎樣一個(gè)水平的制造車間，我們拭目以待。

    事實(shí)上，這4家企業(yè)所要比拼的更多是在企業(yè)管理、營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)這些軟實(shí)力方面。日本和韓國企業(yè)的管理制度是中國工程機(jī)械企業(yè)一直試圖學(xué)習(xí)和借鑒的，而中國企業(yè)具備的本土優(yōu)勢(shì)又是這些企業(yè)所不具備的。不過，在營銷網(wǎng)絡(luò)方面，這兩家外資企業(yè)已經(jīng)建立了非常完善的中國營銷網(wǎng)絡(luò)。而且，這兩家企業(yè)的口碑在行業(yè)內(nèi)也一直較好，與其致力于銷售與服務(wù)體系建設(shè)密不可分。

    中國工程機(jī)械企業(yè)間存在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也存在著良好的合作，這使得行業(yè)一直處于一種健康發(fā)展的態(tài)勢(shì)。雖然目前還不太可能出現(xiàn)彼此的技術(shù)支持，但諸如支持共同的配套件企業(yè)這樣的共同發(fā)展舉措是存在的。如若形成合力，而非彼此進(jìn)行你死我活的拼殺，這4家企業(yè)或?qū)⑹钩Ｖ菰谖磥沓蔀橹袊诰驒C(jī)制造的主要基地。