據(jù)調(diào)查，一些美國(guó)叉車(chē)供應(yīng)商見(jiàn)證著經(jīng)濟(jì)的的改善。

　　克拉克叉車(chē)物料搬運(yùn)公司的代理商服務(wù)董事Scott Johnson說(shuō)：從代理商報(bào)告表明，各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在增加中，包括配件，服務(wù)和租賃。這三方面業(yè)務(wù)的發(fā)展極大體現(xiàn)了復(fù)蘇跡象。Johnson對(duì)此樂(lè)見(jiàn)其成：“雖然兩個(gè)月的情況并不能形成大趨勢(shì)，但是令人鼓舞。而且過(guò)去的六個(gè)月也是一直是上揚(yáng)的趨勢(shì)。”克拉克叉車(chē)物料搬運(yùn)公司相信叉車(chē)的需求就是北美經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)?！半m然要經(jīng)過(guò)幾個(gè)季度的穩(wěn)定表現(xiàn)后我們才能感覺(jué)松口氣，但是事情在朝好的方面發(fā)展?！?Johnson補(bǔ)充道。

　　北美叉車(chē)屬具制造商博索尼屬具公司Auramo集團(tuán)內(nèi)部也意識(shí)到在經(jīng)濟(jì)及叉車(chē)業(yè)狀況的持續(xù)改善。位于伊利諾伊州的博索尼屬具公司市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁Ronnie Keene說(shuō)： “如果嚴(yán)格按照一季度工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)看，你可以得出經(jīng)濟(jì)蕭條已經(jīng)結(jié)束，我們慢慢在恢復(fù)到以前好的狀態(tài)。公司同類(lèi)叉車(chē)Class 1, 4 和 5的訂單增長(zhǎng)給2010年開(kāi)了個(gè)好頭。

　　Keene也認(rèn)同叉車(chē)需求量是經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)這一說(shuō)法。他回憶：“我還記得2007年12月因?yàn)橥蝗坏脑?xún)價(jià)減少和銷(xiāo)售量下降與同事開(kāi)專(zhuān)題會(huì)討論。因?yàn)樵谀侵坝泻芏鄠€(gè)月保持良好的訂單和詢(xún)價(jià)需求，我們?cè)趺匆矝](méi)預(yù)計(jì)到會(huì)遇到如此的大蕭條?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)在朝正確的方向發(fā)展，顯示著上揚(yáng)趨勢(shì)。我相信叉車(chē)也是同樣。

　　他也同時(shí)提醒說(shuō)：許多客戶(hù)的財(cái)務(wù)狀況變好，開(kāi)始有能力購(gòu)買(mǎi)和投資在必需的設(shè)備。但小的終端客戶(hù)還有融資方面的困難，這會(huì)影響當(dāng)?shù)卮砩痰?010年的銷(xiāo)售量。

　　物流業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)在2010年美國(guó)的物流設(shè)備訂單會(huì)增長(zhǎng)6%-8.5%，而出運(yùn)量會(huì)增長(zhǎng)1%-2%。這兩項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成了2009年經(jīng)濟(jì)衰退后的一個(gè)適度提高。